Анонс Mach2 Douglas DC-8 в масштабе ...(#14972) - обсуждение

http://scalemodels.ru/news/14972.html

Аэродром Буревестник 1968. Американская стюра рассматривает советские сигареты без фильтра. Советская сторона выставила счет на 10.000 $ Американская сторона отказалась его оплачивать, указав, что перехват гражданского ВС (с военными на борту) был незаконен.

С одной стороны здорово, что литой DC-8 в нашем масштабе появится. С другой - от МАХ2 ничего хорошего не ждешь. Confused

Жесть какая!!!
Жесть №1. А что, эти буратины (в смысле Мах2) ещё существуют??? Я был уверен, что они уже давно на кладбище истории вместе с Ново-фрогом и прочими Линдбергами...
Жесть №2. Вспоминая размеры пластикартовской модели, мысленно увеличивая примерно в 1,5 раза, помножая на каКчество Мах2, получаем максимум заготовку для дальнейшего приложения напильника Confused

Из летавших к нам на Дугласах еще ЭрКанаду забыли. Собсно она первая и начала, на рекламках Аэрофлота в Шереметьево постоянно маячат Smile

Вообще, эта тема "иностранные авиакомпании в СССР" явно не раскрыта. На этой волне у меня пропал интерес к AA, TWA, Alaska airlines к самим себе. Вот если бы рассмотреть их деятельность в преломлении к Отечественной истории, то можно найти много интересного. А с какого года Canada airlines стали к нам летать?

Сейчас с ходу не вспомню, где-то дома журнал по ЭрКанаду валяется.

Добавлено спустя 22 часа 55 минут 10 секунд:

Первый рейс Монреаль-Копенгаген-Москва 1 ноября 1966. Ответный Аэрофлота на Ту-114 - 4 ноября.

Примечательно, что полёты PAN-AM поначалу тоже выполнялись именно через Копенгаген. Вход в воздушное пространство СССР был выполнялся через Рижский центр УВД.

Хочется позднюю каэлэмовскую ливрею, с белым неполосатым хвостом, как на моем пластикартовском PH-DTA. А так-то - надо будет взять! Smile

По поводу жести. К сожалению не все так самокритичны к себе на Западе, как на Востоке (имеется ввиду трагическая история с приостановлением производства BPKmodels из-за трещины в пресс форме).
Объяснение есть.
Официальная информация на интерне-сайте времён ранней юности интернета: мьсе Дидье Пали 1958 года рождения. Вырос на Airfix, Frog, Revell. Первую модель собрал в 6 лет. Мечтал о собственном производстве моделей в нашем любимом масштабе 1/72. На Пасху 1991 года заявил о себе как «Mach-2». Закупил оборудование. С тех пор в одиночку создает наборы в 1/72 от упаковки до пресс-форм. Все это в гараже на окраине Парижа. 178 наборов от советской космической техники до немецкого бронепоезда.
И сейчас, в свои 62, он не боится браться за новое. Я лично ему благодарен за безальтернативные Caravelle 210, Falcon 20! Ну и Douglas DC-8 1/72.
Бесспорно, что качество продукции вызывающее! Технологию обновлять он не будет.
Но очевидно, что мьсе Пали рисковал, создавая не популярные модели, в то время как все конкуренты выдавали попсовые модели «на гора».
В конце-концов, каждый из нас может ответить его вызывающему качеству своим вызывающим талантом. Все же, Казимир Малевич создал «Корову и скрипку» на куске фанеры от сломанной этажерки!