Junkers Ju 87A-1 МАВИ 1/72 ГОТОВО!

ПРОТОТИП
Junkers Ju 87, пожалуй один из самых известных самолётов Второй мировой войны. Первый полёт прототип совершил в 1935 году. Боевое крещение пикировщик прошёл в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании.
МОДЕЛЬ
Вакууумформа от МАВИ. Стартовый набор состоит из листа полистирола с деталями, фонарём, пулемётом из белого металла и декалью «испанского» варианта. Также есть остатки декалей.

Стартуем!

Если будете делать "пятёрку".
"Рогов" антенн нет, камуфляж не по мавишной инструкции.

Интересная тема.

dedel писал(а):

Если будете делать "пятёрку".
"Рогов" антенн нет, камуфляж не по мавишной инструкции.

Спасибо! А камок собирался делать по схеме "трубача"

А вот отсутствие антенн порадовало- на одной из вак стойка антенны наклонилась в сторону натяга. Фонарь шибко тонкий. Facepalm

Срезаем детали, заверяем плоскости под склейку.

Это была моя первая и последняя собранная вакуха году так в 95-96.)))))

pastor18 писал(а):

Срезаем детали, заверяем плоскости под склейку.

Из хорошо видимых поправок в пластике - руль направления нужно будет закруглить в верхней части.

alex_reft писал(а):

Это была моя первая и последняя собранная вакуха году так в 95-96.)))))

+

dedel писал(а):

pastor18 писал(а):

Срезаем детали, заверяем плоскости под склейку.

Из хорошо видимых поправок в пластике - руль направления нужно будет закруглить в верхней части.

Спасибо. Когда склею фюзеляж, обязательно.

Собрал фюзеляж и крыло,подогнал стык, завтулил винт, подогнал фонарь.

Наполнение кабины от производителя, мягко говоря, убогое, так что "мелочи в салон", и плодим суслика.

Да, серьезный подход!

alex_reft писал(а):

Да, серьезный подход!

Спасибо, Алексей!
Почти закончил кабину. Осталась пара деталей, прицел и ремень стрелка, их буду монтировать непосредственно перед монтажём фонаря.

а разве цвет был не РЛМ 02?

Так вроде он и есть?. Просто после смывки потемнел.
Вообще тема колеров повторяется у моделистов из раза в раз. Особенно темы с "немцами" не минует чаша сия!
В далёком 1978 я находился в санатории "Истра", недалеко от Москвы. Одной из наших воспитательниц была женщина, девчонкой во время войны участвовала в ПВО. Вот и сводила она нас к останкам "немца". Запомнился элипсный киль и стабилизаторы, как сейчас понимаю Не-111. Так вот, краска на нём выгорела до бледно салатового, при этом базовая краска даже не облезла, а вот свастика просто обшелушилась. Хотя уверен, красились по "правильным" технологиям.
А вот современная техника. Уверен, что по документам она покрашена одинаково. Wink

А кроме того, могут быть искажения при съёмке из-за освещения, неправильной обработки в программе.

В общем, "я художник, я так вижу" Very Happy

С уважением, Андрей.

Ловко получается!

Начал сборку планера. приклеил крылья. Стабилизаторы и "штаны" вставлены "на сухую".

Собрал планер. Нанёс "клёпку". Установил фару, патрубки, воздухозаборники. "Изнабрные" тормозные щитки не понравились, спаял из медной жести. Собрал раму выноса бомбы и саму бомбу.

Всё очень здорово, аккуратно . Любо дорого смотреть ! Только один вопрос: трапеция для бомбы действительно была смещена относительно оси самолета?

Штука вообще не моя тема, но интересно наблюдать за работой мастера по вакухам

Спасибо за добрые слова!

Ruben писал(а):

Всё очень здорово, аккуратно . Любо дорого смотреть ! Только один вопрос: трапеция для бомбы действительно была смещена относительно оси самолета?

Нет, она просто не приклеена пока, как и тормозные щитки, и "штаны". Там ещё возни с выносными элеронами, поэтому пока "сухая" сборка..

pastor18 писал(а):

Нет, она просто не приклеена пока, как и тормозные щитки, и "штаны". Там ещё возни с выносными элеронами, поэтому пока "сухая" сборка..

Всё понятно. Будем продолжать наблюдение.