B 747-400 "Lufthansa" почти готов.

Приветствую, коллеги.
О качестве ревеловских моделей давно уже говорилось и тема была закрыта, но всё же решил показать, что может получится из не совсем удачного литья в 144м, как В 747-400 от Revell. По сути дела, либо модель в "печку", либо что-то сделать. В итоге, выбрасывать стало жалко, да и дека хорошая, решено было поставить на крыло. Обзором делать нет смысла, качество литья со временем сильно пострадало и да мерять не было желания. Для желающих построить модельку есть рекомендация зашпаклевать всю расшивку на фюзеляже(очень грубая и глубокая), в остальном дело вкуса.
Взаимно, Андрей.

Андрей, а еще фотографии есть? Собранно аккуратно, правда главный косяк модели - стык крыло-фюзеляж - не исправлено. Но для сборки "из коробки" модель смотрится очень достойно! Молодец!

Притствую.
У меня основная задача была вытянуть из той пластмассы, что лежала в коробке по оптимальной ситуации.
Модель собрана из коробки, скажу прямо косяки не исправлял, антены добавлю, в работе. Есть ещё рекомендации к моделистам, кто будет собирать В 747-400. Так называемемые иллюминаторы, мягко говоря, жуткие, поэтому...каждое окошечко затыкаем литником, зашпаклёвываем, как выше говорил попутно всю расшивку на фюзеляже(если увеличить в 144 раза, руку можно просунуть), далее вырезаем окошечки из доступной деки по одной и по одной переводим на нужное место, предварительно, заклеив их маляркой 2-2.5 мм.
Плюс ещё габаритные огни добавлены. В общем, тут одно из двух или я ёё, либо она меня, результат есть.
По правде говоря, я не ожидал, что 747 такая эффектная машина, будет пластик по лучше, обязательно ещё пару соберу. Фотки чуть позже, с антенами.
Спасибо за оценку труда.
Взаимно, Андрей.

Андрей писал(а):

по одной переводим на нужное место, предварительно, заклеив их маляркой 2-2.5 мм.

А зачем во-первых переводить по одному,а во-вторых заклеивать "маляркой"? (это лентой для малярных работ что-ли?)
Окна кстати можно делать и прозрачными - тоже очень неплохо смотрится, но это - на любителя...

Андрей писал(а):

Плюс ещё габаритные огни добавлены.

В авиации это называется БАНО - Бортовые Аэро-Навигационные огни Smile

габариты - они на машинах Smile

Андрей писал(а):

будет пластик по лучше, обязательно ещё пару соберу.

- а вот на это к сожалению надежды мало... не жалую производители моделей любителей "Гражданки", ох не жалуют...
Но кроме 747-го есть еще кое-какие модели красивых самолетов Smile

Будем надеяться, что производители, всё- таки будут нас баловать "гражданкой", а окошеки -это из дек вырезано, по скольку окошечки на модели совсем не окошечки, а один овальней другого. Были бы хорошие, можно было бы и плёнкой из нутри, или эпоксидкой прозрачной залить. А малярка нужна, что бы местечко под деку оставить. Окошечки- вырезка из деки на Ил-96 аэровинг.

Андрей, надеяться конечно можно, но ... Итал вон уже 3-й год обещает "вот-вот на днях" АТR-42 выпустить... ждем-с-с-с...
Если я правильно понял - малярка использовалась как базовая линия по которой окошки расставлялись по местам?
Я в случаях если использую декальные окошки предпочитаю пользоваться либо родными из набора, либо от стороних производителей декалей. Благо что практически на все модели гражданки есть куча декалей. (двери-окна есть практически на все).
А что еще из гражданки есть?

В общем то, что касаемо "родных"окошек, то их не было, в этом то вся и соль. Там получилось следующее- после затычки окошек, шпаклёвки и зачитски осталось некие отметины бывших иллюминаторов, растянул малярку, наклеил прямоугольнички из той же малярки на места окошек, потом грунтовочная краска, чтобы не было перепада маленькие прямоугольнички малярки снял, затем нанёс базовый цвет, потом снова растянул малярку и на место поставил вырезанные окошечки, вырезать и переводить пришлось по одному, других вариантов не было.
Из образцов гражданки есть такое фото.

Андрей, спасибо за фотографтю и объяснение.
Приятно встретить еще одного любителя ГА. На моем Ревелловском-же 747-ом с окошками проблемы не было, поэтому и спросил.