AirKits 1/72 Р-3М5 - Светлой памяти Александра Николаевича..
Александр благодарю за положительную оценку! Да есть такое явление со смолой, но часть моделей безальтернативна, тем более сделанные Александром Николаевичем.
Весьма симпатично смотрится, Иван!
Немного резанула глаз задняя кромка верхнего крыла в районе выреза и окрашенные в один цвет с планером самолёта радиаторы - я бы их выделил. "+" за редкость!
AirKits 1/72 Р-3М5 - Светлой памяти Александра Николаевича..
Прекрасная работа!
Спасибо за воспоминания. Я восхищался мастерской Александра Николаевича. Стоял возле полок и долго каждый раз рассматривал его модели.
Смолу ведет? Не знаю - у меня есть смола собранная в 2013 г. и правленная в кипятке.
Мне тоже писали про память смолы, про искривления, модель до сих пор абсолютно нормальная,
не стоит переживать.
AirKits 1/72 Р-3М5 - Светлой памяти Александра Николаевича..
В первый раз на сайте дочитал до конца Все комментарии к статье! Со Всеми согласен до последней точки. Имел счастье прикоснуться к творчеству мастера и сейчас в работе его творения!
AirKits 1/72 Р-3М5 - Светлой памяти Александра Николаевича..
Друзья! Благодарю за положительные отзывы! Альберт, Александр радиаторы покрашены в хром, но в процессе везеринга их цвет приблизился к цвету планера. По поводу латунных трубок я что-то сомневаюсь после просмотра разных фотографий и Р-3 и ТБ-1. Надо будет поглубже информацию капнуть. Так-то если их в "латунь" подкрасить, модель еще интересней будет смотреться.
По идее радиаторы Ламблена должны быть или медные или латунные. Алюминиевые тогда делать кажется еще не могли, а стальные еще жизнь не заставила. К сожалению, ни одного цветного фото таких радиаторов найти не удалось. На фото они выглядят довольно темными. Но совсем непонятно от чего - или от медного/латунного материала трубок, а может от промежутков между ними.
По идее радиаторы Ламблена должны быть или медные или латунные. Алюминиевые тогда делать кажется еще не могли, а стальные еще жизнь не заставила. К сожалению, ни одного цветного фото таких радиаторов найти не удалось. На фото они выглядят довольно темными. Но совсем непонятно от чего - или от медного/латунного материала трубок, а может от промежутков между ними.
Вот я поэтому и засомневался. На одних фотографиях они блестят как "яйца у кота", а на других фотографиях смотрятся очень темными....
Как мне видится у радиаторов такого типа продольные были латунные, а вот обеспечивающие прочность внешние широкие кольца - дюраль. Но это, увы, только гипотеза...
AirKits 1/72 Р-3М5 - Светлой памяти Александра Николаевича..
А козырьки то совсем не те. На этом аэроплане они были такие же как и на всех строевых Р-3
Добавлено спустя 15 минут 6 секунд:
Но более интересен другой момент. Это сопряжение нижнего крыла с фюзеляжем.
В принципе точно так же изображено в чертежах из "М-К" и "Мира Авиации".
А вот на чертежах Юргенсона из "АвиаКоллекции" и на чешских "Profily" это выглядит иначе.
Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:
Т.е. Нижнее крыло не сплошное, а из двух независимых частей. Но вот как этот узел выглядел на самом деле как-то пока не вырисовывается. Таких фото, чтоб было всё видно, не нахожу. Может есть какое-то ТО на самолет с этим узлом?
Добавлено спустя 10 минут 5 секунд:
Вот у чехов есть фото разбитого самолета, из которого можно сделать вывод, что крыло как-то легко отделилось, оставшись почти целиковым. Но опять же само место крепления не видно.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
