Дима, принцип казенной части пушки МК 101 оставался неизменным.
Поэтому её комплектацию и основу целиком перенесли и смонтировпли на С-6.
Я так полагаю, какие ещё могут быть другие аргументы, а уж тем более барабанные магазины?!
Вадим, я бы не был столь категоричен. На приведённой тобой схеме как раз барабан нарисован.
Из большой и толстой книги по хеншелю, она у тебя тоже есть:
Суммарная ёмкость "рожков" до 80 снарядов, а какая могла быть у "барабана"?
Если сопоставима, то использование "барабана", как мне кажется, более логично.
Прицел такой делать?
Carkiller
Спасибо.
Ну вот теперь, именно исходя из компановки самолётов, на 110м более логично использование "рожков", но это не отменяет возможности использования "барабана"
А может быть кто-то обладает информацией по кодам остальных С-6, кроме S9+SP?
Bf 110 C-6 W.Nr 2249 piloted by Fw Ludwig Schmidhuber of 6. 1. KIA on 27th Feb 1942 along with gunner Ogfr. Robert Kissler.
Photos of S9+SP in the summer of 1941 show the machine in very light colours like the 02/71 machines seen during the Battle of Britain.
At this time no Wasp emblem was on the nose and the very rare thin fuselage cross can also be seen. When the machine and crew were
lost the machine was covered in winter white including all codes except the yellow 'S. The photos do not show the nose and so it is not
known if 2249 ever had the wasp emblem but it is shown as it appears on sister C-6 S9+BM. C-6 S9+BM was fitted with a periscope sight;
S9+SP may also have been thus fitted. As with S9+BM S9+SP allo has spinners in the Gruppe colour with spinner tips in Staffel colour.
The Sting of the Luftwaffe, John Vasco, p. 127. Private collection.
Onsu
По статье, откуда бы она не была, вот что можно добавить: в 40-м минимум один С-6 проходит в потерях у ночников NJG1 из-за нехватки топлива. Но там с/н странный...
в 41-м ещё в ZG26
По поводу, против чего использовались- в отчёте по боевым испытаниям, которое за неделю до смерти подписал Рубенсдорфер, пишется, что применение ограничено, можно использовать против танков и, "возможно" кораблей. Со всем остальным отлично справляются МГ-ФФ, а бомбы на Цершторерах по-прежнему остаются более эффективным оружием, но совершенствовать пушку стоит, т.к. МГ-ФФ и МГ151 скоро перестанут быть эффективными против новейших образцов техники.
Видимо поэтому С-6 не получили дальнейшего распространения
Bf 110 C-6 W.Nr 2249 piloted by Fw Ludwig Schmidhuber of 6. 1. KIA on 27th Feb 1942 along with gunner Ogfr. Robert Kissler.
The Sting of the Luftwaffe, John Vasco, p. 127. Private collection.
Посмотрел, в этой книге у Васко фамилия стрелка действительно напечатана как Kissler:
И по сети, возможно с его подачи она гуляет именно так.
Хотя в действительности в немецких документах она напечатана как Kischler. Сделал скрины с двух сканов документов потерь. Второй плохого качества, возможно с него пошла ошибка:
на прототипе стоял бронезаголовник, такие довольно часто встречаются на фото, но Эдик, емнип, такой в наборе не даёт
Я так понимаю, что он должен быть глухой и в нем просто дыра?
Запилил нос, установил смолу, часть ступенек уже вывел, часть ещё предстоит.
Убрал технологическую щель на закрылках
Дошираком убрал провал на стабилизаторе, судя по фотографиям, быть его там не должно.
смотрю эдик весьма странно установку гондолы реализовал криво, короче
Как смог.
Начал делать магазины.
Какого размера они должны быть, понятия не имею, прикинул наглазок.
Померил в кабине, 2 по 2 с каждого борта войдёт.
Это пока черновой вариант.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
криво, короче
