Конверсия 1/144 Ил-2 с турелью УТК-1(#15343) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/15343.html
Смело! Редкая модификация. +1
При том, конечно, что вот в этом случае макросъемка 100% зло))).
Но для 144го масштаба, вполне норм.

romanmec писал(а):

При том, конечно, что вот в этом случае макросъемка 100% зло))).

не 100% а 200% зло, очень фотосессия все испортила
а так все отлично!

Интересная модель, +
За МАКРО согласен с предыдущим оратором.
От себя хотелось бы добавить, как человек наступивший на эти грабли. Звездовский Ил от кокпита до киля плоский с верху, с этим надо было бы побороться...

Спасибо большое коллеги!
КИР, в носовой части плоскость я убрал, а вот в кормовой...
Буду делать Ил-2 с М-82 - учту.

Ну не узнаю я Ила, какой то не такой, подумал я. Кок какой то странный
Полез , скачал фотку. наложил на модель

Все вроде похоже и одновременно не похоже.
Потом я понял в чем дело. Не хватает "резкости" деталей. Все оплывшее, как кусок пластилина. И патрубки и ВЗ по бортам за коком. Это издержки технологии, а также полистироло-полиэтилена из которого делают эти малюськи, но как это убивает похожесть Sad

Мне кажется, настолько тонкие "резкике" черты Ила можно получить только смолой

"Мне кажется, настолько тонкие "резкике" черты Ила можно получить только смолой"
Да где же её взять?!... И мечтательный взгляд в небо.
Имеющийся материал только режется хорошо. Все остальные работы дают "ворс", который приходится "сбривать"...

- И — боже вас сохрани — не собирайте для коллекции полиэтиленовые самолёты в 1/144 .
- Так ведь других Ил-2 в1/144 нет!
- Вот никаких и не собирайте. Вы знаете, я произвёл 30 наблюдений на форумах моделистов. И что же вы думаете? Моделисты, не собирающие полиэтиленовые модели , чувствуют себя превосходно. Те же, которых я специально заставлял доводить их до уровня копийности — теряли в весе. Мало этого. Пониженные коленные рефлексы, скверный аппетит, угнетённое состояние духа».

Всё точно! Имеются все симптомы, кроме снижения веса (к сожалению)!!! )))

Про макросъёмку написали выше. От себя добавлю - судя по фотографиям серебристым был не только переплёт на турели, но и часть переплёта на фонаре, но вот само "серебро" была заметно тусклее, его лучше видно на фоне стекла. Ну и облезлость режет глаз, хоть и подтверждается фотографиями. Помятые створки шасси тоже насторожили.
Но это мелочи, в целом однозначно +1. И возможно стоит переснять на чуть более тёмном фоне и с полями, да предмет какой рядом положить, половина вопросов отпадёт сразу.
З.Ы. И лючки лучше не наклеивать.

Pit, лючки следующий раз буду надувать по маскам. Эксперимент оказался не очень удачным...

А мне все понравилось.
И заступлюсь за моделиста, и не потому, что он мой лучший друг, а в силу тех работ проделанных и труда над моделью, по конверсии модели.
Да, есть нюансы по экстерьеру, покраске, надеюсь учтется в последующем. И это не первая работа коллеги,налеюсь и не последняя.
Плюсую в репу, Игорь.

Впечатлило, Звездинский Ил-2 типичная фишка, с ней надо повозиться.

Полковник
А к моделисту не претензий, у него руки откуда надо. Ему бы еще исходник с литьем чуть получше...

Полковник, Pavel P, pirovskikh, спасибо большое коллеги!
Александр, я рад бы пользоваться нормальными исходниками, да где их взять по моей тематике (Опытные и экспериментальные самолёты СССР 1925-1950). Нормальными я считаю только четыре : ТБ-3 от Mars Model, Як-1 от NordStar, И-16 от "Звезды" (но пластик не очень) и Р-5 от AMG (его ещё не пробовал). Остальное не радует... Остаётся самоделить.

club-m
А модели Армори - Як-1Б, И-15бис и И-16?
У Кр есть 1/144 лавки,
Уты от Микромира,
Onego models прямо радует
Бренган делает Яков и Кобру

Или это все пройденный этап?

Александр, поехали по порядку:
Армори - модели более-менее копийные, но крайне грубые. "Суперпровисание полотна", "суперрасшивка", ужасное схождение деталей.
КР - честно говоря нормальные в руках не держал. Так что, обоснованных претензий нет. Сейчас пилю из обломков КР и Звезды Ла-5ФТК.
Микромир - Что УТ-ы, что Як-11 - дрова. Сделать из них хорошие модели конечно можно, но не благодаря производителю, а вопреки.
Бренган - Кобра не входит в мой круг интересов а Як, как мне кажется у Норд Стара лучше. Впрочем это только моё мнение.
Впрочем, низкий поклон всем им за то что в громадном потоке "мессеров" и "спитфайров" появляются и модели отечественных самолётов.
Что касается Onego models, то это - я... Сказал и смутился...) Недостатков хватает и здесь... Сейчас выходит Ил-20. Там вроде бы косяков серьёзных нет. Но подожду мнения коллег.

pirovskikh писал(а):

Бренган делает Яков и Кобру

Як-1 - перепак пластика НордСтара Wink

Trust me, I'm dolphin (c)

А вот Кобру неа - все грустно и не похоже. Уж лучше F-toys

>А модели Армори - Як-1Б,
Не видел, жду. Навскидку по фото - достойно

> И-15бис
Очень неплохо, мне понравилось

>и И-16?
Очень сложно и грубоватая поверхности. Не осилил, хотя руки вроде растут оттуда откуда предполагалось

>У Кр есть 1/144 лавки,
Неплохо, хотя простовато и грубовато местами. Из неприятных моментов - сложно-непохожий винт

>Уты от Микромира,
Вроде неплохо выглядит

Я делал ути-4 из Армори. Не сказал бы, что у них прямо бяка-бяка
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=68113&highlight=

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

club-m писал(а):

Армори - модели более-менее копийные, но крайне грубые. "Суперпровисание полотна", "суперрасшивка", ужасное схождение деталей.
Микромир - ... - дрова. Сделать из них хорошие модели конечно можно, но не благодаря производителю, а вопреки.
Что касается Onego models, то это - я... Сказал и смутился...) Недостатков хватает и здесь...

Я вот этот разгром модельных фирм читаю от того самого человека, который Про Ил-2 написал:
"1. Замена стволов пушек на металлические;
2. Замена ПВД на металлический;
3. Замена весовых балансиров элеронов на металлические;
4. Установка стволов пулемётов ШКАС;
5. Установка фары с «лампочкой»»
6. Установка лючков из фольги на верхней и нижней поверхностях крыла;
7. Прорезание и минимальное оборудование ниш шасси;
8. Изготовление стоек шасси и их подкосов;
9. Изготовление крышек ниш шасси;
10. Имитация БАНО;
11. Прорезание канала воздуховода к радиатору с установкой стабилизатора потока;
12. Полная переделка подфюзеляжного блока радиаторов;
13. Прорезание каналов выхода воздуха по бокам капота;
14. Изготовление фильтра заботника карбюратора;
15. Установка турели УТК-1;
16. Изготовление пулемёта УБТ;
17. Установка узлов крепления тросовой антены;
18. Установка тяги триммера руля поворота;
19. Установка весового балансира руля поворота;
20. Расшивка и клёпка."

Или это разные люди?

Александр, а где Вы видите разгром? Вы ранее писали о хороших исходниках. Я в этом контексте и ответил. А приложив руки можно сделать модель из любого набора. И даже без него.
Как я уже сказал, огромное спасибо всем этим производителям за внимание к отечественной авиации!

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:

Про И-16 от Армори. Конечно не бяка-бяка, но стыкуемость очень неприятная, а в сравнении с И-16 тип 24 от Звезды, картина довольно грустная... Хотя я тоже трижды использовал Арморивских И-16 тип 5. Два для изготовления И-16 тип 4 для "Звена" и один переделал в тип 9.

>Я делал ути-4 из Армори. Не сказал бы, что у них прямо бяка-бяка
Сделано

Не в обиду - у меня внутренние требования к поверхностям моделей в 144 очень высокие. Поэтому Ишака отложил, когда понял что не достигну своей планки. Когда достигну нирваны - вернусь. Отложил - как и комплект со смоляным двигателем, оружейными отсеками, кабиной и закрылками для 1/144 Спитфайра. Wink

Та же линейка мессеров у Армори на порядок выше ишака