Як-6 Дугласенок 1:72 Звезда ГОТОВО!

Жду от Вас такую же модель Як-6, так как она у Вас есть.

мои замечания хоть как-то помогли.

Кстати, да. Очень и очень в тему. Як стал живее, полнее.
Жень, - вопрос, - ты Футуру применяешь на моделях? Если нет, то тогда поясню, почему спрашиваю.

на стёклах изнутри пыль

Глядя на повышенное внимание к этому самолёту на форуме и учитывая большой объём появившихся в связи с этим материалов порой возникает желание взяться.

Хорошая и аккуратная модель получилась! (Но я все же сомневаюсь в темно-сером, возможно это стереотип)

Жень, я не про пыль Пыль штука досадная, но у тебя её сравнительно немного, как по мне - не критично совсем.
Бывает и больше

Хотел порекомендовать одну штуку, но, поскольку фонарь уже отфутурен, то не знаю - можно ли теперь? Сам никогда не пробовал
производить эту операцию после футуры. Ибо она требует именно чистого пластика, чтобы прошла удачно...

Речь вот о чём. Есть такая проблема (у всех, кто подрезает маски на фонарях) - это светлые линии от погружения
резака в пластик... И ещё - остаются неровности при снятии масок - краска неравномерно сцепляется с пластиком, и, бывает,
кусочки отстают. Вот на фото:



И с этим можно бороться с некоторым успехом. В этих местах лучше иметь тёмные линии, чем светлые...
Берёшь карандаш и остро-остро его затачиваешь. Под острым углом. (под тупым углом будет неаккуратно).
По моим наблюдениям, карандаш должен быть невысокой твёрдости, - где-то ТМ, но и не сильно мягкий. Ибо будет быстро
искрашиваться и будет сыпать на модель своей пылью... Полутвёрдый острый карандаш. И потихоньку проходишь все
эти линии - ступеньку между переплётом и стеклом. Карандаш подкрашивает её графитом и она темнеет. Естественно,
что никакого ущерба остеклению не наносится - у графита нет такой прочности, чтоб оцарапать фонарь. А если где оставишь
линию в неподходящем месте (случайно), то нестрашно, ибо потом - футура. Но (!) не кистью по фонарю, а плоско заточенной
зубочисткой. Капаешь в сегмент фонаря и растираешь её до границ (переплёта). Каждую "клеточку" фонаря. Не заходя на сам переплёт,
чтоб сила поверхностного натяжения работала. Что при этом происходит? Футура подхватывает крупицы графита и кагбе вместе с ними проникает в эти белые линии. И подкрепляет его на границах ступеньки краски. Получается весьма эффективно. Фонарь весьма и весьма гармонизируется. Становится интереснее в разы.
Вот, попробуй на кошке, - мож, понравится? Буду рад, если так. А, вот, произвести такую операцию ПОСЛЕ футуры не пробовал
ни разу. Ничего не могу сказать. Как ляжет графит? Произойдет ли его текучесть? Не знаю...



Как это точно(с)! Извлёк из забытья и свой звездинский, - недострою чутка больше 25 лет! Начинаю потихоньку
исправлять некие допущенные ошибки и изготавливать новый фонарь, благо пуансон сохранился. Если бы модель
была тогда достроена, то ей был бы гоплык - ранее установленный фонарь не то, что пожелтел, а стал тёмно-коричневым
Мож, доделаю таки))))

Из модели Альфа сделать Тамию.... Вряд ли.
По крайней мере пока такого в исполнении Мастеров не видал.
Тем более похвальна смелость начать эту модель и уж тем болен похвален результат!
Заслуженный жирный плюс!

Поздравляю с пополнением Хорошо пошли "дугласёнки"!

В статье заялдена и проделана большая работа. Не буду упоминать о грусных сусликах томящихся внутри... Хорошо что хоть двигатели достаточно просматриваются
Не знаю как там было в натуре (- не чувствую себя экспертом!), но удивительно гармонично сочетаются цвета камуфляжа!
Но эта "подножка" под носом... "подноска"! - сильно портит вид !...
(- и вызывает законный вопрос - а нафига она там?)

Разумеется я знаю что это такое.(- поэтому и написал в кавычках)
Но в вашем случае она к сожалению выглядит именно как подножка, - на которую лазают в сапогах , а может и в валенках! - сравните её с подножкой за крылом с левой стороны за крылом..