Pit Road 1/35 Мотоцикл Rikuo Type 97

 Сегмент перевозочных моторизированных средств «попросили» развивать компанию из г.Токио – Sankyo Seiyaku (Санкью Сейяки). В 1933 году компания начала производство мотоциклов по лицензии Harley-Davidson. Мотоциклы стали продаваться как японские и получили марку «Rikuo» – «Король дорог». 
Параллельно с успешным освоением производства гражданской версии незамедлительно была разработана специальная военная версия на основе базовой 1200-кубовой модели мотоцикла, оснащенная боковым прицепом (располагавшимся слева) с приводом на колесо коляски. Это было сделано с учетом специфических илистых почв основного театра военных действий в Китае и Манчжурии, где, начиная с 1933 г., японцы начали военную экспансию. Мотоцикл для армии известен под названием Rikuo Type 97. Это был мотоцикл серии VL с 2-цилиндровым, V-образным, 1200-кубовым двигателем. Он стал основным мотоперевозочным средством для армии Японской Империи и производился несколькими местными компаниями до конца Второй Мировой Войны. Среди таковых отметилась даже компания Orient (нынешняя Мазда). Разные источники сходятся на примерной цифре в 18 000 штук суммарного производства этого мотоцикла. Многие японские мотоциклы с колясками оснащались легкими и средними пулеметами для атаки и защиты. Они окрашивались в матовый зеленый цвет, матовый коричневый и в разные оттенки этих цветов.
Ну а теперь о самой модели. 
Модель фирмы Pit Road (арт. G-21) представляет собой поделку близкую по очертаниям к прототипу. Пластиковая оспицовка колес, чрезмерно толстый пластик на большинстве деталей подтолкнули к покупке набора от Miniart с парой мотоциклов Harley-Davidson - послуживших донором спиц, звукового сигнала и прочих мелких деталей, так же был приобретен набор фототравления от самого Pit Road, который тоже немного улучшил внешний вид модели. При изготовлении была использована фигурка от Modelkasten и ящики от Tamiya (котейка от той же фирмы). Красил Mr.Color TC-16, фигурка красилась акрилом Vallejo.