миль ВВС СССР

Всем привет, представляю очередную свою модель МИ-24 от sdv-model 1/87 (Чехия).

Приветствую! Строил это чудо в перерывах между стройками других моделей. Стыкуемость, если честно, напугала, в матчасть решил даже не лезть. Собрал с кучей щелей, фонарь вообще не хотел никуда вставать. Добавил стеклышки в прицелы и какую-то мелочь из проволоки и тянутых литников "чтоб было", + ПТБ от Ми-24, а то штатные блоки НАР совсем страшненькие.

Стоял я однажды в магазине перед полками с моделями, и думал о том что, чего-то хочется, а дома коробок на всю жизнь с запасом хватит. И тут моя девушка говорит что неплохо было бы, раз уж я моделист - на люстру вертолет повесить. Вначале хотел Ми-2 - он и маленький, и модель от хобби боса не предвещала сложностей... Но почему-то он стоил безбожно много, и мой внутренний еврей сказал что надо брать большой и с супер деталировкой звездовский Ми-24. В наличии была только модификация А, но какая разница что висит на люстре?

Лет 20 назад, по счастливой случайности приобрел вакуформованную модель Ми-28А от фирмы МАВИ.

Здрасьте всем привет всем, зарегистрировался я на этом замечательном сайте и хочу представить публике свою вторую попытку в моделизме (потому что первая страшновата). Это Ми-24В от Звезды, который я собирал почти месяц. 

Вертолета Ми-24Д зав.№???04111 борт.№02 красный без канта. Последнее место службы 294 ОВЭ Кундуз ДРА. При заруливании на стоянку об ящики с боеприпасами была повреждена хвостовая опора. Сняли для ремонта, а обратно так и не поставили. В таком виде вертолет приняли знаменщики. 

Всем привет! Ми-24В, 262-я ОВЭ авиабаза Баграм, Афганистан, 1988 год. 

Здравствуйте Представляю крайнюю модель первой модификации легендарного Ми-24А в 72 масштабе . 

Доброго времени суток уважаемые моделисты! Предлагаю на обзор Вам Ми-8Т от Звезды начала 80-х с выраженными следами эксплуатации.

Приветствую всех! Хочу представить свою первую модель,советского противолодочного вертолета Ми-4 М (ПЛ).

Результат моей сборки модели Ми-8Т 1/72 от «Звезды». Прототип – Ми-8Т борт №12 красный, аэродром Бомбора, Абхазская АССР. Командир экипажа – капитан Ю.Д. Вихров. 1 октября 1991 г. при полете над морем на высоте 170 метров вертолет попал в стаю птиц, произошла остановка двигателей. При попытке дотянуть до берега машина упала в воду. Командир экипажа и летчик-штурман погибли, борттехник получил тяжелые травмы. После катастрофы вертолет был поднят и некоторое время находился около ТЭЧ полка, устремив хвостовую балку вертикально в небо.