Вопросы по И-16

Vend писал(а):

В травлении это как П-образная скобка, или защелка, не пойму

эти смешные штучки на самом деле обтекатели, прикрывающие вентиляционные щели. Их четыре штуки.

AndyK

[/quote]

Но смотрите на этом снимке полоса на крыле, считающаяся белой, насколько менее ярка чем номер, не говорит ли это о том что номер точно серебристый?

Vend писал(а):

Но смотрите на этом снимке полоса на крыле, считающаяся белой, насколько менее ярка чем номер, не говорит ли это о том что номер точно серебристый?

Ну это все гадание на кофейной гуще. На фото 230 борта полоса выглядит темнее или примерно того же оттенка что и номер, но на нем и стяжная лента капота тусклая, на фото 221 борта полоса светлее номера. На мой взгляд номера не производят впечатление серебристых, скорее белые. Просто во-первых они не сильно укрывисто накрашены, что вполне характеров было для нанесения номеров в частях, во-вторых могут быть далеко не свежими.

[quote="AndyK"][quote="Vend"]AndyK
последнее предположение, полосы рисвались кистью как попало из чего было, у кого то белые, у кого то с аэролака)?
На фото тот борт который всем хвосты и снёс

Vend писал(а):

последнее предположение, полосы рисвались кистью как попало из чего было, у кого то белые, у кого то с аэролака)?

Так и номера рисовали кистью, а о цвете полос тоже можно гадать - все они белые, или как. В общем по маркировке сплошные предположения

AndyK писал(а):

Vend писал(а):

последнее предположение, полосы рисвались кистью как попало из чего было, у кого то белые, у кого то с аэролака)?

Так и номера рисовали кистью, а о цвете полос тоже можно гадать - все они белые, или как. В общем по маркировке сплошные предположения

Но ведь все эти картинки явно из отчёта о проишествии, неужели он нигде до сих пор не засветился в прочих деталях кроме этих фото?

Vend писал(а):

Но ведь все эти картинки явно из отчёта о проишествии, неужели он нигде до сих пор не засветился в прочих деталях кроме этих фото?

А какие детали в отчётах должны быть - цвет бортовых номеров, ВО и полос на крыле? Rolling Eyes

AndyK писал(а):

Vend писал(а):

Но ведь все эти картинки явно из отчёта о проишествии, неужели он нигде до сих пор не засветился в прочих деталях кроме этих фото?

А какие детали в отчётах должны быть - цвет бортовых номеров, ВО и полос на крыле? Rolling Eyes

Ну в отчёте вряд ли что то интересное ещё было, хотя непонятно что хотел тов. Цыганков посадив самолет на стоянку. Но подозреваю небратья изучили прототипы перед выпуском модели, я просто выпадал на десяток лет из моделизма, может обсуждалось а потом затерли?

Vend писал(а):

Но подозреваю небратья изучили прототипы перед выпуском модели,

Подозреваю, что по тем же самым фото Very Happy

DenLo писал(а):

AndyK писал(а):

DenLo писал(а):

Тип 24?

Не зависит не только от типа И-16, но и от типа с-та в принципе. Технология отделки деревянно-полотняных обшивок с-тов тех лет была в общих чертах одна.

ТО И-16 с М-25 вроде бы 1937г.

Ни слова про А-IIА, зато есть про "окраску и лакировку". Возможно в ТО с М-63 имеется ввиду как раз финишная окраска по схеме серый/серебристый, а в дальнейшем не стали менять содержание или не доглядели.

Никакой финишной окраски И-16 по схеме серый/серебистый (окраска верхних поверхностй) не было, за исключением случаев ремонтной окраски (известные фото И-16 в САВО и "зимнего" на лыжах). Под "окраской и лакировкой" как раз и понимается грунтовочная окраска АIIАл и финишная маскировочная с лакировкой. А техописание - не тот документ, где в подробностях описывается техн.процесс отделки поверхностей.

DenLo писал(а):

Фото копаных МиГ-а и ЛаГГ-а так же говорят об отсутствии серебристого грунта.

Без слоя алюминиевого аэролака под маскировочную окраску - это по упрощенной технологии в целях удешевления пр-ва и снижения трудозатрат.
Известное фото "неокрашенного" (без финишного маскировочного покрытия) ЛаГГа на з-де 31 в Таганроге.

И недавно обсуждаемые Яков

Фото сборки "Ишаков" на з-де в Урумчи из "машинокомпектов"

тогда как у нас фюзеляжи и крылья поступали на стапель уже предварительно окрашенные первичными слоями зеленого и голубого (алюминиевого) на этапе агрегатной сборки.

Добавлено спустя 43 минуты 25 секунд:

AndyK писал(а):

Не зависит не только от типа И-16, но и от типа с-та в принципе. Технология отделки деревянно-полотняных обшивок с-тов тех лет была в общих чертах одна.

К примеру, ниже описание стандартного технологического процесса окраски крыла при поточном пр-ве на этапе агрегатной сборки и в конце общий алгоритм сборки крыла из книги "Производство самолетов" 1940 г.

Технология наружной окраски фюзеляжа.

Ну и для понимания техпроцесса последовательность сборки фюзеляжа из таблицы сравнения трудоемкости

Разумеется, в зависимости от тех или иных причин на з-дах могли быть отклонения и упрощения (будь то вынужденая замена одних материалов другими, сокращение кол-ва слоев ЛКП, или окраска всех поверхностей с-тов смешанной конструкции аэролаками 2-ого покрытия в фронтовые годы и пр.) но их имеет смысл рассматривать при наличие конкретных фактов, за неимением которых опираться на стандартные технологии и процессы в самолетостроении тех лет.

Мужчины, посоветуйте цвет для кабины для И-16 тип-5 из палитры Ганзы

Господа, а чем может быть вот эта деталь за номером 83? На фотографиях не рассмотреть увы ничего кроме точки в этих местах, и то не у всех

так это выглядит в травлении

Vend писал(а):

Господа, а чем может быть вот эта деталь за номером 83? На фотографиях не рассмотреть увы ничего кроме точки в этих местах, и то не у всех

так это выглядит в травлении

креплением антенны может быть

...

Такой вопрос лучше, конечно, задавать художникам из Микродизайна.

Vend писал(а):

Господа, а чем может быть вот эта деталь за номером 83? На фотографиях не рассмотреть увы ничего кроме точки в этих местах, и то не у всех

так это выглядит в травлении

Добрый день!
Где-то у меня было отмечено, что это ушки, за которые привязывались тесьмы чехлов капота и фонаря на И-16 до т.10.

Начиная с т.10 чехлы капотов крепились с помощью шнуровых амортизаторов, пришитых в их нижней части.

Uliki писал(а):

Где-то у меня было отмечено, что это ушки, за которые привязывались тесьмы чехлов капота и фонаря на И-16 до т.10

проходили недавно эту тему

предположение о чехлах высмеяли, а в конце концов оказалось, что ушки эти для растяжки экзотической ранней радиоантенны

и впрямь клепать ушки для чехлов несколько расточительно

mgolovanov
Спасибо, видимо у меня в памяти как раз отложилось предположение о чехлах Very Happy

mgolovanov

Так получается что 230-я шла с этой "аудиоподготовкой"?

Хотя может и таким мог быть...

ЭВМ сделали очень красивые капоты для модели Звезда с травлением и каналами ВЗ(не знаю может не правильно назвал).
Вопрос следующий в какой цвет красить внутри капота и эти каналы?

[quote="skyhowk"]ЭВМ сделали очень красивые капоты для модели Звезда с травлением и каналами ВЗ(не знаю может не правильно назвал).
Вопрос следующий в какой цвет красить внутри капота и эти каналы?

я думаю себе вот так покрасить