1/48 И-153 - История приручения одной...(#2467) - обсуждение
Доброго времени суток!
Начну издалека.
Году так в 95 на клубе прикупил модель И-153. Резин-кит. Ибо альтернативы не предвиделось.
Производители скорее всего поляки, сделана на основе польской монографии по И-153.
Инструкции, декали, козырька и прочей мелочи не было, в комплекте было 9 (!) деталей.
- Нижняя часть фюзеляжа с нижним крылом.
- Верхнее крыло вместе с "чайкой" и куском фюзеляжа
- Капот
- Киль с рулем направления
- Гаргрот со стабилизаторами
- Стойки шасси
- Колеса шасси (от какой-то машинки судя по форме))
Вот нашел фотку в сети, свою не сфоткал до начала работ, сори.
Из плюсов набора - достаточно точен. Неверна форма ниш шасси, хотя это спорный вопрос..
Самый главный минус - Фюзеляж и капот представляют собой болванки, не имеющие внутренних полостей. Место ниши кабины имеет небольшое углубление чуть больше чашки сиденья. Соответственно вещь достаточно тяжелая.
Далее,как в кино - "Прошло 13 лет..."
Покупка рестовского И-15, и выход И-153 в ЛНД сначала у чехов, а потом и у нас (темаобсуждалась) Привела на грустные размышления - "если не сейчас, то никогда". Особо много от модел не ждал, просто собрать и поставить не полку. Но как всегда, аппетит приходит...
Добавлено спустя 15 минут 45 секунд:
В общем, начал её. Прежде всего 2 дня дреллером высверливал полости в фюзеляже и капоте. Затем день убирал белую вонючую пыль))
Эпоксидка достаточно мягкая, податливая.
После занялся изготовлением кабины.
Интерьер сделан с нуля - силовой набор фюзеляжа, раму, приборку, пулеметы, рычаги и проч. Чашка пилота от ICM-овского Як-9, ручки перезарядки верхних пулеметов от неомеговской кабины на Ла-7 (там други должны быть кстати).
От модели были отпилены крылья и стабилизатор для большего удобства сборки.
На Фюзеляже удалена старая расшивка и прорезана новая.
Сделано провисание полотна полукруглым лезвием
Вот первый промежуточный итог:
Ну, раз решили взяться за такую непростую задачу - остаётся пожелать Вам удачи в сборке! Поставил Вам +1 за смелость .
Работа понравилась. Судя по тому, что видно, интерьер сделан отлично! Правда, удивил его цвет: на моём мониторе выглядит голубым. Это действительно так? И если да, то почему не серый А-14?
Чашка сиденья - ИМХО должен быть некрашеный дюраль, а у Вас, похоже, зелёная. Или мне показалось?
А что думаете делать с ремнями? Как я понял, в кабине их пока нет. Получится ли теперь их установить?
Все нормально.
Но как Вы будете решать проблему с растяжками.
Может надо было раньше вклеить в фюзеляж детали крепления растяжек коробки крыпльев???
Теперь рекомендация:
-двигатель от НеОмеги или Вектора.
- капот сделать самому( это не сложная деталь).
- там предусмотреть трубы пулеметов и т.д.
- воздушный винт самому из алюминиевой проволоки выпилить вручную.
У меня модель АМG.Тоже проблем куча.
Пока осмысливаю процесс. Проблема с лобовым капотом. Глухой,
Придется делать с нуля.
Столько отзывов, очень приятно) Отвечу по порядку:
Redstar_72 писал(а):
Судя по тому, что видно, интерьер сделан отлично! Правда, удивил его цвет: на моём мониторе выглядит голубым. Это действительно так? И если да, то почему не серый А-14?
Чашка сиденья - ИМХО должен быть некрашеный дюраль, а у Вас, похоже, зелёная. Или мне показалось?
Да, тема окраски взята из новозеландских машин, и она имеет под собой реальную историческую основу.
На этих фото чашка сиденья темного цвета того же что и пол. Если чашка точно люминивая можно оторвать и перекрасить. Есть смысл?
Ремни прилеплю потом, это не сложно.
Пытался несколько раз сфоткать кабину получше, не могу подлезть фотиком. Надо было ДО склейки конечно, но внутри (организма, не чайки) все горело)))
Попробую ещё.
vova писал(а):
Теперь рекомендация:
-двигатель от НеОмеги или Вектора.
- капот сделать самому( это не сложная деталь).
- там предусмотреть трубы пулеметов и т.д.
- воздушный винт самому из алюминиевой проволоки выпилить вручную.
Капот уже практически готов. Движок взял от хоббикрафтовского ишака без особых доработок. Просматривается он слабо. Главная проблема - из чего сделать патрубки. Винт есть оказывается эпоксидный, либо его оставлю либо использую лишний от ишака)) Бедный ишак..)
Из прочего афтемаркета нашлись колеса от экипажа, какое счастье. И пригодились звезды от И-15 рестовского, со вписаной окружностью черного цвета. В общем с миру по нитке..)
vova писал(а):
У меня модель АМG.Тоже проблем куча.
Пока осмысливаю процесс. Проблема с лобовым капотом. Глухой,
Придется делать с нуля.
Я видел модель АМГ, приятель прикупил. Это и стало тоже одной из причин начать сборку.
Поверхности AMG просто НА ПОРЯДОК качественнее проработаны. У меня на крыле, стабилизаторе и фюзеляже (на нем правда уже в прошлом) вместо провиса полотна толстая внешняя расшивка ((
Глухой лобовик не смертельно, можно переделать. Хотя я бы порекомендовал сделать модель со снятыми жалюзи капота при наличии эпоксидного движка. Есть несколько таких фоток в монографии Маслова.
lavka очень интересная и актуальная для меня тема, с интересом буду следить.
Michael_XIII писал(а):
Кстати, открою маленький секрет - из Ле-Бурже к нам едет БОЛЬШОЙ walkaround по Чайке
еще одна радостная новость
lavka писал(а):
Капот уже практически готов.
а вот в этом месте можно поподробней.
lavka писал(а):
Винт есть оказывается эпоксидный
подскажите кто производитель. В качестве патрубков могу посоветовать "Москит", в наши дни продукция фирмы занесена в "красную книгу" , но изредка попадается, я себе прикупил их буквально перед новым годом.
Кто производитель я к сожалению не знаю - на модели нет никаких логотипов. Документации, как я уже писал, нет. Думаю, что она уже лет десять как не выпускается..
А теперь про капот. Что я сделал.
Как я уже говорил, дреллером (бормашинкой) вырезал в болванке капота смолу изнутри. Хорошо что эпоксидный пластик не плавится при температуре, до которой его нагревает каменная насадка бура - на обычных моделях повторить такое практически невозможно..
В итоге "досверлился" до лобового жалюзи так, что углубления в жалюзи провалились. Рассверлил канал маслорадиатора, порты пулеметов и вентиляционные отверстия, а также на боковых поверхностях отверстия под патрубки.
После 2 часов ковыряния с матюгами криво-непрямо установил движок от Ишака.
Вот как это выглядит.
Про патрубки я сегодня долго думал) У меня есть от И-16 тип 5/10. Но жалко).. И все равно форма немного другая.
Если делать из мет. трубочек то проблема - как придать им овальное сечение. Трубки есть. Пилить их лениво.
Поищу трубки из пластиков, обычно взгляд во время походов по квартире на чем-то удачно задерживается)) Может стержни от ручек? Они мягкие..
В общем пока вот все.
Подошла трубочка от ватной палочки. Немного больше чем нужно по диаметру и толстоваты стенки, но сойдет.
Плюс её - легко принимает в сечении форму эллипса. Вклеил на циакрине.
Sky_Dog писал(а):
а можно фото капота, вид с боку.
И вот, наконец, появляется узнавемый профиль:
Пытался сфоткать кабину, но автофокус не наводится на интерьер (((
Приборная доска - сендвич из тонкого пластика. Приборы взяты с цветной вкладки в рестовский И-15.
1. Монтирую бипланную коробку, киль, капот. (буквально завтра)
2. Все грунтую.
3. Крашу, обдекаливаю, тонирую
4. Делаю на модели растяжки
5. Изготавливаю и монтирую мелочевку - стойки шасси, щитки, откидные борта, козырек, подкосы стабилизаторов, добавляю мелочи к интерьеру кабины.
Вопросы народу:
1. Планирую покрасить в довоенные цвета - серебристый где перкаль и серый (серо-серебристый) где металл. На что похож серый цвет?
2. Не придумаю пока как сделать стойки шасси и щитки. Точить на токарном (и пр.) станке просьба не предлагать
3. Растяжки планирую делать так: рассверливать дырочку, вставлять леер, затыкать кусочком литника на суперклее. Ни разу не делал, так можно? Какие подводные камни? И, ещё - некоторые узлв крепления расчалок на конце похожи на оконцовочку подкоса. Как их делать?..
Еще ленты удобно делать из новогоднего "дождика". Эластичный, не провисает, не мнется, нормально красится. Натягивал полоску дождика на столе, клеил на него малярку и на твердой поверхности размечал и резал на узкие полосы (к слову, как раз для "Чайки", только в 1:72). Крепил по месту суперглюком.
Просто сногсшибательно!!! Я ,тут после ЛаГГа собрался было ЧАЙКУ белать , да вот с силовым набором не справился. Пытался из проволки спаять- не вышло. А у Вас нет фото готовой рамы?
Увы и ах я не сфоткал.. Сам жалею теперь((
Сначала делал силовой набор фюзеляжа - клеил тянутый литник к внутренней стороне его. Потом раму отдельно.
Саму раму делал из тянутого литника потолще, на суперклее. Монтировал её к полику. А потом все вместе уже монтировал в фюзеляж, благо членение модели позволяет.
kochegar Если надо могу выложить силовой набор. Когда-то давно, еще в школе, подарили мне вакушную Чайку, а кабина была из травленки. Саму модель не осилил (лежит где-то), а вот кабину собрал.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
.
все горело)))
