Конверсия Trumpeter 1/35 Ми-4П - Классика винтокрылов

 
Модель делалась другу-танкисту, отсюда и выбор масштаба (я то себе только в 48м собираю). Однако было пожелание – сделать гражданский борт, военный или ДОСААФовский были отвергнуты (слишком много «зелени» на полках). После долгого изучения фотографий и материалов по данному вертолёту выбор был сделан в пользу раннего пассажирского варианта. В конечном итоге были выбраны вот эти фото:
     

Для переделки было намечено следующее:
-замена круглых иллюминаторов на прямоугольные;
-отказ от подфюзеляжной гондолы и заделка выреза под неё.
Кроме того, пришлось заменить все антенны на металлические, подкорректировать расположение строевых огней на хвостовой балке и многое-многое другое………….. Итак,

ФЮЗЕЛЯЖ

Были заклеены круглые отверстия под окошки и после высыхания клея произведена обработка с целью выравнивания поверхности под плоскость фюзеля, потом прорезаны прямоугольные, со скруглёнными углами. Внутреннее пространство задуто серой краской (можно было этого и не делать), после чего вклеены стёкла, вырезанные из толстой плёнки и сымитированы занавески из салфеточной бумаги (слишком грустно как-то смотрелось без них), они добавили какого-то шарму. После приклеил боковые воздухозаборники, в которых утрированную пластину, направляющую воздушный поток, пришлось удалить и сделать новую изогнутую. Кроме того, были добавлены два ребра жёсткости с внутренней стороны и после покраски жёлтым приклеена сетка.
     
     
 

После склейки и обработки фюзеляжа были приклеены все капоты, только перед этим пришлось их подгонять по месту, в частности и под травленую сетку, которая идёт в комплекте. Нижний капот не приклеивал – через это отверстие я потом вставил окрашенный кокпит, предварительно убрав для этого пару направляющих (так оказалось гораздо удобнее). Приборная доска давалась в наборе бутербродом, при сборке только сточил донельзя стекляную панель, с задней стороны приборки наклеил корпуса приборов и имитацию проводки от них, потом раскрасил все детали и оттонировав их вклеил на свои места.
     
     
    

В сдвижные двери пилотов установил стёкла и приклеил направляющие полозья – после соответствующей подгонки их к проточенным на фюзеляже пазам они обрели возможность сдвигаться.
    
  

Естественно, всё это было сделано только после того, как был обработан фюзеляж после склейки и грунтовки. Но самое» муторное» ожидало меня впереди – восстановление после всех этих операций расклёпа на модели. Ей богу, проще накатать новый на полностью загрунтованной модели, чем пытаться приблизиться к тому, что изображено на модели. После нескольких «заходов» я это сделал, как получилось – так получилось. Сам я считаю это место самым «косячным» на модели, про недостатки геометрии говорить не буду, похоже, да и ладно.
     
  

Было удалено непонятное «образование» перед втулкой редуктора НВ, переделан стабилизатор и добавлены подножки, антенны, сделаны подножки на основные стойки шасси, приклеена имитация противоскользящих перфорированных трапиков из сигаретной фольги.
     
     
 

ДВИГАТЕЛЬ

Хоть и не видно его сильно, но через проёмы и сетку будет видна «пустота», если его туда не вклеивать. Сильно обескуражил тот факт, что производитель пошёл по пути наименьшего сопротивления, сделав один ряд цилиндров знаменитого М-82 и огромный вентилятор, хотя на самом деле второй ряд должен быть закрыт кожухом, в продолжении которого стоит вентилятор гораздо меньшего размера. Так что желающим открыть мотоотсек могу только посочувствовать – объём доработок там будет колоссальный, равно как и если открывать багажную дверь и створки фюзеляжа. Мне было категорически приказано не открывать никаких люков и створок, посему эта горькая чаша меня миновала. Движок собран и окрашен только для того, чтобы он там был.
     
    

НЕСУЩИЙ И ХВОСТОВОЙ ВИНТ

При сборке НВ пришлось кое-что модернизировать. Сделано усиление крепления комлевых частей лопастей, ибо родное не выдерживает их собственного веса, только если не залить всё это дело суперклеем. Так как в собранном состоянии диаметр НВ около 60см, то пришлось сделать лопасти с возможностью их отстыковки от самой колонки НВ и стык этот пришелся в аккурат на комлевую часть (всё равно в этом месте у меня как раз и ломалось постоянно). Кроме того. Была сточена внешняя расшивка на лопастях и сделана внутренняя, после покраски и смывки сымитирован контурный огонь на каждой лопасти. Втулка НВ доработана имитацией антиоблединительных магистралей и проводом контурного огня, то же самое сделано и с РВ, только там добавлены ещё и весовые балансиры. Всё это хозяйство покрашено и оттонировано.
     
     
     
    

ПОКРАСКА

Это самый интересный этап. После нанесения белого цвета, сверяясь с фотографиями была сделана отбивка границы и нижняя часть фюзеляжа задута светлым жёлто-кремовым цветом (до сих пор не знаю как он правильно называется, разводил пользуясь собственным светоощущением). А вот после этого пошла «свистопляска» - пришлось делать трафареты под все надписи и эмблемы. На чертёжике, увеличенном до небходимого масштаба, сверяясь с фото были сделаны соответствующие зарисовки и уже по ним сделаны трафареты. После покраски регистрационного номера обнаружил, что не совсем верно изобразил шрифт написания, пришлось подчищать кончиком ножа и подкрашивать кистью, делая его более округлым. После этого покрасил синюю молнию, сделав соответствующие маски. А вот тоненькие красные линии (примерно полмиллиметра) пришлось наклеивать из полосок накрашенной декали, используя обрезки траверсовских дек из старых загашников 72го масштаба. После такого сделать надпись «Ми-4» кистью совершенно пустяковое дело, правда перед этим пришлось «повоевать» с эмблемой и надписью «аэрофлот». 
     
     
     

ФИНАЛЬНАЯ СБОРКА

После того как модель была покрыта блестящим лаком, покрашены и установлены на своё место колёса, сделаны рулёжная и посадочная фары (родные никуда не годятся), установлен стабилизатор. Сделан маслорадиатор из двух сеток, поставлен на своё место движок и только после этого приклеена нижняя часть мотоотсека, правда, перед этим пришлось приклеить на неё груз массой около 20 гр., о чём наши китайские товарищи забыли упомянуть в своей инструкции. Добавлены антенны системы «свой-чужой», строевые огни.
     
     
     

ФИНИШНАЯ ПРЯМАЯ

Изобразил небольшие потёртости и сколы (не боевой всё-же), для придания объёма сделал смывку по расшивке светло-серым цветом. Немного помучался с фотографией – всё время хотелось «взять» модель целиком, но в итоге пришлось идти на компромисс и уделить внимание деталям. Вот фото дома:
     
     
     
     
     
 

А вот и на «солнышке», и с довольным корифаном:
     
     
 

Желающие более детально ознакомиться с процессом могут посмотреть его на форуме забайкалького клуба стендовых моделистов.
Приятного всем просмотра, надеюсь, не останетесь равнодушными при просмотре!
С уважением ко всем форумчанам, Альберт.