германия самолеты

Добрый вечер! Сегодня отпускаю на волю ещё один долгострой - заказной Дорнье 335 с фаршем Aires. "Немцев" я недолюбливаю по разным причинам, хотя этот ероплан, как и Не.219 вроде ничего.

Добрый день . Здесь мной представлена пластиковая модель многоцелевого самолёта Fi-156 C-3 STORCH в масштабе 1:48 , фирмы ТАМИЯ .

В январе 1944 г. желание улучшить характеристики Me 262, в то время находившегося в стадии прототипов, получило новый импульс на встрече с профессором Мессершмиттом , во время которой он предложил построить «высокоскоростной экспериментальный самолет для оценки современных знаний о полете на высоких числах Маха». Самолет должен был иметь крыло стреловидностью 35 градусов и приводиться в движение двумя реактивными двигателями.

Focke-Wulf Volksflugzueg Entwurf II — был одним из прожектов времён агонии Третьего Рейха. Требования к аппарату были самые немудрёные (ха-ха). Чтобы быстро летал и мог быть изготовлен из нестратегических материалов.

Здравствуйте коллеги! Закончил стройку очередной модели. На это раз Messerschmitt Bf 110G-2. Коробочка с моделью отлежалась на полке ровно 10 лет! И практически день в день с момента покупки началась сборка модели. Ну, так совпало. )  

Junkers Ju 87, пожалуй один из самых известных самолётов Второй мировой войны. Первый полёт прототип совершил в 1935 году. Боевое крещение пикировщик прошёл в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании.

Здравствуйте коллеги! Собрал очередной «мессер». Использовал для сборки небольшой набор дополнений. Травлёная приборная доска «Yahu», точёные стволы «Master», ремни RB и металлические патрубки. Плюс небольшая плата травления из набора. Сборку начал с того, что нарезал недостающие линии расшивки и накатал клёпку. Снизу крыла заклеил и зашпаклевал гильзовыбросы.

В январе 1944 г. желание улучшить характеристики Me 262, в то время находившегося в стадии прототипов, получило новый импульс на встрече с профессором Мессершмиттом , во время которой он предложил построить «высокоскоростной экспериментальный самолет для оценки современных знаний о полете на высоких числах Маха».

Давно это было. Моделисты 40+ помнят начало 90-х. Фрог-Ново интереса уже не вызывал, польский Микро и ГДРовский пластикарт, чешские Смер и Ковозавод были желанной редкостью. Ну а Аэрфикс, Матчбокс и Италери были вершиной! И тут на модельные площадки «ворвались» вакуумформы, в просторечии «ваки». Производители брали модель какого либо бренда и наполняли рынок ранее недоступных нам мессеров, фоккеров, митсубиси и прочих юнкерсов. Помню, ЮМТК, Авиастенд, Коротков&К. Но, пожалуй, самые качественные ваки печатал МАВИ. Надо сказать, что ваки у нас в начале 90-х в Челябинске разлетались как горячие пирожки у проезжающего поезда. Привозили их пара «челноков» от моделизма в коробках из под телевизоров, кто помнит, какие габариты у телевизоров были тогда!

Привет. Закрыл старый гештальт, тянущийся аж из 1994 года... ;-)

Известный самолётик, старая добрая модель аж времён относительной независимости Гонкога от Китая.Лишнего ничего писать не буду, смысла нет. То ли его сбили, то ли он, но осадочек остался. Видать, увидали друг друга, да разошлись во избежание...