Лучшие работы (рейтинг > 200)

Этот проект самодельной декали был разработан уже какое-то время назад, но похоже что мне самому напечатать его уже не судьба, так может он принесёт пользу другим, кто делает себе декали сам. Все эти ОЗ попадаются то на одних, то на других изкоробочных декалях, но никогда не даются с запасом, и если в случае неудачи с нанесением немецких крестов замену найти очень легко, то ОЗ сателлитов подходящего типоразмера и подходящего оттенка найти не так-то просто. Данный файл поможет решить эту проблему, ну а триколор на руль направления можно и накрасить.

Зная о присутствии у некоторых участников форума заведомо обвинительного уклона, оговорюсь буквально с порога: ни я сам (я вообще на инвалидности) и никто из моих родственников и даже самых дальних знакомых в системе Икея не работает. Польза Икеи в том, что она представлена во многих крупных городах страны, и продукция, с соответствующими артикулами, везде одинаковая. И вот, на 34-летие свадьбы жена, работающая пенсионерка, сделала мне подарок.

Предыстория такова. В одной вологодской деревне в подвале старого дома среди столетнего хлама и прочих малоценных исторических ништяков мною был найден вполне себе нормальный бочонок, который на самом деле был вовсе не бочонок, не ушат и не шайка, а кадушка. Моя «вторая половина» тут же возбудилась идеей отвезти его вместе с другими аналогичными сокровищами к себе в деревню, где восстанавливалось их, так сказать, старое семейное гнездо.

Представляю небольшой фоторепортаж с выставки-конкурса масштабных моделей Plastikova Zima 2016, прошедшей в минувшую субботу 26.11.2016 в столице Словакии городе Братислава.

Написать это пособие меня сподвиг комментарий одного товарища с форума, позавидовавшего мне в том, что я «смог вернуться в моделизм». Если исходить из того, что завидуют обычно чему-то сложно достижимому, то тут возникает вопрос: а чего такого я, собственно, сделал?  

Начиная с самой первой модели, в коробки для почтовой рассылки, наряду с формой для заказа вкладывался “боевой листок” - небольшая брошюра с последнми новостями и анонсами. Эта практика показала себя с самой лучшей стороны, особенно в США, где новости о новинках на модельном рынке распространялись крайне медленно. У меня была возможность оповестить своих клиентов о готовящихся новинках из-за большого количества знакомств, которые я приобрёл на встречах IPMS London, где за последними новостями официально следили Боб Ионес и Билл Метьюз. 

Меня зовут Гордон Стивенс, я пожилой, можно сказать - старый человек, и в свои 85 я наконец открыл для себя Интернет. Просматривая многочисленные сайты, посвящённые моделизму, я наталкивался на жаркие дебаты по поводу достоинств и недостатков моделей изготовленных методом вакуумной формовки, а попросту "вакушек" 

Когда мне было 4 года, однажды я встретил на улице мальчика с красивой оранжево-синей коробочкой в руках, на которой был изображен самолет. "А дай посмотреть!" В коробочке оказался пакет с отдельными частями из голубой пластмассы (позже я понял, что это был Як-3). Естественно, мне захотелось такой же (во всё летающее я был влюблен с рождения). Родители поняли поставленную перед ними ребенком задачу, и вскоре я узнал, что такое "сборная модель", став счастливым обладателем двух изделий завода "Кругозор" - Як-40 и Ту-104. Правда, собирались они руками деда, а внук сидел рядом и наслаждался ароматом клея... Уже при сборке третьей модели - подаренного на 5-летие Ан-24 - мне было доверено самому приклеить крыло... Дальше - больше... Покупая тогда те "Як" и "Ту", мама и представить не могла, на какую "иглу" на всю жизнь подсадила сына... Сегодня я попытаюсь рассказать о линейке отечественных сборных авиамоделей, с которой (а вовсе не с Пластикарта и Ново-Фрога) на самом деле начался стендовый моделизм в Великом и Могучем. Ибо "корни" этого "бренда" уходят непосредственно в советский авиапром...

Небольшой отчёт о экскурсии на производство "Звезды" с техническими фотографиями. Сходили вчера 19/10/2013 в гости на экскурсию в Звезду. Да-да, ту самую, что производит масштабные модели и настольные игры.

Эта статья – мой рассказ о недавно состоявшейся поездке на авиасалон в Ле-Бурже. Цель её написания – рассказать обычному любителю авиации из России, что самостоятельно попасть на такое знаковое событие вполне возможно даже при отсутствии какого-либо опыта заграничных путешествий и с относительно небольшими финансовыми затратами. Собственно, это статья не об авиасалоне, а о том, как до него добраться и какие подводные камни могут быть на пути обычного путешественника. В рунете подобной информации, складированной в одном месте, я не нашёл, поэтому буду рад, если моя статья поможет кому-то увидеть такое яркое событие в следующий раз.