de havilland Гражданская авиация

De Havilland D.H.60 Moth стал родоначальником целого семейства самолетов Moth, которые произвели революцию в авиастроении Великобритании в 20-х и 30-х гг. Первый из таких самолетов в июле 1925г. был поставлен в аэроклуб в Ланкашире, едва ли не через пять месяцев после полета прототипа. 

Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор ближнемагистрального пассажирского самолета Riley Heron или Riley Skyliner - результата модернизации британского самолета DH-114 Heron D2 американской фирмой Riley Aircraft Corp. Программа модернизации включала в себя замену двигателя Gipsy Queen на AVCO Lycoming и другие опциональные усовершенствования. В 1971 г. королевские ВВС Цейлона модернизировали собственными силами инженерных частей а/б в Катунаяке 2 самолета, приписанных ко 2-й транспортной авиаэскадрилье. Помимо двигателей были заменен на люксовый вариант салон самолета - предполагалось использовать его в коммерческих целях. Борт CR-804 был выведен из боевого применения в 1985 г. и сегодня находится в неплохом состоянии на открытой площадке Музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане. Ссылка на фотообзор

Сергей papasmuft Юрков представляет фотообзор ближнемагистрального пассажирского самолета De Havilland DH-114 Heron D2. Королевские ВВС Цейлона приобрели 4 машины Heron в 1959 г. Самолеты на остров перегоняли пилоты ВВС страны. Машина, представленная в фотообзоре, получила регистрационный номер ВВС Шри-Ланки CR-801 и была приписана к 2 транспортной авиаэскадрилье, перевозившей личный состав и грузы. Находится в неплохом состоянии на открытой площадке Музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане. Самолет были выведены из боевого применения в 1990 г. Ссылка на фотообзор

Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор британского двухмоторного винтового ближнемагистрального транспортного самолёта De Havilland DH-104 Dove Mk.5 с двигателями Gipsy Queen 70 Mk.2 мощностью 380 л. с. (283 кВт). Всего с 1945 по 1967 г. произведено 542 машины. В ВВС Королевских ВВС Цейлона машина поступила в 1955 г. Всего было закуплено 6 самолетов, на базе которых в 1957 г. была сформирована 2-я Транспортная эскадрилья. Самолеты использовались в транспортных и учебно-тренировочных целях. DH-104 рег. номер CS-404 выведен из боевого применения и передан на хранение в Музей ВВС Шри-Ланки в Ратмалане в 1972 г., где и находится на открытой площадке в отличном состоянии. Ссылка на фотообзор

Сегодня Владимир "SVova" Ситнер завершает серию фотообзоров из музея Al Mahatah Museum в Sharjah, United Arab Emirates фотообзором пассажирского самолета для линий малой протяженности De Havilland DH.114 Heron 2 авиакомпании Gulf Aviation, G-ANFE, cn 14072. Ранее самолет летал в авиакомпании Heron Airlines с 1989 по 2005 г. и имел регистрационный номер VH-NJP, до этого с 1961 по 1989 г. принадлежал Royal Navy и имел регистрационный номер XR443. На заре карьеры самолет летал в авиакомпаниях и имел регистрационные номера VR-NAQ, G-ARKU. В 2005 г. передан в музей.

Сегодня Владимир "SVova" Ситнер представляет фотообзор пассажирского самолета для линий малой протяженности De Havilland DH.104 Dove 6 авиакомпании Gulf Aviation, G-AJPR (ex G-ARDE), cn 04469, из Al Mahatah Museum, Sharjah, United Arab Emirates. Самолет был куплен в Великобритании и находится в летном состоянии. Ранее принадлежал British Overseas Airways Corporation.

Сегодня Игорь "goshagk" Гуников предлагает фотообход ближнемагистрального пассажирского самолета, ранее принадлежавшего одному из индийских магараджей, de Havilland DH-104 Dove 2B 'G-ALVD' (really G-ALCU) c/n 04022 из музея Midland Air Museum, Coventry, Warwickshire, UK.

Сегодня Максим "Maximus1981" Мысин представляет детальный фотообзор пассажирского самолета De Havilland DH-106 Comet C4 авиакомпании Dan-Air, G-BDIW, c/n 06470, из экспозиции Flugausstellung Museum, Hermeskeil, Germany. В прошлом это была RAF Comet XR398, приобретенный Dan-Air в 1975 г.