Лучшие работы (рейтинг > 200)

Приветствую всех в очередной раз. Работа трёхлетней давности - Re.2000 в экспортном варианте для ВВС Венгрии, венгерский вариант названия - Heja 1. О постройке ограничусь лишь кратким перечислением того что было перепилено/доделано, тем более что достаточно подробно можно почитать о ходе постройки вот ЗДЕСЬ. Надо сказать, что не смотря на то что этот набор называют лучшим для Re.2000 в 72-м на сегодняшний день, это вовсе не означает что он хорош, просто нет к сожалению ничего более пристойного. А планер достоин того чтобы быть собранным, очень красивый на мой взгляд самолет.

Добрый день! Расскажу сегодня о сборке двух двухмоторных истребителей Ме-210 и Ме-410. Так как самолет собраны из коробки, не выдающиеся по копийности, не новинки рынка, то читать о них отдельно – узеваешься.

Приветствую вас, коллеги-моделисты. Модель была построена 5 лет назад, пополняю портфолио так сказать Было желание собрать "Эмиля" именно в таком варианте камуфляжа - RLM 70/71/65, потому необходимо было стремиться к можификации Е-1. 

Амье начинал строится в рамках конкурса "страны оси-2", но в срок достроен не был. Я не поклонник коллаборационизма, но условия конкурса накладывали ограничения на выбор прототипа. Был выбран "AMIOT-143" в Вишистской окраске, тем более окраска капотов и киля более чем забавно выглядят, особенно выигрышно смотрятся при монотонной окраске всего аппарата.

Добрый день! Не так часто получается собрать модель от фирмы Amodel. Что интересно, каждый раз после окончания работы над ней разные эмоции. От восторженности до разочарования. Причем, иногда они в процессе сборки чередуют друг друга.

Добрый день! В своей жизни много переделал техники и пехоты от Тамии, а вот самолетов всего три. Их ассортимент совпадает с тем, что у меня уже имеется, по большинству позиций. Удивительно то, что с БТТ 1/35 я никогда не испытывал проблем со стыкуемостью, щелями и утяжинами, то с авиацией Тамии мне повезло один раз из трех.

Добрый день! Собирал я данную модель в рамках турнира «Перехватчики». Внешне мне он очень понравился, большой и полосатый, как слон по кличке Балдахин.

Немного истории. Caudron G.IV был впервые представлен в марте 1915г. как развитие одномоторного Caudron G.3. Самолет оснащался ротативными двигателями Le Rhone мощностью 80 л.с., закрытыми подковообразным или круглым капотом или некапотированными звездообразными двигателями Anzani мощностью по 100 л.с. Короткая гондола экипажа имела в носовой части место стрелка- наблюдателя, но сектор обстрела был ограничен из-за близости двигателей.

Добрый день! Представляю Вашему вниманию очередную летающую конструкцию французов от фирмы Smer. В данный момент модель доступна и на барахолках и новая, чаще вторая дешевле первой, так как за потертую коробку с запахом затхлости и желтые декали перекупщики хотят добавки, как сыроделы за сыр. На мой взгляд, такой подход к моделям забавен.

Говорят что все в мире развивается по спирали… Наверное лишним подтверждением этого тезиса явилось и мое желания поставить на полочку эту модель. В свое время мне очень импонировала тема FАA . Тем более под руками было несколько нововских наборов Фарфлая и Спитфайра Мк 14. Путем нехитрых переделок последняя модель легко превращалась в линейку Сифайров от Мк45 до FR Мк 47. Цель была видна-генезис Сифайров в однотипной окраске. Средства решения задачи понятны- кое где обрежем, кое где надставим.