Spitfire Mk.VII "Long wing" Hasegawa 1/72 ГОТОВО

ishmael писал(а):

Ltl писал(а):

Допустим, - ну а как о цветных обводках? (- на верхней плоскости крыла?) Rolling Eyes

Вы о нестандартной для верхнего крыла кокарде на камуфлированном? Не понимаю вас...что за обводки

- Именно! (- раз уж наконец разобрались с цветами африканского камуфляжа... и датировкой окраски)

ishmael писал(а):

Могу предположить, что сделано для увеличения контрастности, упрощения опознавания при превосходстве в воздухе. Это стандартный бортовой опознавательный знак, но на плоскостях
Исключение френдли фаер. На темпесте JFE nv994 на конец войны тоже практиковалось. Но это версия.

А какая датировка у Хаси на африкана? (- боюсь что в африке, к этому времени сбивать на высоте уже нечего было!)
Италия подписала капитуляцию 8? сентября 43 года...)

417 squadron выведен из Италии в июле 1945.
Кокарды с жёлтой обводкой с января 1945 г. Тогда же исчезло кольцо sky на фюзеляже.

- а ВВедён в африку? - и именно эти тры семёрки?

какие заводские номера?

- спроси у Хасегавы! - Вы мне столько интересного про них написали, а теперь спрашиваете... Rolling Eyes

У хасегавы один "африканец". Какие три? И если хасегава не ошиблась с номером, это "восьмёрка".
Небольшое количество семёрок было так же в 92, 145, 601 Sq. Все побывали в Италии.
Нашёл скан инструкции. Всё таки JF526, значит Хася не ошиблась. Это семёрка. Получена 417Sq. 3 августа 1943г.

Благодарю.

Вклеил решётки радиаторов.
цветное травло от эдика

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Собирается очень даже неплохо

Рядом с италовской шестеркой

Фиг знает, вроде все. Ах да, зеркало! Сейчас приклею

Итоговые фото