Стойки окрашивались в светло серый цвет, при полевом ремонте и переоборудовании могли перекрашиваться в белый или серебро. В феврале 45-го вышло предписание красить в GSB, однако субконтрактор Chrysler на этот момент еще имел 5-месячный запас серой краски, которую и продолжал использовать практически до окончания войны. Cherry Point использовал свой вариант окраски стоек - основные IG, хвостовую - GSB (Дана Бэлл).
И заканчивайте гадать по мутным ч/б фоткам на которых при желании можно увидеть все что угодно. Если уж не верите, то используйте хотя бы цветные фотографии или если уж ч/б, то крупные планы хорошего качества.
спасибо за фотки!
Ну я надеюсь этот Белл покопался в архивах не хуже наших, т.е можно верить.
Светло-серый как официально назывался? FS?
вот цветные тоже не всегда помогают, по-крайней мере мне
здесь диск колеса явно - серебрянка, стойки возможно серые.
стойки и диски почти как цвет низа, хотя ладно, пусть с сероватым оттенком
внешний диск белый
надеюсь автор ветки не в обиде на развернувшийся шум
может ветку сделать "цвета американской морской авиации"? У меня в загашниках кроме корсара еще sbd, avenger, F6F, a F4F уже склепан.
Абсолютно не в обиде. Мне тоже надо будет шасси красить. Пока что мучаюсь с расшивкой. Модель Трампа очень кривая. Перевраты сечения, детали... Я утоньшил руль направления, и только собрав планер самолета увидел, что узлы навески этого самого руля не там где надо. Исправлять не буду, и так косяков выше крыши. Одни сечения профиля крыла чего стоят. Предстоит покраской спрятать этот тупой профиль. Прорезал в правом закрылке отверстие под подножку. Тут же выяснилось, что с низу и сверху разметка сильно не совпадает. Другую модель уже выбросил бы давно, но Корсар один из любимейших самолетов, вот и вошкаюсь с ним.
Прорезал в правом закрылке отверстие под подножку. Тут же выяснилось, что с низу и сверху разметка сильно не совпадает.
Володя, тут либо смотреть на фото и стараться сделать как можно правильнее. Или забить и собрать "пупо из коровки", что для данной модели очень не просто.
Сергей, если делается конкретная машина, то очень часто есть одна фотка и все. И естественно приходится гадать.
Тут такое дело, если подтверждающего фото, на котором однозначно виден цвет нет, то надо знать как оно должно быть и соответственно красить. Именно об этом я и говорю: должен быть серый, но при ремонте мог бытьперекрашен. Если нет однозначной фотки подтверждающей перекрас - красим серым.
Amouse писал(а):
Ну я надеюсь этот Белл покопался в архивах не хуже наших, т.е можно верить.
Шутить изволите . Да он там не просто покопался, он там живет . Дана Белл - на сегдня самый авторитетный американский исследователь в области американской авиации вообще, и в плане окрасок в частности, он работал в национальном архиве, и является автором огромного количества монографий. Вот для общего развития:
https://www.amazon.com/Dana%20Bell/e/B001JRWOCU/ref=la_B001JRWOCU_pg_1?rh=n%3A283155% 2Cp_82%3AB001JRWOCU&sort=author-pages-popularity-rank&ie=UTF8&qid=1473754002
Dana Bell is a leading expert on the history of aviation. Now retired after thirty years with the Smithsonian's National Air and Space Museum, he was formerly Technical Information Specialist at the NASM Archives and also worked at the U.S. Air Force Still Photo Depository. He is the author of more than twenty books on aviation subjects, including At the Controls; Smithsonian National Air and Space Museum Directory of Airplanes; and One Hundred Years of World Military Aircraft.
Amouse писал(а):
здесь диск колеса явно - серебрянка
Amouse писал(а):
внешний диск белый
Amouse писал(а):
диски почти как цвет низа
Диски с внешней стороны - серебро, с внутренней - серые. И так практически всегда - снаружи серебро, изнутри такой же как и стойка. Бывают исключения когда диск с обеих сторон в цвет стоек.
Amouse писал(а):
стойки и диски почти как цвет низа
они в цвет низа и есть, а низ как раз серый .
сергеич писал(а):
Прорезал в правом закрылке отверстие под подножку. Тут же выяснилось, что с низу и сверху разметка сильно не совпадает.
Если делаешь все-таки Кепфорда, то шпаклюй эту подножку нафих, на А-шках ее еще не было. Да и еще, не рекомендую делать выпущенные закрылки, на -1 и -1А на стоянке они в 99% случаев убраны, выпущены при ремонте/повреждении/обслуживании. Такая же штука как со Спитами.
Модель перешита и расклепана.
Трамп просто молодец! Расшивка переврата так же, как и сечения. Сил уже нет все исправлять. Закрылки вклеил, теперь надо ставить тяги, заодно триммеры на рулях высоты отогнуть. И, наконец то, начнется моделизм в чистом виде: буду делать внешние детали: створки, лючки, двигатель и прочие вещи.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
. Да он там не просто покопался, он там живет 
