steinhoff
Спасибо за фото! Я, сколько не искал, все под углом.
Понятно, что от модели Academy много ждать не приходится. Что могу поправить-правлю)
Постараюсь успокоить немного. Будучи иногда скопидомнонаправленным, имею в закромах и академ Ж-14 и файнмолдс Ж-6 и К-4. Насколько я понимаю Ж-6, Ж-14 и К-4 -это все одна линейка. Фюзеляж Академа по длине и ширине идентичен файнмолдсовским. Крылья тоже. До миллиметра. Разница в длине выреза под фонарь, соответственно и в капотах. Но поскольку членение моделей Академа и Файнмолдса отличается, то выводы делать не буду до сборки, тем более, что в мессерах я такой же новичок. Интересно, что хвост от заднего выреза под фонарь можно отрезать от Академа и приклеить к файнмолдсу и никто ничего не заметил бы, если бы не расшивка. У Академа она смещена на миллиметр примерно по сравнению с Фм. Свой взгляд и на расшивку на плоскостях. Есть разница. Но там надо влезать в матчасть , смотреть , что за оружие и т.д., чтоб корректно сравнивать.
Полоса RLM 76.
Из малярного скотча вырезал трафареты.
Задул, затем подправил кисточкой десятку. Шашечки герба тоже рисовал кистью
Покрыл глянцевым лаком Тамия, лег с сильной шагренью. Разводил Laquer Thinner'ом, на кошке лак после высыхания лежал почти ровно, а тут такая незадача...
Нанес хорватские декали, т.н. крест короля Звонимира. Впервые использовал в работе жидкости Set и Sol.
Жижки прекрасные, тем более что Set, по совместительству, еще и "decal remover" - можно подправить , если косякнул. Но есть минус- запах уксуса во время работы и даже после. Что поделать,лучшего средства, увы, нет
А что-же Вы кресты на верхней поверхности крыла нанесли не в то место?
Они должны быть ближе к фюзеляжу. И из-под них выглядывали немецкие - закрашенные.
Справа крест на фюзеляже тоже не на том месте. Там зазор присутствует между голубой окраской фюзеляжа и самим крестом.
Плюс сам крест завален по часовой стрелке на 5...10 градусов.
Вот жеж блин Крест заходит на голубую полосу у 4, у 10 есть зазор. И, только сейчас разглядел, как я промахнулся с расположением на поверхности крыла. Полоску то можно закрасить...
steinhoff писал(а):
И из-под них выглядывали немецкие - закрашенные.
Хм, на 4 хорошо видны немецкие кресты под хорватскими. Здесь, пожалуй, соглашусь - на фото виден темный контур под звонимиром. Хотя я, принял это за пятно камуфляжа.
Что ж делать то...Как в фильме: "Скажите, вы хорошо это прикрепили? А теперь - снимите!"
Ой, забейте...
Вам своя работа нравится? Если нравится, то остановитесь на этом этапе. Правка до эталона может испортить всю ранее выполненную работу. Я бы не стал трогать. Вы же делаете модель не под заказ за деньги, а для себя? Ведь правда?
... но всё же иногда надо влезать в специфику матчасти например смещение синхронных стволов на длинну снамяжённого патрона - от необходимости ставить один патронный ящик за другим, баки подвесные - тоже висели не по оси самолёта...
Итак, финальные фото.
Пришлось снимать аж в два захода. Затем, обработка в редакторе. Получилось, кажется, сбалансировано.
Закончив с окраской, нанес сильный слой глянцевого лака Тамия. Лак лег с шагренью.Поверх этого -скажем так -не идеального покрытия, приварил декали и снова глянец. Тонировка маслом и финальное покрытие матовым тамиевским.
После, из аэрографа надул "везеринг" - почти невидимый слой. В довершение, акрилом Вальехо добавил тонировку, пыль и выделение некоторых деталей. БАНО - акрил ICM и футура. Антенну позаимствовал из прически куклы, хорошая такая синтетическая нить, тонкая и прочная.
Фонарь, выкупанный в футуре, отлично приклеился на суперклей-гель. Не запотел и держится крепко. Маленькое ЧП случилось с балансиром - я его сломал, потерял и снова нашел. Посадил в высверленное отверстие на суперклей.
Ltl
Да. Деталь с пулеметами, да и в целом нос, имеют кучу неточностей. Оставляю их нетронутыми. На этот мессер я смотрю весьма критично, не первый блин комом - но что то вроде)
У Мессеров 109 колёса шасси (вид спереди) имеют некоторый развал:
у Вас-же они параллельны. Советую, пока не поздно , отогнуть колёса в нужные стороны, а то на "Скале" специалистов по мессерам полно. Думаю, придерутся.
С уважением, Константин.
Хорошо получился. Неоднородности окраски вполне натуральны. И поэтому просится некоторый "везеринг". А то аппарат вроде поюзанный, но небывало равномерно -- нет потеков/копоти их каких-то точек...
Я что то пропустил в обсуждении?
Почему принято решение шов от стыковки половинок фюзеляжа снизу оставить, а сверху убрать?
С низу даже в одном месте лишний, антенный ввод на фюзеляже должен быть левее, защиты над правыми выхлопными трубами быть не должно, нет шва на воздухоборнике нагнетателя слева, совок выходной подфюзеляжного маслорадиатора зашит наглухо.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Крест заходит на голубую полосу у 4, у 10 есть зазор. И, только сейчас разглядел, как я промахнулся с расположением на поверхности крыла. Полоску то можно закрасить...
