Trumpeter 1/35 ЗиЛ-157 - Ушёл за трактором

По случаю, прикупил ей полтора года назад, на Озоне Трумпетеровский ЗиЛ-157К, правда почему то пару раз его таможня не пропускала, и вот в октябре 2024, внучка получила эту коробку.

И вот 4 ноября 2024 года началась работа над моделью. Все подробности по постройке модели,можно прочитать тут
Строим ЗиЛ-157К от TRUMPER в 1:35 .Ну на всякий случай, коротко об этом процессе, я расскажу и здесь. По началу казалось, что Трамп сделал перепаковку своей модели Цзефан СА-30. Но почитав внимательно историю 157-го вот здесь http://denisovets.ru/zil/zilpages/zil157.html я осознал, что Трумпетер действительно дал ЗиЛ-157К. выпуска после мая 1964 года , когда в серию пошли машины с правым зеркалом заднего вида...
После того как внучка внимательно "проштудировала", что и как, под моим руководством она начала делать модель.
    
Захотелось ей сделать открытые капоты и двери, чтобы видна была обвязка двигателя, и квинта в кабине. Ну если провода на свечи, топливопроводы и прочие делали из витой пары и прочих кабельных жил, то топливный насос и фильтр тонкой очистки топлива сделала из литников... Конечно не с первого раза, но кто хочет тот делает, а я хотел, ну а Юля и сделала.
Потом подошло травление от Микродизайна, и работа продолжилась...
  
После сборки пошли покрасочно-загадинговые работы.
    
    
    
   
В этот период как раз подошли колёса от Kraft Lab...Колёса красил я. Тут просто в тот день на улице было -35, и ветер дул в ворота, а я как раз шёл в гараж, ну и ...
Потом пошла окончательная сборка автомобиля.
    
   
Ну, а случайно попав в раздел- ЗИП автомобиля ЗиЛ-157К я вычислил примерные размеры кривого стартера, который и был изготовлен, правда потом в процессе дальнейших примерок был утерян.

В общих чертах модель была готова. В процессе покрасок и тонировок были удачно обломаны петли левой двери, поэтому её закрыли наглухо, так же намертво закрыли и правую половину капота. Ну а далее пошёл процесс по изготовлению постамента, такая машина,и просто стоит на полке?!!!
За основу взяли это фото. Ну и конечно,была придумана легенда. После дождей, решив проскочить напрямки через болотинку, Ступер уперся передним мостом в кочку, мотор заглох. АКБ давно не видели аккумуляторщика, и практически были "дохлые". Попытки завести с помощью кривого стартера ни к чему не привели, не хватало силы тока для возбуждения катушки. Ну, а учитывая, что с водительской стороны огромная глубокая лужа, то водитель выходил из машины через пассажирскую...

И начали ваять.

Честно говоря в этом вопросе у меня нет вообще ни какого опыта, у внучки само собой тоже. Но учитывая что они в садике, 7 лет назад, в моём возрасте практически вчера, делали из туалетной бумаги папье-маше, то так и решили делаем грязь из неё.
 
Пока "целлюлозная жижа" была влажной вроде было всё отлично, но после высыхания толщина выдавленной грязи из колеи осталось чуть более миллиметра. И тут на помощь пришёл опять воздушный пластилин. Внучка с ним с садика знакома, поэтому начала делать объём из него.
 
Но тут возник вопрос, а чем протектор "забивать"? Ну вроде как у меня были тонировочные пасты от Хася-моделиста, но они почему-то ни одна не хотела сохнуть, от слова совсем... Если коротко то спас проект текстурный эффект от всё того же Хаси -моделиста, мелкозернистый АС-015 "Асфальт". Получилось, в принципе, то что надо.
   
Было добавлено ещё несколько слоёв папье-маше.

Основание к художественной обработке готово. Ну и процесс потихоньку пошёл.
    

"Понасадили" травы и осоки- мз джутового шпагата, но самое главное, это нужно было добиться нужного цвета воды. Если кто был на болотах, тот видел, что сверху вода чистая, а снизу- как красно-коричневый чай, и чём ниже тем темнее. Я поначалу начал экспериментировать с простым эпоксидным клеем. В молодости из стеклоткани пропитанным этим клеем модели делал... Но для воды он не пошёл. Выписал декоративную эпоксидку...Поэкспериментировал, получилось то что надо. Тут же показал внучке. Но вот эффекта болотной воды мы добились не сразу. Пытались идти от тёмного к светлому, нет того эффекта, да и толщина лужи, в самом глубоком всего 3-4 мм. И тут Юлька, вместо тёмно-коричневого пигмента, капает красно-коричневую. После того как она застыла, на неё залили смолу с тёмно-коричневым пигментом практически вышло то, но не совсем. и тут я решил попробовать -сначала светло-песочный, прозрачный, после высыхания на неё красно-коричневый, полупрозрачный. И после высыхания сверху уже почти прозрачный тёмно-коричневы. ну а потом уже сверху прозрачная смола.... Эффект получился тот, что надо- настоящая болотная лужа. Ну и вот казалось, оно завершение стройки...
    
Но, учитывая, что я вытаскивал из грязи, меня вытаскивали, вижу что нет реализма. И тут я понял, что тут не то, объяснил внучке, она схватила с лёту, и через сутки вернувшись вечером с работы я увидел то что хотел. Так же был сделан новый "ручной аккумулятор". А чего он блестит?- Ну это у хорошего водителя, он пыльный и ржавый, а у такого, как Юрка, он всегда блестит...
    
    
    
  
Ну, и немного "ботаники", так сказать трава у дома.
   
Вот этими фото,я и хочу закончить рассказ о том, как моя внучка делала модель знаменитой "Ступы", он же"Колун" он же"Трумен", он же"Поларис" и прочее, прочее, прочее .... А по простому ЗиЛ, просто ЗиЛ-157.