Довольно давний проект, первая и вероятнее всего, единственная модель в 144-м масштабе.
"Bombardero panico", основной испанский стратег времен "эпической шведско-испанской войны 2030-2035гг".
Третья модель на эту тему, но первая "с другой стороны".
Решил сделать исключение, аэробус в "моем" нормальном масштабе будет все же слишком велик да и, что сказать, недешев.
Хорошо известная модель от Звезды. Переделки будут минимальны (как, собственно, внешне и выглядит у оригинала ).
В название не влезло, как всегда строго ПОДДЕРЖКА!!!
Обычный аэробус с заглушенными/закрашенными иллюминаторами, прорезанными створками бомболюков в испанском камо и с ОЗ испанских ВВС.
Были сделаны минимально необходимые изменения, чтобы "по-быстрому" переделать пассажирскиелайнеры в дальние бомбардировщики.
Почему именно аэробус? Если посмотреть нынешний состав испанских гражданских авиакомпаний там их больше всего.
)))
Смысл слова "Cabron", я так понимаю, известен )))
Алексей, разумеется.
Когда командующему королевскими ВВС (испанскими !) показали новый самолет, старый генерал бросил только: "qué Cabron!!"
Конечно, официально их называли В-320, В-321, В-330, В-767 итд в зависимости от донора. Но экипажи и техники называли его именно Каброном.
Даже невзирая на то, что второй пилот чаще всего был мобилизованным гражданским летчиком с приличным налетом именно на этой модели лайнера.
Одна из эскадрилий стратегов даже носила прозвище "Los cabrones del coño" строго неофициальное, конечно: в испанских ВВС совсем уж bad language не приветствовался.
.................
"Bombardero panico", основной испанский стратег времен "эпической шведско-испанской войны 2030-2035гг".
...............
1. Сейчас авиационные лазеры ставятся на машины класса Ил-76 одна штука как основное оружие. Я очень сильно сомневаюсь, что за 10 лет появятся настолько компактные лазерные пушки.
2. Это судорожная переделка. Сделан минимум работ, чтобы подвесить бомбы, доставить их к цели и сбросить. Это чистый "стратегический" неядерный бомбардировщик. Полагаю, не до оборонительного вооружения будет. Да и не ставят его сейчас на бомберы.
Кабина пилотов объединена с входным тамбуром в четырехместную кабину для двух пилотов, и двух штурманов - бомбардиров. Дверь в салон заделана. Поскольку открывать входную дверь не планирую, интерьер обозначен условно.
Заделаны и зашпаклеваны все иллюминаторы.
предполагался камо по мотивам такого:
Пара попыток намешать желтый песочный оказалась неудачной, в итоге использовал акановский 82034 американский chromate yellow; ярковат и сочноват, пожалуй, но это же what if - конверсионная машина в рамках ограниченных возможностей, что было, тем и покрасили. Довольно-таки в духе цветов ливрей ГА.
Я думаю, по нему какой-нибудь Dark Earth и Nato euro green и пойдет.
А есть ли смысл вообще в камуфляж его красить?
Базироваться на полевых аэродромах он не будет, бомбить с малых высот тоже.
Смысл снижать заметность есть только на эшелоне, где для этого лучше подойдёт что-то серо-голубое.
Или просто "у военных всё должно быть в камуфляже"?
А есть ли смысл вообще в камуфляж его красить?
Базироваться на полевых аэродромах он не будет, бомбить с малых высот тоже.
Смысл снижать заметность есть только на эшелоне, где для этого лучше подойдёт что-то серо-голубое.
Или просто "у военных всё должно быть в камуфляже"?
Базироваться как раз более вероятно он будет открыто, не будет достаточно больших ангаров в стране, исторически никогда не имевшей тяжелой военной авиации. Климат в целом к открытому хранению техники располагает.
Хотя, да, сейчас в основном вся военная авиация в Испании серенькая.
И модельный аспект: аэробус в камуфляже будет смотреться нестандартно и "подчеркнуто-военно".
Вчерне так. Есть небольшие претензии, буду в нескольких местах править.
Подправил некоторые недостатки. Все равно не идеально, но оставляю как есть.
ОЗ сделаны из красных кружков из запасов и надутых на декальную бумагу желтых.
Эмблема от испанского хариера оказалась морской, с якорем. Не годится.
В запасах нашлись какие-то нечеткие обобщенные геральдические щиты. Пойдет.
Аэробус в камуфляже. Узнаете?
Думал, нужен он или нет? На источнике вдохновения при окраске - с-130 - они очень маленькие.
Раньше полагал, что они были только при Франко, но есть более поздние машины с ними, а на Вашем фото вообще еврофайтер.
Возможно, попробую соорудить. Проблема в том, что самые тонкие черные полосы, которые у меня есть - 0.5 мм.
Все ОЗ сверху специально сделал поменьше, этакий low vis на фоне камо. Бело-черные Cruz de Borgoña должны быть совсем небольшими.
Совершенно четко даже знаю самые серьезные ляпы: плохо заделанная часть окошек, шов под остеклением кабины и не везде хорошо положенный третий цвет камо. Его, кстати, пришлось править и подкрашивать, изначально было еще более неудачно.
Что касается старения и износа - его могло и не быть, машины в спешке переделывались и использовались.
Ввязавшись в соперничество со «Скандинавской унией» за влияние в новой Европе Испано-португальский союз имел весьма скромные ВВС. Стратегическая авиация отсутствовала как класс. Надо признать, впрочем, у их противников с ней тоже было весьма не густо.
В условиях критического цейтнота и не слишком мощной авиастроительной промышленности было принято решение реквизировать у гражданских авиакомпаний пассажирскиелайнеры и переделать их в эрзац-бомбардировщики. Этим занялась компания Airbus Military.
Когда командующему ВВС показали новый самолет, старый генерал бросил только: "qué Cabron!!" . Однако проект одобрил.
Конечно, официально их называли В-320, В-321, В-330, В-767 итд в зависимости от донора. Но экипажи и техники называли его именно Каброном, даже невзирая на то, что второй пилот чаще всего был мобилизованным гражданским летчиком с приличным налетом именно на этой модели лайнера.
Одна из эскадрилий стратегов даже носила прозвище "Los cabrones del coño" строго неофициальное, конечно: в испанских ВВС совсем уж bad language не приветствовался.
Десятки машин в спешке переделывались и бросались в бой, территории бывшей Франции и Германии стали местом боевых действий. После ядерной бомбардировки Толедо парой шведских Триппенов Испания задумала акт возмездия. Своей бомбы не было. План операции "Armada invencible II" состоял в том, чтобы стереть Стокгольм с лица земли массированной бомбардировкой силами стратегической и палубной авиации,
Отражение этой атаки со шведской стороны известно как операция "Dra at helvete".
В атаке приняли участие большинство Кабронов, находившихся в строю. Очень много их было потеряно, несмотря на вполне достойную дальность и бомбовую нагрузку эрзац-бомбардировщик оказался совершенно не защищенным и не маневренным.
Идея нра, но на него напихать бы антенн РЭБ в качестве средств защиты... диспенсеров там всяких ловушек. Видимо их потому и потеряли много. ну и я бы в серый его закатал. Чай не фронтовой бомбардировщик.И гак посадочный, на случай посадки на поврежденные полосы.
Это эрзац-бомбардировщик, "bombardero panico", то, что могло бы доставлять бомбы максимально далеко с минимальными переделками. Потому на большую часть средства РЭБ и диспенсеры ловушек не особо ставили: лайнеров было больше, чем этих средств в наличии. И, справедливо, потому их много и посбивали.
Камо. 1. модельный аспект, более характерно, серым мог быть бомбер совершенно любой страны, равно как и транспортник. 2. открытое базирование в основном дома, при испанском климате и в спешке начавшихся боевых действий не до укрытий будет.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
).
)))
