Мужики!!! Кому попадалась на глаза сей букварь??? Или есть инфа о его местонахождении в электронном виде.
Сей букварь у меня есть, только в первом издании (красная обложка). В электронном виде не попадалась - из этой серии много чего было в сканах, а эту не видал. В книге достаточно много фотографий СБ, ДБ-3, Ил-4, Пе-2(-3), информация о том, где, как и сколько их финнам досталось, краткая история каждого борта - сколько часов налетал, как потерян или когда списан, и т.д. Деталировочные фото тоже есть, хотя и немного. Боковики.
Сей букварь у меня есть, только в первом издании (красная обложка). В электронном виде не попадалась - из этой серии много чего было в сканах, а эту не видал. В книге достаточно много фотографий СБ, ДБ-3, Ил-4, Пе-2(-3), информация о том, где, как и сколько их финнам досталось, краткая история каждого борта - сколько часов налетал, как потерян или когда списан, и т.д. Деталировочные фото тоже есть, хотя и немного. Боковики.
С ув. АР
Доброго дня!
А фотографий кабин ДБ-3 и Ил-4 там много?. Меня интересуют именно они.
С уважением, Дмитрий "ТИХОНЯ" ТИХОВ
Сей букварь у меня есть, только в первом издании (красная обложка). В электронном виде не попадалась - из этой серии много чего было в сканах, а эту не видал. В книге достаточно много фотографий СБ, ДБ-3, Ил-4, Пе-2(-3), информация о том, где, как и сколько их финнам досталось, краткая история каждого борта - сколько часов налетал, как потерян или когда списан, и т.д. Деталировочные фото тоже есть, хотя и немного. Боковики.
С ув. АР
Доброго дня!
А фотографий кабин ДБ-3 и Ил-4 там много?. Меня интересуют именно они.
С уважением, Дмитрий "ТИХОНЯ" ТИХОВ
Весь фотоматериал представленный в этой теме у меня уже есть (и ВвВ №112 тоже)
Я имел в виду то, что у финнов было более десятка трофейных ДБ-3, а значит и "что-то-вроде РЛЭ" должно тоже быть.
Если судить по информации об отчете осмотра сбитого Пе-8(см.тему Вопросы по Пе-, то нечто подобное должно быть и по Дб-3 и ИЛ-4.
Для себя то финны должны были нафоткать, так... "ДЛЯ ИСТОРИИ" ))
та не я не думаю, что кто то на производстве будет изголятся в художестве ...
Пойдем другим путем... Приборы на правом нижнем блоке сильно похожи на авиагоризонт и компас. И приборы эти на отечественные не похожи. А не могли финны установить на трофейный ДБ автопилот? Причем целым блоком? Или какую другую систему... Тогда все в принципе объясняется довольно просто.
Я просто высказал предположение и все. Кстати согласен с вами. И вот тому подтверждение:
Комплект пилотажно-навигационных приборов включал авиагоризонт АГ-1 и гирокомпас ГМК-2. Дальнюю радиосвязь обеспечивала приемо-передающая радиостанция РСБ «Двина», связь между самолетами поддерживалась с помощью радиостанции УКВ диапазона РСВС-1, связь между членами экипажа - через СПУ-3. Предусматривалась установка радиокомпаса РПК-2, рамочная антенна которого монтировалась под нижней частью фюзеляжа. РПК-2 представлял собой советский вариант американского радиокомпаса фирмы Бендикс. РПК-2 ставились не на все ДБ-3. [b]Часть самолетов оснащалась двухканальным автопилотом АГП-1.Значит ли это, что этот блок и есть автопилот АПГ-1?
Подскажите у Ил-4 были навигационные огни, если да то где ?
и еще, я до сих пор не могу приводить к масштабу чертежи, не мог бы кто помочь и сделать из 1/72 в 1/48 вот эти странички
Навигационные огни были - цветные АНО на законцовках консолей, по паре лампочек сверху и снизу (зеленый и красный огни), а также белый строевой в хвосте:
коллеги, а не богат ли кто схемой ниш шасси ДБ-3?
вот в этом валке: http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/iljushin/db-3/index.htm - они хорошо отсняты, но ракурс "ан фас", и мне не совсем понятна конфигурация передней стенки ниши - она вертикальная или гнутая?
уважаемые коллеги, а есть ли у кого более подробная фотка закрылков, делаю Ил-4 с выпущенными закрылками, с внешними боле мене понятно, а вот что внутри невидно
И еще интересно, вот отмеченное красными стрелочками реально ли такое было на каких сериях самолета ? И "солдатики" шасси точно были ?
Издательство ЭКСМО выпустило очередное творение в "белой" серии от господина Котельникова.
К сожалению маразм крепчает, а качество падает. К летющей крепости Сталина, боевым чайкам
Сталина, воздушному суперлинкору Сталина, добавлен опус с весьма оригинальным названием:
Ил-4 "воздушные крейсера" Сталина. На первый взгляд выглядит как примитивная компилляция из
прежних публикаций автора.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
, то нечто подобное должно быть и по Дб-3 и ИЛ-4.
))
