Лучшие работы (рейтинг > 200)

Доброго времени суток Коллеги, продолжаю знакомить Вас с своими работами. Представляю свою очередную работу:

Доброго времени суток Коллеги, продолжаю выкладывать свои работы, сегодня хочу Вам представить модель МиГ-25ПДС б/н52

Приветствую колеги! Представляю модельку кинжального МиГ-31 от Хобби Босса.

Есть такая специфика в одномоторниках 144-го масштаба – довольно непросто написать развернутую статью об их постройке. Но выход, как говорится, напрашивается. Можно же объединить и написать в одной статье о постройке сразу двух моделей.

Здравствуйте коллеги! Закончил стройку очередной модели. На это раз Messerschmitt Bf 110G-2. Коробочка с моделью отлежалась на полке ровно 10 лет! И практически день в день с момента покупки началась сборка модели. Ну, так совпало. )  

Всех приветствую. Изначально планировал собрать модель полностью из коробки, но потом решил дополнить некоторыми наборами, которые несущественно , но украсят модель.  

Приветствую, уважаемые форумчане! Представляю вашему вниманию модель палубного штурмовика-Уайверн.

Приветствую коллеги! Представляю злого бородавочника в 48-м от Хобби Босса. Набор довольно неплохой, в сборке особых трудностей не доставил.

Доброго времени суток Коллеги. На сайте с 2014 года, в 2017 году, потерял возможность заходить на данный ресурс..., но все это время я пользовался ресурсом, учился на Ваших работах, познавал разные техники, смотрел видео, черпал необходимую информацию..... сегодня мне восстановили доступ. Сегодня хочу представить свою первую осознанную модель.

Приветствую уважаемых коллег! Двухмоторный учебно-тренировочный самолёт Як-200 был построен в марте 1953 года. Заводские испытания завершились в июле 1953-го, после чего Як-200 передали в НИИ ВВС. После испытательных полётов, на самолёте выявили ряд недостатков. Самолёт вернули в ОКБ, где он подвергся доработке. Спустя четыре месяца после начала испытаний Як-200, был построен учебно-штурманский Як-210. В отличие от предшественника в его носовой части оборудовали штурманскую кабину, разместили радиолокационный прицел ПСБН-М и фотоаппарат АФА-БА-40. Самолёты Як-200 и Як-210 серийно строить не стали, так как предпочтение было отдано самолёту ОКБ Ильюшина Ил-28У.