Пару лет назад, кажись так, наш коллега-моделист отдал коробочку с ценным содержимым.
Содержимое - это модели в разных состояниях. Что-то почти целое, что-то разломано сильно.
Один из жизнеспособных экземпляров – это британский "уродец" Gloster Javelin.
Когда то это был вот такой наборчик.
Мне он достался почти целым. Отломан был стабилизатор и стойки шасси.
Но сфоткать его в таком состоянии я забыл и показать не могу).
Очень захотелось сделать из него что-то похожее на модель).
По началу планировал только перешить и подремонтировать, но Остапа понесло...
Первым делом я разобрал модель до последней пластмаски.
Сошкурил всю внешнюю расшивку, ошлифовал его и полирнул слегка.
Потом пошел процесс творческого запила.
Полностью с нуля изготовил "ванну" кокпита. Облагородил кресла.
Сделал впускные трубы воздухозаборников.
Переделал нишу передней стойки шасси.
Загрунтовал для выявления проблемных мест и последующего нанесения расшивки.
Сделал заголовник второго пилота. Изначально он был сделан с фонарем.
Начал делать форму для вытягивания фонаря.
После грунта вылезли кое какие косячки, которые замазал грунтом и шлифанул.
Отрезал все рули, закруглил на них передние кромки и сделал "навесы" для них.
На стабилизаторе нарезал расшивочку.
У киля исправил геометрию.
Потом:
1. Вставил штифт в верхнюю часть киля. Это ось вращения стабилизаторов.
2. Просверлил в стабилизаторах отверстия для штифта-оси.
3. Приклеил рули высоты на стабилизаторы. Отклонил их слегка вниз.
4. На руле поворота нарезал триммер и сделал привод триммера.
5. Приклеил руль поворота к килю.
6. Загрунтовал все хвостовое оперение и половинки фюзеляжа.
Нарезал на половинках фюзеляжа первую расшивку.
Киль расшил почти полностью, остались лючки.
Кое какие косячки шпакленул.
Расшивка местами пошла криво, надо исправлять.
Но в основном все хорошо.
Покрасил кокпит, попозжа докрашу мелочи и вклею на место.
Решил сделать лючки не расшивкой, а самоклейкой.
Ну и вклеил трубы-воздуховоды
Слегка оживил кокпит - подкрасил кнопочки и рычажки. Слегка прошел сухой кистью.
Вклеил ванну кокпита.
Пришлось перед этим оторвать и переклеить воздуховоды и уменьшить нишу передней стойки по высоте.
Иначе верхняя половинка фюзеляжа не вставала на свое место.
Задул воздуховоды черным и вклеил заглушки на их концах.
Склеил половинки фюзеляжа.
Весь день потратил на изучения чертежей, нанесение линий расшивки карандашиком и ее нарезке.
Работа выдалась нудная). Но теперь этот этап позади.
Следующий шаг - выпиливание окон для тормозных щитков и обустройство ниш шасси и щитков.
Затем изготовил ниши для посадочных щитков и сделал сами щитки.
Пропилил окна в нижних поверхностях крыльев.
Потом из миллимитрового ПВХ пластика вырезал донышки ниш, наклеил на них фольгу и накатал клеп.
На полную копийность не претендую, но модель оживится за счет этого.
Щитки сделал из полистировал из замечательного Эвергриновского набора пластика.
Щитки 2-х слойные. Внутренний слой сделан с "окнами" имитирующими силовой набор щитков.
Замаскировал кокпит используя скотч и маску от Микроскейла (прикупил по случаю).
Нмного сточил неровности в местах стыковки половинок фюзеляжа и носика.
Потом на эти места жирненько наложил Тамиевской "штукатурки" и после высыхания оной ошкурил
проблемные места. После этого прогрунтовал все это дело для выявления неровностей и оценивание
дальнейшего фронта работ.
Последний день каникул зимних посвятил созданию колесных ниш основных стоек.
Из ПВХ пластика и Доширакопласта сделал силовой набор ориентируясь на имеющиеся скудные фото.
Потом из проволоки соорудил трубки/шланги.
Апосля задул грунтом.
Вот такой плодотворные денек).
Сколь часов не скажу - не считал. Работаю урывками... Плодотворно провел новогодние каникулы) Удалось 4 дня посидеть с утра до вечера. А до этого пилил раз-два в неделю часа по полтора. А то и реже...
"- Ой, Вань, гляди-кось, попугайчики.
Нет, я ей-Богу закричу!
А это кто в короткой маечке?
Я, Вань, такую же хочу."
Шикарно! Видна рука Мастера!
Помню в детстве, с таким нетерпением я ждал эту модель от друзей из Новосибирска. С каким упоением я собирал её!
Сейчас уже ни времени, ни терпения не хватит чтобы собрать вот с таким запилом. А нормального, чтобы просто и решительно, из коробки, нет.
Спасибо, братья, за слова)
Нормального Дротика нет в 72... это да. Польские дровишки не многим лучше этого.
Вот и пришлось пилить)
Хотя эта модель для меня как кошка. Много чего на ней делаю в первый раз.
Но на так страшно это делать на вот таких раритетах)).
Сегодня решил задачу по нарезке тормозных щитков.
Сначала хотел делать их из фольги, но передумал и сделал расшивкой.
Трудность была в более-менее точной разметки. Размеры малы, а полосочек много...
Решил нарисовать нужные для разметки линии и распечатать их на пленке-самоклейке.
Помогло)
Приклеил ее в нужное место и вперед)
Потом грунтанул плоскости и покрасил ниши в базу.
Много думал каким цветом должны быть ниши. На некоторых фото они "металл"
на некоторых - зелень. Решил сделать зелень.
Вышло темновато. Буду светлить и делать сколы.
УжОс! Простите уж за откровенность. Автор пишет: -"Полностью с нуля изготовил "ванну" кокпита. Облагородил кресла. " - смотрю на фото http://scalemodels.ru/modules/forum/img_1331617_1484065907_14.jpg.html и http://scalemodels.ru/modules/forum/img_1331617_1484065907_15.jpg.html и-и? - что мы видим? интерьер стал лучше чем был? - тогда зачем? А новаторские "блёстки" на пультах - просто ХИТ сезона, наверное выглядели бы чудом на новогоднем утреннике в детском садЕ... Только не обижайтесь. я вот например считаю что в 72 масштабев кабинете через закрытый фонарь должно быть видно чёрную приборную доску, с какими-то там точками неясными (приборы), голову пилота, заголовник и прицел (для истребителя) и не заморачиваюсь, хотя видел модели в 72-м со стрелками и делениями на шкалах приборов... - считаю, что 72-ой - это масштаб внешней формы, аэродинамической красоты... конечно каждый сам выбирает... но если уж показывать - то делать как следует - не халтурить...
УжОс! Простите уж за откровенность. Автор пишет: -"Полностью с нуля изготовил "ванну" кокпита. Облагородил кресла. " - смотрю на фото http://scalemodels.ru/modules/forum/img_1331617_1484065907_14.jpg.html и http://scalemodels.ru/modules/forum/img_1331617_1484065907_15.jpg.html и-и? - что мы видим? интерьер стал лучше чем был? - тогда зачем? А новаторские "блёстки" на пультах - просто ХИТ сезона, наверное выглядели бы чудом на новогоднем утреннике в детском садЕ... Только не обижайтесь. я вот например считаю что в 72 масштабев кабинете через закрытый фонарь должно быть видно чёрную приборную доску, с какими-то там точками неясными (приборы), голову пилота, заголовник и прицел (для истребителя) и не заморачиваюсь, хотя видел модели в 72-м со стрелками и делениями на шкалах приборов... - считаю, что 72-ой - это масштаб внешней формы, аэродинамической красоты... конечно каждый сам выбирает... но если уж показывать - то делать как следует - не халтурить...
Ну в принципе вы правы насчет кокпита. Делал его чисто для получения опыта изготовления самой ванны. Ибо то, что было от завода было точно УжОс.
Приборка там со шкалами, пусть и упрощенными. Тоже делал ее впервые, поэтому не знал как будет отпечатаны на принтере эти самые шкалы.
А так, как по вашим же словам, ничего толком видно не будет, то переделывать в сторону улучшения не стал.
Так, что как то так)
Я спрашивал выше про исходные чертежи, если не секрет, что за источник, особенно по нишам?
Извиняюсь, проглядел видать...
Чертеж взят из книги, а по нишам там ничего нет.
Ниши сделаны на основе фоток о травле Эдика на 48 масштаб и по имеющимся фоткам.
Но фото сделаны с такого ракурса, что видна только часть ниши...
Так что точности тут нет, а скажем так "что-то похожее на правду".
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Только не обижайтесь. я вот например считаю что в 72 масштабев кабинете через закрытый фонарь должно быть видно чёрную приборную доску, с какими-то там точками неясными (приборы), голову пилота, заголовник и прицел (для истребителя) и не заморачиваюсь, хотя видел модели в 72-м со стрелками и делениями на шкалах приборов... 
- считаю, что 72-ой - это масштаб внешней формы, аэродинамической красоты... конечно каждый сам выбирает... но если уж показывать - то делать как следует - не халтурить...
