За цвет кока винта могу сказать следующее. С завода машина приходила в стандартном сером камуфляже. Механики в полку обычно располагали краской только с цветами основного камуфляжа (три цвета, максимум четыре, в начале войны), плюс два цвета для ОЗ. Жёлтый - это уже самодеятельность, т.е. где-то стырили, выменяли или подобрали трофей. Отсюда можно сделать соответствующий вывод...
Добавлено спустя 24 минуты 52 секунды:
omega писал(а):
steinhoff писал(а):
широкие красно-бело-красные и бело-красно-белые - это было поэскадрильным ЭБО внутри формирования
Саша, хочешь сказать - на командирской машине не было этой горизонтальной полосы?
Почему не было? Вполне могла остаться со старых времён. В ВВС РККА даже в 1944-м не особенно гонялись за точным соблюдением цветов поэскадрильно. Только под конец войны в апреле-мае почувствовали себя победителями и стали наносить "попугайскую" окраску, иногда доходившую до абсурда.
Боевые потери были ещё весьма высоки. Машины могли передаваться из одной эскадрильи в другую элементарно, для восполнения потерь. Допустим, выбили в боях 60% лётчиков первой эскадрильи, оставшихся пилотов - на отдых, а весь боеготовый парк техники отправляется во вторую (ну или наоборот).
В сети есть документ, ремонт самолетов в полевых условиях, из которого следует, что в ПАРМах желтая крска марки такой-то применялась для того-то. И фантазии на тему "купили нашли насилу ушли" рассосутся
Извините что вклиниваюсь,но здесь сейчас знатоки собрались. Делаю
Яка,немогу понять как на стойках располагались тормозные шланги,а именно к колесу как они подсоеденялись.
Помогите уж пожалуйста.
p.s. тему по якам на форуме просмотрел,может плохо смотрел
Desdi, Вы считаете, что на самолётах ЭБО в ПАРМах накрашивали?
Для наглядного примера, подскажу Вам ещё одну ситуацию из реальных боевых действий. При наступлении Ваша часть рванула вперёд на север на пару сотен километров, а потом через день ещё на километров на сто, но на запад... Тылы поехали на север и отстали... А ремонтом повреждённой в бою техники надо заниматься?
Надо!
Чем?
Что есть под рукой, тем и надо!
Или будете звонить в ПАРМ?
Пришлите пожалуйста красочки АМТ-№№, чтобы бежевенькую перкальку подкрасить на серенькой деревянной консоли. А то вся машинка пеганькая в крапинку.
немогу понять как на стойках располагались тормозные шланги,а именно к колесу как они подсоеденялись.
Помогите уж пожалуйста.
Кстати да, именно это я и имел ввиду с вопросом по схемке гидравлики - тормозные шланги где и как по стойкам проходили?
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
seabear писал(а):
на старой ICM-ой декали на Як-9Т, сама декаль имеет тонкую красную обводку на лаковой подложке. Можно накрасить полосы, а обводку использовать декальную. Юра, если тебе она нужна могу выслать обычным письмом, правда наверно долго идти будет до ЮАР.
Заманчивое предложение. А она в прах при нанесении не рассыпется? Слышал, декали ICM грешат таким свойством...
steinhoff
Несмотря на то , что версия "механики покупали краску у колхозников" (а полки истребителей редко "сидели" возле крупных городов) мне очень импонирует (как и "трупами завалили"), как и то, что системы тылового обеспечения не было, и успешные наступления это не более чем чудо, а не труд сотен тысяч снабженцев, чьи заслуги отмечались немецкими генералами в послевоенных мемуарах, все же пояснить вот это вот :
Цитата:
Разницу между полевым ремонтом на аэродроме базирования и ремонтом в ПАРМЕ в "ближайшем" тылу ОБЪЯCНЯТЬ НАДО???
придется, потому как речь идет не о ремонте, не надо передергивать.
ЭБО устанавливались приказом по дивизии/полку, а то и армии. И краску под эти цели доставить легко. Т.к. по приказу. Документы уже известны на данную тему. Цель была очень утилитарна, и заключалась отнюдь не в "сделайте красиво".
В 9 ГИАП (Ла-7), коки одной эскадрильи были желтыми, и это медицинский факт (еще у одной голубые и красные у другой). Гуглите. Факт использования желтых ЭБО задокументирован.
Утверждение, что в полку красили самолеты чем попало это тоже мощно. И с чего вы взяли, что краски были только в ПАРМе? Я эту книжку указал всего лишь в качестве доказательства существования штатной желтой краски, расход которой кстати был не велик, а поставлялась она один хрен бочками. Если интересно - почитайте книгу про Ла-5 Милоша Вештшика, там есть много фоток ремонтных Ла-5 чешского полка. Вы их сразу узнаете. Потому как в ПАРМах были схемы окрасок, а вот в некоторых полках похоже нет...
И если 3 ГИАП (или 4..) баловался серебрянкой, как и КБФ в целом ( см "отводку" звезд на "аэрокобре" в финском музее, а так же ЭБО на ней же), то в чем проблема с желтой краской (повторяю: положенной по документам, серийно производившейся)?
Про работу ПАРМ в наступлении тоже есть где почитать. Про оперативные паузы в наступлении тем более. Про периоды подготовки к этим наступлениям. Про отлов шальных "яков", когда ветераны рассказывали об ЭБО отдельного типа машин приказом по армии на каждые два три дня - тоже. Примеров уйма.
Определить цвет по чб фото - нереально. Поэтому могло быть всё, что угодно. И RLM04/27 трофейные, и наши краски.
А считать, что в ПАРМ краску поставляли, а в полки нет - "эта пять".
Имели место быть на Ла-5ФН, P-39 и P-40 ВВС КБФ. Увы. Но можно не верить , не наказуемо.
В остальном... лично мне мнится голубая горизонтальная полоса, но тут уже ничего не определить достоверно, если только архивы / мемуары ничего не подскажут, да и вторым верить надо осторожно. Так что белый - вполне возможный , и даже наиболее вероятный... наверное... вариант
К своему удивлению и досаде обнаружил отсутствие детали D5 на прозрачном литнике - бронестекло за спину пилота. Пакет раньше не вскрывал, ее просто нет....
omega - Олег, гран мерси за схемы, вроде все понятно. А какой толщины было это бронестекло, в реале?
Dr_Pirogov - я думаю, просто при расфасовке отвалилось, никто не заметил. Стекла топливомеров думаю просто выделить глянцевым лаком в самом конце, или crystal clear, изкоробка не подразумевает тут доработок.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
, не наказуемо.
