якутск СССР

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотообзор останков двух многоцелевых вертолетов Ми-2, снятых на авиакладбище аэропорта Маган, Якутск, Россия. Миль Ми-2 (НАТО - "Hoplite"), RA-23625, б/н 03, s/n 545738088. Миль Ми-2 (НАТО - "Hoplite"), RA-23630, б/н 32, s/n 546912110.

Эдуард "skyeddy" Борисенков добавил новые фотографии в фотообзор военно-транспортного самолета Антонов Ан-12Б (НАТО - "Cub") авиакомпании СирАэро, RA-11892, s/n 402501, снятого в аэропорту Якутска, Россия.

Эдуард "skyeddy" Борисенков добавил новые фотографии в фотообзор военно-транспортного самолета Антонов Ан-12Б (НАТО - "Cub") авиакомпании Саха Авиа НАК, RA-11354, заводской № 401812, серийный № 18-12, снятого в аэропорту Якутска, Россия.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотоподборку из 5 легких многоцелевых самолетов Let L-410УВП, снятых в аэропорту Якутска, Россия.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет мини-фотообзор останков военно-транспортного самолета Антонов Ан-12Б (НАТО - "Cub") авиакомпании СирАэро, СССР-11373, s/n 402403, аэропорт Якутска, Россия. Эксплуатантом являлось Управление Полярной Авиации (УПА). Произведен в 1964 году. Поступил в УПА 6 августа 1964 года. Зарегистрирован 12 августа 1964 года, как СССР-11373. 1 ноября 1970 года передан в ТУМВЛ (с января 1971 года ЦУМВС), Шереметьевский ОАО, 64 ЛО. 8 июля 1971 года передан в МТУГА, Внуковский ОАО, 200 ЛО. 17 января 1977 года передан в Якутское УГА, Якутский ОАО, 139 ЛО. Списан 22 июня 1978 года по отработке назначенного ресурса. После списания установлен, как авиапамятник, в санатории в микрорайоне "Поселок Геологов", г. Якутск. Демонтирован в 1987 году после того, как у самолета в результате действий вандалов отвалилось одно крыло. После демонтажа фюзеляж самолета перевезен на территорию а/п Якустк. В 1987 году утилизировали хвостовую часть и плоскости крыла. Фюзеляж самолета до 2008 года использовался, как тренажер для СПАСОП. В 2008 году разрезан на части. Остатки самолета находятся на аэродроме по сей день.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет мини-фотообзор останков многоцелевого вертолёта Миль Ми-4 (НАТО - Hound), СССР-14343, аэропорт Якутска, Россия. Фото сделаны в 2003-2006 годах. В настоящее время регистрация СССР-14343 принадлежит другому вертолету Ми-4 (СССР-14249), установленному на памятник.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотоподборку из двух широкофюзеляжных большегрузных военно-транспортных самолётов Антонов Ан-124-100 (НАТО - "Condor"), снятых в аэропорту Якутска, Россия. В фотообзоре представлены: Ан-124-100, RA-82014, заводской № 9773054732039, серийный № 05-03. Первый полет совершил в 1987 г., базируется в Сеще в составе 566 ВТАП. В 2000 г. прошел модернизацию до Ан-124-100, с 21/06/2000 по 2009 г. принадлежал авиакомпании Полет, в 2011 г. прошел модернизацию в Ульяновске. Ан-124-100, RA-82039, заводской № 9773052055082, серийный № 06-03. Первый полет совершил в 1990 г., базируется в Сеще в составе 566 ВТАП. С 05/1999 по 06/2003 гг. находился в совместном пользовании Аэрофлотом.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет мини-фотообзор грузопассажирского самолета Антонов Ан-74 (НАТО - Coaler) МЧС России, RF-31350, заводской № 36547097940, серийный №16-09, снятый в аэропорту Якутска, Россия. Первый полет соверщил в 1993 г. Назван "Георгий Байдуков", принадлежит 235 ОСАЭ.

Сегодня Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотообзор грузопассажирского самолета с конвертируемым салоном Антонов Ан-74ТК-100 (НАТО - Coaler) авиакомпании Шар Инк, RA-74001, заводской № 36547070655, серийный №07-01, снятый в аэропорту Якутска, Россия. Первый полет соверщил в 1990 г. как Ан-74, в 1993 г. конвертирован в Ан-74ТК-100, в 1995 г. участвовал в программе сертификационных испытаний Ан-74ТК-100.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотоподборку из 11 турбовинтовых пассажирских самолетов Антонов Ан-24 (НАТО -Coke), снятых в аэропорту Якутска, Россия.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотообзор турбовинтового пассажирского самолёта Антонов Ан-24РВ (НАТО - Coke) авиакомпании Полярные Авиалинии, RA-47363, заводской №77310707, серийный № 107-07, Якутск, Россия. Первый полет совершил в 1977 г., с июля 1994 по март 2003 г. принадлежал Авиалесохране, далее до 2013 г. летал в авиакомпании Якутия.