Строим ЗиЛ-157К от TRUMPER в 1:35

Да, колесья у них ничё так. Мне на 130-й достался комплект И-252 ядовитейшего бирюзового цвета, как купорос )))) Прям вырви глаз! И интерференция радугой играет от полигонов ))))) Даже красить жалко.

Я на 130-тый вчера заказал О-40БМ, какое-то различие по резине будет. Тем более что набора с шинами И-Н-142Б у них не было.

Добавлено спустя 38 минут:

Пока я общаюсь в чатах, работа потихоньку идёт. Mr. Green

Сделана проводка на АКБ, хотя при собранной кабине не будет видно, ну нормально, кинут бензопровод. посмотрел как в цвете нормально. Просто вызывающий зелёный казался через чур толстым. В принципе закончили обвязку двигателя, осталось кинуть провода на стартёр и генератор. Ну на сегодня пока так.

Тут же рядом идёт сборка КамАЗ-5320 от Бауми... Mr. Green

Провода в виниловой изоляции красить фу. Некоторые краски на них вообще не держаться.

фантом222 писал(а):

В общем на двигатель, что на фото модельный похож.

Фантом, всё зависит от того какого года и чей двигатель собирать....
На фото китайца стартер нового образца - редукторный, у нас такие ставить начали.....наверное даже не ставили на данный ЗиЛ, кроме умельцев всяких. Генератор тоже по всей видимости китайский из последних ноу-хау....На наши ЗиЛы таких не застали. По поводу центрифуги - наш ЗиЛ умер вместе с ней...., а китайцы поставили масляный фильтр. Могу конечно ошибаться, но с такой компоновкой машины не попадались...

VZCJJJJJ
Ставили-ставили! Про центрифугу не скажу, но на машинах сборки конца 90-х многие детали были от 130/131. Я, сбос-тна с другими незнаком близко, а новые у нас в части были. НОВЫЕ, не с хранения.

Стартер похож на тот, что ставили ранее. Стартер – СТ15-Б с механическим рычажным приводом включения с помощью подвесной педали из кабины водителя,только этого на модели не дано. Это вот сама педаль стартера.

и как она включает привод.

Да и модельный генератор похож на генератор Г15-Б постоянного тока. Двигатель на модели похож на тот что стоял на ЗиС-151( если судить по фото?), такой стоял на первых 157, потом пошли изменения и доработки. В начале 1959 года генератор Г15-Б заменён новым Г12-В мощностью 225 Вт и силой тока 18 А, с меньшими габаритными размерами и весом. Это пока всё для ЗиЛ-157, который выпускался до 1961г . А вот по 157К пошло всё интереснее . С I квартала 1962 года наряду с генератором Г12-В начал в нарастающих объёмах устанавливаться малогабаритный генератор постоянного тока Г108-В мощностью 250 Вт и силой тока 20 А. В III квартале 1963 года задние фонари ФП13 и ФП13-К были заменены на разработанные по предложению ЗИЛа двухсекционные двухламповые задние фонари типа ФП101 (левый) с рассеивателем для освещения номерного знака и ФП101-Б (правый). 1964г - С мая на вездеход устанавливалось правое зеркало заднего вида. В июле начал монтироваться компрессор, унифицированный с компрессором грузовика ЗИЛ-130, но с изменёнными нижней крышкой и шкивом, а взамен регулятора давления АР10-Б, крепившегося на моторном щите кабины, введён АР11, ставившийся на блоке цилиндров компрессора, были введены внутренние ручки дверей кабины, вместо шин модели И-111 стали применяться шины модели К-12А. С 1967 года начали устанавливаться фары типа ФГ1-А3, отличавшиеся от прежних ФГ1-А2 уменьшенной с 202 мм до 160 мм длиной. 1968 год ,в сентябре был упразднён блок шинных кранов в системе регулирования давления воздуха в шинах. С декабря 1971 года перешли на выпуск кабин с неоткрывающейся левой рамой ветрового окна. В ноябре 1972 часть автомобилей стала комплектоваться шинами модели К-70 с изменённым рисунком протектора и улучшенными характеристиками. В 1975 году изменилась конструкция платформы: надставная решётка переднего борта начала изготавливаться из трёх широких досок вместо шести узких, решётки боковых бортов – из одной широкой верхней доски вместо двух узких, сиденья – из двух широких досок вместо четырёх узких, кроме того, ликвидирована нижняя доска боковых решёток. С середины 1970-х годов часть автомобилей начала оснащаться обычными народнохозяйственными грузовыми платформами с тремя откидывающимися бортами. Несмотря на это индекс новой версии грузовика остался прежним – ЗИЛ-157К. В апреле 1978 года был внедрён генератор переменного тока 17.3701 мощностью 500 Вт и силой тока 40 А со встроенным интегральным регулятором напряжения Я112-А. Это всё тут http://denisovets.ru/zil/zilpages/zil157.html Конечно проще чем с И-16тип 5 или ЛаГГ-3 66 серии, но тоже оказывается занятно. А если влезть в более подробные дебри Facepalm

Получается что Трамп выпустил как бы первую серию ЗиЛ-157К , до 63 года.Машину которую выпускали во второй половине 70-х надо будет , так не хило доработать., особенно если модификация после 1978г.... Да и в принципе, если делать 157К, конца 60-х тоже много чего надо переделывать. Ну мы в общих чертах сделаем чисто косметические доработки. У меня Як-28ПП так и стоит, как месяц назад его загрунтовал, а он грунтовки 4,5 года ждал. Mr. Green

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Нечаев писал(а):

Провода в виниловой изоляции красить фу. Некоторые краски на них вообще не держаться.

Нормально. Хорошая грунтовка и на виниле держит краску.

Сегодня начали покраску...

За прототип был взят данный образец.

Правда ещё при первом хозяине, Mr. Green

Думалось что успеем и раму покрасить, даже одно крыло масками замаскировали, но пришлось раму перенести на следующие выходные.

Ещё в прошлом тысячелетии отказался от разных открывающихся дверей люков капотов и тому подобное, но... если правая дверь ещё жива, то на левой обломалась нижняя петля. Пока решил что и правой хватит...Самое странное откуда взялась вмятина на правой верхней четвертинке капота?

для окраски потолка и задней части кабины под оргалит и чехлов сидений как основу взяли вот эти фото

Правда пол оранжевым линолеумом крыть не будем. Стандартным резиновым ковриком обойдёмся. В принципе на неделю и так работы внучки хватит. Пока двигатель в "нормальный вид" приведёт, кабину, остекленение. Да работа-то по большёму счёту только началась. Ну пока как то так вот.

Как говорится прошли контрольные и прочие проверочные работы в школе, ёлки и т.д.... В общем вернул внучку обратно в лоно автомоделизма. Покрасила раму и загрязнила движок.

Правда почему-то на фото медь топливопроводов и ржавчина выхлопного коллектора смотрится в одном цвете. Завтра в плане забрать на Озоне Трамповский Урал -4320 ранний. На него уже и колёса от Крафт Лаб, и приборка от Квинты, и ещё чёй-то там уже и не помню. В коробке Урал -375,от того же Трампа, ждёт. Сделал глупость выписал внучке на 157-й колёса от Крафт Лаб... Причём это было чуть больше 1,5 месяца назад. Посмотрела внуча на пришедшую "резину" типа И-111 на 157, от Крафта... Теперь у неё в наличии- 2 разных набора резины на УАЗ -3909 ( два разных авто будет делать). На ICMовский ЗиЛ-131, 4-го числа придёт, два разных типа колёс на ЗиЛ-130 и ММЗ-555 от AVD, плюс смола что на предзаказе шла, подарок кто в первые 100 попал. На три Урала, 2 от Трампа и 1 Звезда- три разных комплекта колёс уже есть, причём "ништяки", на Трамповские Уралы,пришли раньше чем модели. Ну и прочие "приятные" мелочи. Типа двигателей, на Урал-375 и ЗиЛ-130, передняя часть на 131... Как молодёжь быстро хорошее в моделизме понимает. Я 20 лет назад, когда на КнААПо Су-17/22 модели делал, обходился проволочкой, дошираком и тому подобное... А тут. Кабина без декали от Квинты, это уже западло, Травлёнка от Микродизайна, ну пока ещё по желанию. КрАЗ-255 почему лежит, хотя как она эту коробку "облизывает", понимаю хочет его делать . Но!! На него нет, ни травлёнки ни Квинты. А ещё и эмблему на решётку радиатора изготовитель не дал.... А я себе смог только на ЛаГГ-3 допнаборы от Квинты взять..... Mr. Green

Всех коллег, а также и просто сочувствующих нашему увлечению, поздравляю с Наступающим Новым Годом!!! Чтобы у всех было всё и за это ни чего бы не было. С НАСТУПАЮЩИМ КОЛЛЕГИ !!!!

Как говорится и с Прошедшим, и с Наступившим, и с Рождеством!!!! Mr. Green

А теперь по итогам из одной модельной ячейки общества из ДФО. Mr. Green

Это вот то что я закончил ещё 3 января.

Только на фото увидел что номер TV, а не ТУ...
"Альтернативный автомоделист" закончил очередную новинку от Бауми

, ну и 4 начала делать другую

а 5того ездили по "горкам" ну и вот на такое наткнулись,

Причём цена на 200 дешевле чем на Озоне... Ну и теперь к основной теме. ЗиЛ-157К!Сегодня ходил в гараж перекрашивать низ на Як-28ПП, ну и заодно покрасил колёса от Крафт Лабб. Красил с руки без масок. Конечно надо бы было для тренировки внучку взять, но больно уж ветер холоднючий, прям в ворота , несмотря на горячие трубы холодновато было. поэтому колёса моя работа. Красил Tamiya диск XF-1 Flat Black, резинуXF-85 Rubber Blaсk

Ну, а дальше уже пошла работа "ответственного изготовителя"

Радиатор и двигатель были установлены ещё пару дней назад

Ну а сегодня , пришли шикарные кисточки, и ...

Ну, и вот пока я "маскИровал" низ на Як-28ПП

Было на сегодня сделано

Ну и возвращаясь к колесам от крафта.... На Новый год каждый, моделист что то планировал купить. Я вот захотел Су-30СМ от GWH... Вот он

Что-то пришло 28-30 декабря, что-то 3-5 января...Ещё идут колёса на ЗиЛ-131... А тут Звезда обещает ГАЗ-66-11, комплект резины от "любимого" внучкой производителя уже однозначно. Одно пока радует. Думает брать ранний от ВЭ или нет. Причём деки от Квинты и резина от крафта в обязаловку.
Laughing

С одной стороны конечно радует. С другой я наверно перестану себе коробки копить. Mr. Green

Ещё раз всех- С Рождеством!

С началом 3-тьей учебной четверти, процесс дальше движется Mr. Green

Установили на место кабину и капот...После всех мучений с травлом, спрашиваю а оно было обязательно? Учитывая что в итоге желаем получить? Ответ если коротко- Ну, и ладно... Итог работы на сегодня - модель к загрязнению( загаживанию) готова.Предварительная прикидка, что и как,это будет финальная конфигурация, пока без колёс, троса на лебёдке и прочих мелочей....

фантом222, очень хорошая получается модель!
С уважением, Marakar

фантом222 писал(а):

Это вот то что я закончил ещё 3 января.

Сань, а АПА в каком масштабе?

В 48-м. Бывший Китти Хок, сейчас называется Зими Моделс. В принципе модель нормальная, плюс пара стремянок, плюс пара водил - для самолётов. Ну и в пару к АПА, ещё и грузовой 4320.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

Marakar писал(а):

фантом222, очень хорошая получается модель!
С уважением, Marakar

Спасибо, на добром слове. Mr. Green

Правда иногда подгонять приходится.,ну а куда деваться. Себя вон тоже пытаюсь заставить, что-то делать. со скрипом правда но тоже дело двигается ...

фантом222 писал(а):

В 48-м. Бывший Китти Хок, сейчас называется Зими Моделс. В принципе модель нормальная, плюс пара стремянок, плюс пара водил - для самолётов. Ну и в пару к АПА, ещё и грузовой 4320.

Да я в курсе, что нормальная: она у меня уже четыре года, как переделана в АПА-4-375, и бортовой 4320 собран...

...я подумал - может в 35-м с конверсией HAD models...
Ты, кстати, передний фаркопф приделал?

Без него АПА не АПА - самолёт в ЖБУ заталкивать не сможет...

С передним фаркопом тормознул. Каюсь. Хотя на фото смотрел не раз

Ладно, как -нибудь сяду доработаю.

Кстати следующее фото в папке от 11.07.2007

Та же АПАшка буксирует 63-тий борт.Учения "Рыло -2007"
И вот 29.08. 2007 . Последняя посадка борта за N 63, невдалеке от полигона Литовка

Суббота - день моделиста Mr. Green

Сегодня с утра начала делать загадинг, точнее загрязинг...

ну и чем дальше в лес, тем толще партизаны Mr. Green

...

Низ сильно грязнить не стали

так как в плане сделать на подставке примерно вот так

Ну и вот итог на сегодня

Прикинули как будет на подставке, ну и пока в "коллектив". Мелочёвку в течении недели доделает, ну и возьмётся подставку, чтобы рядом с КамАЗом стоял ровно, особенно учитывая что КамАЗ от ЗиЛа пошёл
Mr. Green

завтра будем искать "инструкцию" как сделать лужу Mr. Green

фантом222, хорошо получилась имитация и жидкой и сухой грязи.
С уважением, marakar

Marakar писал(а):

фантом222, хорошо получилась имитация и жидкой и сухой грязи.
С уважением, marakar

Честно говоря сам не ожидал, что так получится. Попробовали и так , и сяк, а просохло... И нате вам- вот и результат. Главное "фиксаторы" брать разные, где-то спирт, где-то скипидар , Mr. Green

и вот получилось.Правда не всё что хотели, но больше чем могли. Mr. Green