лагг-3

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Я очень давно мечтал сделать модель ЛаГГа Леонида Акимовича Гальченко. Этому способствовали и яркая нестандартность окрасок машин Героя, и необычайная судьба самого пилота. Всё-таки вернуться в строй, летать и сбивать врага после перенесённого инсульта - нужно иметь стальную волю... Но мечты мечтами, а до сей поры подружиться с авиацией у меня никак не получалось, сколько ни пытался. И вот, кажется, впервые у меня получилось что-то более-менее внятное. Кстати сказать, в 48-м масштабе у меня это первая модель, до этого несколько лет пытался мучить 72-й.

Решил довыкладывать на Скалу все свои неопубликованные (или частично опубликованные) модели. Начну с ICMовского ЛаГГ-3 - он собран практически из коробки, только заменено кресло и прицел на смоляные детали от аналогичной модели Вектор.

Модель делалась ещё в 2008-ом году, но "неудачная" уборка на полке вынудила сделать ей небольшой ремейк:).

 Доброго времени суток, всем. Выставляю на ваш суд модель самолёта ЛаГГ-3 в 48 масштабе от фирмы ICM. Так же использовалась кабина от Вектора и декали Authentic Decals.

Выбирая между наборами Родена и Восточного экспресса ЛаГГ-3 тип 66, я остановился на ВЭ, т.к . не беря в расчёт точность геометрии, расшивка капотов Родена не соответствует типу 66. 

 Когда я выбирал следующую модель для постройки из кучи коробок, жена говорит: "Построй вот этот самолет, с кисюней". На все мои заверения, что я ничего не шарю в советских самолетах, что мне нравится Первая мировая и т.д., она ответила: "Что ты все немцев делаешь, да с растяжками паришься (я засматривался тогда на Альбатрос Д.3 1/32), тем более, что 65 лет со дня Победы, если ты его не сделаешь, я тебя морально поддерживать больше не буду".

Андрей "Uliki" добавил техническое описание самолета И-301.

 Здравствуйте, коллеги! Хочу представить на Ваш суд ЛаГГ-3 от ICM...

14 сентября 1942 года советские и финские истребители завязали воздушный бой над Олонецким перешейком. Финскому летчику Альтто Терво удалось сбить один из советских ЛаГГов, который совершил вынужденную посадку с убранным шасси на луг в районе Ала-Седокса. При посадке самолет получил незначительные повреждения, самым существенным из которых был погнутый винт. После ремонта, машина вошла в состав LeLv 32 и получила бортовой номер LG-3...

 К фототравленным деталям, в просторечии «травленке», я всегда относился с некоторой долей скептицизма. Такое отношение сложилось в силу ряда причин. К ним можно отнести, например, некоторую условность в «объемности» травленых деталей, а в большей степени заскорузлости своих взглядов на моделизм. Мое поколение привыкло в моделизме все делать самому, как говориться «на коленке». Конечно, постепенно росло материальное благополучие, и одновременно с ним доступность различного афтомаркета, такого, как детали из смолы, белого металла и пр. Одновременно с этим уменьшалось количество свободного времени, что и обусловило, в конечном итоге переход от «самопала» к вышеупомянутому афтемаркету. Однако, из всего разнообразия наборов «травленка» для меня по-прежнему находилась на последнем месте. Так было до последнего времени, пока я не открыл для себя «травленку» от Анатолия GoNzA.

Приветсвую, уважемые коллеги! Решил показать на Scalemodels одну из своих моделей – ЛаГГ-3 от фирмы «Южный Фронт». Модель была собрана примерно 2 года назад. Это моя первая модель в 48-м масштабе, которую я делал более-менее серьезно.