Trumpeter 1/35 АСУ-85 обр. 1956г - Броня десанта

Прототип

Авиадесантная самоходная установка АСУ-85 разрабатывалась на Мытищинском машиностроительном заводе конструкторским бюро во главе с Н.А.Астровым. Установка предназначалась для укомплектования частей и подразделений воздушно-десантных войск. АСУ-85 относилась к типу закрытых установок с передним расположением боевой рубки. 85-мм нарезная пушка Д-70 была установлена в амбразуре лобового листа в раме по середине боевой рубки. Справа от пушки друг за другом были расположены механик-водитель, заряжающий и командир машины, слева от пушки был размещен наводчик.
Пушка была оснащена эжектором для продувки канала ствола и имела наибольший среди отечественных САУ угол наведения по горизонтали, равный 30°. Боекомплект пушки состоял из 45 выстрелов с бронебойными, кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами. Бронебойный снаряд на дистанции 2000 м пробивал броневую плиту толщиной 53 мм, расположенную под углом 60°, а кумулятивный снаряд - 150 мм. Телескопический шарнирный прицел ТШК-2-79-11 применялся при стрельбе прямой наводкой. Для стрельбы с закрытых огневых позиций - прицел С-71-79 с орудийной панорамой. Кроме того, машина оснащалась ночным прицелом ТПН-1-79-11.
Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляла 13400 м. У наводчика дополнительно устанавливался ночной прицел. Спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет СГМТ имел боекомплект 2000 патронов. Единый лобовой лист корпуса и боевой рубки толщиной 45 мм устанавливался под углом 60°, бортовые листы боевой рубки имели толщину 13 мм и были наклонены на угол 40°. Машина оснащалась танковым переговорным устройством Р-120 и радиостанцией Р-113.
Двухтактный шестицилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения ЯМЗ-206В имел поперечное расположение в кормовой части корпуса. В состав механической трансмиссии входили главный фрикцион, редуктор, коробка передач, два ПМП и бортовые редукторы. В ходовой части применялись торсионная подвеска с гидроамортизаторами на передних и задних узлах, однорядные опорные катки, ведущие колеса заднего расположения и гусеницы с ОМШ.
Для постановки дымовых завес использовались две дымовые шашки БДШ-5, которые были установлены на кормовом листе корпуса самоходной установки.
АСУ-85 была приспособлена для транспортировки самолетами Ан-12. При этом торсионная подвеска выключалась с помощью приспособления, имевшегося в ЗИП машины.

Модель

Новая модель от трубача, который, видимо, становится лидером в производстве моделей послевоенной отечественнойбронетехники. 
Начнем с плюсов данного набора. Отличное качество литья и великолепная стыкуемость - шпаклевка не понадобилась вообще. В коробке лежит необходимый минимум фототравления (решетки, брызговики на крылья, крепления тросов и прожектора), металлические тросы и наборные гусеницы (последнее можно было бы особо не отмечать, если бы в не менее новом БТР-50ПК их не было). 

Теперь о минусах. Они не критичны, но не очень понятны. Во первых, отсутствие литника с прозрачными деталями. Что помешало положить хотя бы стекла для фар, непонятно (например в БМП-3 прозрачные детали есть). Вместо него лежит прозрачная пластинка, из которой предлагается вырезать детали для прицела наводчика (мне этой пластинки хватило на все смотровые приборы). В схеме сборки присутствуют ошибки - кое где перепутаны номера деталей, смотровой прибор на правом борту вообще выпал из поля зрения автора схемы.

Ну, и традиционным минусом трумпетера является отсутствие привязки вариантов маркировки хоть к чему-нибудь. Даны два варианта, и если по польскому можно определить хотя бы часть, - у поляков была только одна десантная бригада, то советский вариант остается безымянным. Все это не смертельно, но... При сравнимой цене, с Драгоном осадок остался.  

Окраска и маркировка

Был выбран один из предлагаемых вариантов - ВДВ СССР. Красил тамиевским акрилом, основной цвет мешал из XF-58 и XF-4. Потом тем же XF-4 сделал высветления. Честно говоря, так и не понял, является ли данный вариант парадным, или в строевых частях также наносили на машины звезды и цветные эмблемы ВДВ. Я принял второй вариант, поэтому небольшое запыление пигментами Mig все же сделал. Сама декаль не очень понравилась - немного толстовата, и на эмблеме десанта есть места, где белого недостаточно, получилась просвечивающаяся полоса. И еще, на фото получился какой-то странный цвет у звезд, на самом деле он более красный, чем малиновый.

Критика приветствуется. С уважением, Николай.