Россия до 1923

Рюрик представил рендеры смоляной модели эсминца Российского Императорского Флота Гавриил (тип "Гавриил" - эсминцы типа Новик второй серии) в масштабе 1/350.

Рюрик представил рендеры смоляной модели эсминца Российского Императорского Флота "Капитан Изыльметьев" (с 31.12.1922 переименован в "Ленин") (тип "Лейтенант Ильин" - эсминцы типа Новик второй серии) в масштабе 1/350. Корабль дан по состоянию на вторую половину Первой Мировой Войны с перестроенным фальшбортом у среза бака, также по фотографиям кнехты были перенесены ближе к корме и трап. Так что кто будет сверять с чертежами не удивляйтесь. Зато в таком виде из него малой кровью можно получить эсминец Ленин на период ВОВ.

В 1885 году братья Макс и Райнхард Маннесманны получили патент на производство больших бесшовных стальных труб, основав фирму Mannesmann Werke по производству различных видов труб. ВУ 1900-м году совместно с компанией Шайблер, занимавшейся грузоперевозками сбыли выпущены первые 12-сильные грузовики Sсheibler. В дальнейшем производство расширялось, и к 1914 году грузовики Маннесманн экспортировались в другие страны, в том числе и в Россию.

Рюрик решил перевыпустить ограниченную партию конверсионных наборов из смолы для эскадренных броненосцев Слава и Князь Суворов в масштабе 1/350 для модели от Звезды. Ранее этот набор вышел ограниченным тиражом и не выпускался долгое время. В комплект набора входит надводная часть корпуса и часть надстроек. Больше всего этот набор ориентирован под Славу. Князя Суворова из этого набора можно получить путем некоторых доработок. Предполагается использовать пластиковый набор Звезды как донора.

Scale 3D из Новосибирска анонсировал модель российской подводной лодки Морж в масштабе 1/144. Модель будет печатной на 3Д принтере.

В 1914-м году Российская империя закупила в США несколько полноприводных грузовиков Jeffrey JQ 4017 у фирмы Thomas Jeffery Co, которые получил в том числе 26-й автопулемётный взвод, которым командовал штабс-капитан Виктор Поплавко. Он приказал забронировать один из грузовиков, который по его проекту должен был осуществлять подвоз на передовую боеприпасов, эвакуировать раненых и т.д. Получив имя «Чародей» машина неплохо себя зарекомендовала: она эвакуировала с поля боя потерявшие ход бронеавтомобили, и рвала проволочные заграждения зацепляя их кошками.  

Приветствую. Представляю свою модель из категории "нежданчик". Дело в том что я не планировал собирать что либо из периода I МВ, но тут у меня появилась модель Morane-G, так что пришлось заняться его конверсией в Моска. 

Приветствую уважаемых друзей, коллег и просто любителей «этажерок». Недавно, покопавшись в своих запасах, нашел сей аппарат, начатый сборкой. Один товарищ в своё время подарил мне несколько моделей ПМВ, среди которых ждал своей очереди этот Моран.

Приветствую. Я продолжаю осваивать 3д печать на фотополимернике. Модель появилась несколько неожиданно для меня, я ее не планировал, да и эпоха "не моя". 

Событие, которое осталось незамеченным. Не так давно чешский Brengun и украинский AMG выпустили модель Руссо-Балта тип С. Должен сказать, что до этого года ни одна модельная фирма не выпустила в нормальном человеческом качестве ни одного российского броневика времён великой войны. Дальше всех на этом пути продвинулся польский Modelkrak, в модельном ряду которого были и Ижорский Фиат и Остины и Гарфорд-Путилов, но качество деталей там было на троечку. Возможно даже с минусом.  

В начале 90-х пополнить свою коллекцию моделей первой мировой было весьма затруднительно. Привычные полистироловые модели - номенклатура меньше десятка: самые доступные польские, вначале фирмы Pelta (это и издательский дом и под его маркой производились (перепаковывались) модели - Рено FT-17. Потом их же паковала RPM. Экзотика - Emhar , но и у нее не много , и редко ее возили. И смоляные - импорт или отечественные . Английская , американская и шотландская "смола" стоили запредельно дорого: шли по три-четыре цены Dragon. Например, Cromwell models. До сих пор в коробке лежит их Уиппет. Купил потому, что очень захотелось, но строил Emhar.