Бежевый... Не бежевый... Пилон не тот... А вообще кто-нибудь когда-нибудь задумывается о реальности в конфигурации, в композиции? Когда ночью под фонарем (да даже днём, какая разница) заглушенный обесточенный самолёт находится на стоянке с полной подвеской, открытым фонарем, выпущенной механизацией и одиноким скучающим пилотом? А вокруг тишина... Ни тебе ни техника, ни оружейников, ни обслуживающих агрегатов. Ах да, это корреспонденты приехали постановочное фото делать. Но где сами эти корреспонденты с надзирающим за ними офицером-особистом и парой техников на подхвате? А?
И подобные абсурды впихивания невпихуемых ситуаций с завидной регулярностью всплывают в очень многих других композициях у других авторов. Лишь бы побольше чего наворотить для пущего эффекта...
И подобные абсурды впихивания невпихуемых ситуаций с завидной регулярностью всплывают в очень многих других композициях у других авторов. Лишь бы побольше чего наворотить для пущего эффекта...
А вокруг тишина... Ни тебе ни техника, ни оружейников, ни обслуживающих агрегатов.
А Вы когда-нибудь на фотографиях Nazar-ова (а так же Зинчука, Подкладова и некоторых других наших коллег) из 3-го севера "статистов" видели?
Да там как в "Лангольерах"!
На стоянке на с-те, если на нём не производится никаких работ, всё должно быть убрано банально по соображениям ТБ. По ним же на снаряженном АСП с-те никаких работ проводиться не должно (блуждающие токи никто не отменял)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
