Модель сделана не плохо, смотрится хорошо на общих планах, но при рассмотрении вблизи складывается ощущение что самолёт сделан из латуни. Зачем краску на фототравлении обдирать до металла? ...совсем не понимаю!!!
За постройку +1.
зря подножку на внутреннем закрылке (справа) не убрали. Не было ее на D.
А так вполне себе зрелищный Корсар!!!
о том что подножка тут лишняя я узнал уже после публикации модели
хотя мне показывали фото самолетов где она все такие есть
не понятно зачем Tamiya ее сделали, тем более что у них в линейке старше моделей 1D нет, было бы понятно если бы они ее сделали для унификации литников для будущих F4U-4 и т.д.
Добавлено спустя 25 минут 32 секунды:
VZCJJJJJ писал(а):
Модель сделана не плохо, смотрится хорошо на общих планах, но при рассмотрении вблизи складывается ощущение что самолёт сделан из латуни. Зачем краску на фототравлении обдирать до металла? ...совсем не понимаю!!!
За постройку +1.
то что вы приняли за латунь это желто-зеленый грунт под краской. грунт к металлу имеет бОльшую монтажную прочность чем краска к грунту, по-этому краска и грунт от металла откалываются (выкрашиваются) не в месте, и получается такой эффект. особенности ЛКП данного самолета.
выглядит примерно как то так
нет, может я не реалистично все это изобразил.
был бы это bf109, fw190 или Spitfire, или еще какой "сухопутный" там сколы были бы "классические" сразу до металла.
а фототравление тут применялось только на стойках шасси, костыле и его створках, и ПТБ которые я ставить не стал. на панелях самолет фототравления нет.
Возможно, свою роль сыграло освещение........ выглядит как латунь. Надеюсь, что в живую смотрится всё как надо!
Опять-же, на приложенном вами фото - самолет ободран очень сильно, т.е. многие поверхности имеют сколы сквозь грунт до белого алюминия в сочетании с обдиром до грунта.......
.....от этой разницы модель хуже не стала, каждый моделист видит модель по своему!
Симпатично получилось! А какими способами имитировали потёртости? Чипинги, краска, шкурка..? И... футура с мр хобби не сильно дружат. Со временем кракелюр проявляется.
зря подножку на внутреннем закрылке (справа) не убрали. Не было ее на D.
Usatiymen писал(а):
Верно, это у F4U-4.
Была подножка на D-шках, но не на всех. В 44-м для улучшения доступа в кабину был введен ряд мелких изменений:
- подножка на закрылке начиная с BuNo 82527 для F4U и с BuNo 87872 для FG
- ручка с правой стороны фюзеляжа для F4U с номера 57981, для FG с номера 76340
- ручка с левой стороны козырька для F4U с номера 57483, для FG с номера 76140
Эти изменения были внедрены и для многих ранее выпущенных машин.
Клеп, да еще такой нарочито подчеркнутый на сварной машине , это конечно перебор, а уж его наличие на полотняных поверхностях и подавно.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
