коллега, вы сформулируйте вопрос правильно.
вам нужна помощь в вариантах окраски реальных машин, или вам нужно помочь окрасить модель? если второе, то вы укажите ваше место проживания, рассажите в каком состоянии у вас модель собрана, есть ли критический срок, к которому нужно закончить, есть ли пожелания особые к окончательному виду модели на базе реальной машины и тд.
с уважением, анатолий
Наверное в КБ остались. Уважаемый Серов, думаю мог бы разъяснить сей момент. В открытой печати приличного ничего нет... увы...
А с чем ты сравнивал Авиастенд, если не секрет? Мне просто показалось, что этой схемке (не знаю, откуда она) он сильно не противоречит, длина/размах вроде тоже в разумных пределах...
Эта схема из "Самолетов Мира". Модель сравнивалась с этими проекциями, а также с проекциями из книги Якубовича, с фотографиями из вышеупомянутой книги "Early Soviet Jet Fighters" , а также с фотографиями из коллекции П.Ю. Колесникова.Модель по основным размерам в целом переразмерена, примерно на 1-1,5%. Сечение хвостовой балки слишком большое и неверное, неверны сечения фюзеляжа. Крыло более-менее. Фонарь мелковат ИМХО. Посадочно место на фюзеляже неверно. Мелочевка отсутствует как понятие. Стабилизатор больше по размерам. Учитывая, что мне попался экземпляр из листа полистирола толщиной 0.3 мм, что-то подправить нереально... То же самое справедливо для И-250 и Як-32...
Ла-150 в виде вакушки сдобренной смолой, у меня сейчас в работе, но не на первом месте. Готовы пока фюзеляж и крыло.
Спасибо, все ясно. У меня толщина нормальная, 0.75 наверное. Довести эту модель пожалуй было бы можно, но это, конечно, становится неактуальным в свете вышесказанного:
Уокер писал(а):
Ла-150 в виде вакушки сдобренной смолой, у меня сейчас в работе, но не на первом месте. Готовы пока фюзеляж и крыло.
Эта схема из "Самолетов Мира". Модель сравнивалась с этими проекциями, а также с проекциями из книги Якубовича, с фотографиями из вышеупомянутой книги "Early Soviet Jet Fighters" , а также с фотографиями из коллекции П.Ю. Колесникова.Модель по основным размерам в целом переразмерена, примерно на 1-1,5%. Сечение хвостовой балки слишком большое и неверное, неверны сечения фюзеляжа. Крыло более-менее. Фонарь мелковат ИМХО. Посадочно место на фюзеляже неверно. Мелочевка отсутствует как понятие. Стабилизатор больше по размерам. Учитывая, что мне попался экземпляр из листа полистирола толщиной 0.3 мм, что-то подправить нереально...
Ла-150 в виде вакушки сдобренной смолой, у меня сейчас в работе, но не на первом месте. Готовы пока фюзеляж и крыло.
+1.
Те же самые результаты.
Фонарь кроме того что мелковат, так еще и в сечении не верен, по схеме он ближе к треугольнику...а у Авиастенда чаво? Плюс задняя часть сопла и хвост....там похоже сечение ближе к "8" а не к "О"....
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
