Trumpeter 1/700 CV-9 Essex – американский авианосец

ТТХ

Водоизмещение: стандартное 26699 т, полное 34881 т. Скорость – 32.7 узла. Дальность плавания экономичным ходом (15 узлов) 15440 миль. Бронирование: пояс и траверзы 102 мм, ангарная палуба 64 мм, нижняя палуба 37 мм. Вооружение: 4х2 и 4х1 – 127 мм/38, 8х4 – 40 мм/56, 46х1 – 20 мм/70, 2-3 катапульты. Экипаж – 2682 человека. Состав авиагруппы на ноябрь 1943 г. – 35 F6F-3, 36 SBD-5, 18 TBF-1

История

Введен в строй 31.12.1942, прибыл в Перл-Харбор –31.05.1943.С 25.08.1943 по 22.02.1944 участвовал в авианосных рейдах на о. Маркус, о. Уэйк, Рабаул. Обеспечивал высадку на острова Гилберта, Маршалловы о-ва. В мая 1944 совершил новый рейд на острова Маркус и Уэйк. Поддерживал десанты и участвовал в морском сражении у Марианских о-ов. Обеспечивал высадку на Западные Каролинские о-ва. Участвовал в атаке на о-ва Формоза, Лусон, морском сражении в заливе Лейте. 25.10.1044 самолеты «Эссекса» участвовали в потоплении японских авианосцев «Зуйхо» и «Читосе». В конце 1944 г. действовал против японских конвоев, наносил удары по объектам на Филлипинах. 25.11.1944 легко поврежден попаданием самолета-камикадзе. После ремонта совершил рейды на японский базы на о-вах Формоза, Рюкю, Лусон, в Индокитае и Гонконге. Наносил удары по Токио, Йокогаме, обеспечивал высадку на Иводзиме. Участвовал в десантной операции на Окинаве и потоплении японксого ЛК «Ямато». 11.04.1945 снова поврежден попаданием камикадзе. В июне 1945 снова наносил удары по Токио, Кобе, Нагое, Куре, Майдзуру, о. Хоккайдо. Всего за годы войны истребители «Эссекса» сбили 800 японских самолетов. Выведен в резерв 30.06.1969, исключен из списков флота 01.06.1973. Вскоре продан на слом.

Описание модели

Модель представлена китайской фирмой «Trumpeter» и, по сути, практически идентична аналогичной модели в масштабе 1/350. Это одновренно является и плюсом и минусом. Плюсом является высокая детализация модели. А вот минусом является то, что производитель, не учел, что с уменьшением масштаба увеличивается погрешность в размерностях связанная с толщиной пластика. Особенно сильно это проявляется при поклейки стен ангара. В остальном же, претензий к разработчика нет. Модель можно клеить в двух видах – полноценную модель, с подводной частью или ограниченную по ватерлинии. Надводная и подводная части корпуса сходятся идеально и не требуют дополнительной обработки. Края отливок четкий, без заплывов. Хотя детализация орудия МЗА уступает аналогичным входящим в комплекты моделей от фирмы «Dragon», но не уступают моделям фирмы «Tamiya»

Сборка и покраска

Сборка и покраска модели осуществлялась практически одновремнно. За исключением корпуса, все детали красились аэрографом прямо на литниках, и уже после поклейки подкрашивались на месте кисточкой. В целом никаких проблем со сборкой модели отмеченно не было, если не считать легкой работы напильником, во время установки стенок ангара. Хочется отметить, что при сборке модели можно оставить двери ангара открытыми, чтобы была видна ангарная палуба.

Авиагруппа представлена самолетами F6F, TBF и SB2C. Модели самолетов стандартные, состоят из корпуса, шасси (3 штуки) и винта.



Во время сборки попытался использовать травленные леера от «Aber» - но не слишком удачно.

Поскольку за время службы особого камуфляжа на «Эссекс» не наносился, то для покраски была выбрана стандартная схема американских ВМС. Все вертикальные поверхности красились в синий XF-18 (здесь и далее приведены цвета в раскладке Tamiya), горизонтальные поверхности в XF-17. Подводная часть, киль и гребные валы красились в XF-9. Ватерлиния – XF-1. Винты – XF-12. Орудия МЗА и одиночные 127-мм орудия красились в X-10. Верхняя часть самолетов красилась в XF-18, нижняя –XF-19.