Приветствую всех любителей Худого.
Готовлюсь к стройке.
Интересует любая информация по данному самолёту.
На что обратить внимание, что подправить надо?
Мессер строится в спокойном режиме, без спешки и заморочек с супер деталировками.
Строится в удовольствие и с уклоном на окраску и нанесение разного рода эффектов старения.
Этап прешейдинга.
Не всегда нормально он убирается. Видимо зависит от сроков хранения модели, и условий (влажность и т.п.) В последней модели у меня часть крестов сошла вместе с лаковым слоем. Пришлось подкрашивать, а некоторые и красить трафаретами.
Было такое сначала, пока руку не набил.
Перевожу с ганзовской химией, потом почти сутки не трогаю, потом ватной палочкой с вайтспиритом аккуратно стираю ласковый слой, проблем нет.
Раньше, когда пытался сразу убирать, бывало что вместе с частью картинки уходило.
Немного посидел сегодня в мастерской.
Закончил нанесение ОЗ и технический надписей.
Кресты, полоса на киле и красная линия на крыльях задуты через маски, свастика и цифры, а так же все мелкие надписи декаль.
Подкрасил все огрехи и задул полуматовым лаком под масло.
5'ка зашла на крест слева на фюзеляже.
Сомнительно, что после нанесения ЭБО на фюзеляже, восстанавливали технику (цифры 6 и 7)
По правому борту: сначала на производстве наносили технику, а уже в части бортовой номер, соответственно часть технички должна быть закрыта 2'ой а не наоборот.
Как уже говорили, при общей ушатаности лкп, этой самой ушатаности совсем нет на ЭБО.
Ну и часть технички облезла при снятии лакового слоя с декалей, но это можно отнести и к износу.
А почему ниши оставили в Rlm 02?
Денис, вы будете красить зализ крыла в цвета верха? В основном так бывает и инструкция на это указывает.
Или, там оставлено чтобы сколы рисовать?
Кстати да, хорошее замечание, что-то я это упустил.
Добавлено спустя 21 минуту 10 секунд:
Nazgul писал(а):
5'ка зашла на крест слева на фюзеляже.
Сомнительно, что после нанесения ЭБО на фюзеляже, восстанавливали технику (цифры 6 и 7)
По правому борту: сначала на производстве наносили технику, а уже в части бортовой номер, соответственно часть технички должна быть закрыта 2'ой а не наоборот.
Как уже говорили, при общей ушатаности лкп, этой самой ушатаности совсем нет на ЭБО.
Ну и часть технички облезла при снятии лакового слоя с декалей, но это можно отнести и к износу.
А почему ниши оставили в Rlm 02?
Вы прям в дебри полезли, мы же моделизмом занимаемся.
Допустим, что немец со своей педантичностью решил цифры подкрасить.
Касаемо старения крестов и всего остального, то всему своё время и до этого руки дойдут.
По цвету ниш у вас есть какая-то иная информация?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
