Hobbyboss 1/48 TBM-1C Avenger(#14274) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/14274.html
Отличная работа!

Чего-то боковые кокарды (и левая, и правая) завалены безбожно от осевой...

...на реальном снимке такого не наблюдается...

Очень неплохо!
Поздравляю.

Мне тоже нравится, почётче бы фото, смотрелось бы более интересно.
А основные стойки шасси так и должны стоять? (перпендикулярно оси самолёта), что-то не вижу небольшого выноса вперёд... Rolling Eyes

С кокардами лоханулся сам. Шасси встало на свои места, но теперь точно вижу, что с ошибкой. Надо было вынос вперед сделать...

Модель класная! Даже очень смотрибельная! Один вопрос только остаетя, должны ли у палубного самолета быть брызги грязи за нишах шасси? Вроде на взлетной палубе ни земли, ни глины, ни песка нет?

а брызг грязи и нет.. где вы их узрели? ))

dushix писал(а):

а брызг грязи и нет.. где вы их узрели? ))

Вот это место. Может я не правильно выразился, не брызги, а запыление, загрязнение и т.п. Природа темного пятна не совсем понятна. Я не спец в палубной авиации, но откуда загрязнение я понять не могу с логической точки зрения?

kaa_77 писал(а):

должны ли у палубного самолета быть брызги грязи за нишах шасси? Вроде на взлетной палубе ни земли, ни глины, ни песка нет?

Ага! Похоже, что масло выбивает из штоков амартизатопов и в районе крепления колеса к стойке. Просто жесть, как льется.Тут не брызги, а подтеки, я бы даже сказал струи... Модель явно пожалели. Wink

kaa_77 писал(а):

Я не спец в палубной авиации, но откуда загрязнение я понять не могу с логической точки зрения?

Судьбы у всех самолётов разные, загрязнения по тем или иным причинам конечно возможны, особенно в условиях спешки при обслуживании или некритичных технических неполадках, но мы помним, что в американской палубной авиации 2/3 потерь матчасти - не боевые, и самолёт до своего расхода (вынужденной утилизации) сильно ушататься/загрязниться как правило просто не успевал.

kaa_77 писал(а):

Ага! Похоже, что масло выбивает из штоков амартизатопов и в районе крепления колеса к стойке. Просто жесть, как льется.Тут не брызги, а подтеки, я бы даже сказал струи... Модель явно пожалели. Wink

Именно это фото я брал за основу... но точно сказали- пожалел. Сначала сделал так же густо и черно как на фото, но потом исправил в сторону осветления и смыл лишнее масло. По идее - самолеты моют, поэтому вполне допустим "слабый" вариант))

Там не масло, там гидрашка. Если пробивает сальники то льётся немного.
Но по опыту эксплуатации цессны на нее очень хорошо налипает всякое. Так что видно будет ололо

Казанец писал(а):

и самолёт до своего расхода (вынужденной утилизации) сильно ушататься/загрязниться как правило просто не успевал.

эм-м, а фотку чуть выше видите? Если бы автор до такого состояния модель ушатал, на него бы такое же количество потом вылили ))

Казанец писал(а):

Судьбы у всех самолётов разные

И без сомнения это право автора, как делать. Где-то когда-то мы (кажется с Назаром) уже мягко дискутировали по этому поводу и он привёл массу качественных современных фоток палубных самолётов, в которых летают и которые обслуживают по всей вероятности работники чебуречной (уже на палубе чебуречную поставили?), настолько они заляпанные.