Бронетехника Донской Казачьей республики

Нашел фото на казачьих форумах:

Броневик был отбит у советских частей 16 сентября 1918 года казаками 46-го Каменского Донского казачьего полка. Он был назван «Полковник Безмолитвенный» и включён в ряды Донской армии, где и прошёл весь свой боевой путь в войне за Казачий Присуд.

Построен фирмой "Генрих Эрхадт" (Heinrich Ehrhardt Automobilwerke) в городе Целла-Сан-Блази (Zella-St.Blasii) на базе военного грузовика модели E-V/4 по лицензи "Австро-Даймлер".

Технические данные:

Экипаж: 10 человек
Мотор: Эрхардт 4 цил, 85 л.с.
Макс. скорость вперед: 33 км/ч, назад: 30 км/ч.
Двойное управление (дополнительное место водителя сзади), полный привод 4х4.
Коробка 4-х скоростная с реверсом (можно 4 передних скорости и 1 заднюю менять, то-есть на 4 задние и 1 переднюю).
Колёса литые чугунные, шины из сплошной резины (не пневматика).
Длина: 5600 мм
Ширина: 2000 мм
Высота: 3000 мм
Масса: 9000 кг
Толщина брони: Перед и зад 7 мм, бока 5 мм.
Вооружение 2 пулемёта типа MG 08 в башне и один такой-же в резерве, но наличие многочисленных люков предусматривало установку дополнительных пулемётов в корпусе, также было пyлемётное крепление на радиаторе для стрельбы по воздушным целям В 1916 году задние колёса усилили, поставили двойные.

Вот история человека, в честь которого был назван этот бронеавтомобиль:
Безмолитвенный Михаил Александрович, родился 6 июля 1879 года.
Окончил Новочеркасское военное училище в 1900 году.
Войсковой старшина, командир 53-го Донского казачьего полка. Георгиевский кавалер.
Служил в Донской армии; с 1918 года - полковник, с 8 января 1919 года - начальник 11-й Донской пешей дивизии,
а с мая 1919 - по март 1920 года возглавлял 3-ю Донскую казачью дивизию.
С весны 1920 года в Донском офицерском резерве до эвакуации Крыма. Генерал-майор (1919г.).
В эмиграции пребывал сначала на о.Лемнос, затем в Болгарии и Франции.
С кончался 31 мая 1973 года в Кормей-ан-Паризи во Франции.