Приветствую, коллеги!
Присоединюсь и я к этому ГБ, надеюсь, за оставшееся время собрать успею.
Из дополнений имеется смоляная кабина, воздухозаборники и управляющие поверхности, цветное фототравление и металлический ПВД.
В качестве прототипа предварительно выбран борт XZ457/14 800-ой эскадрильи с тремя отметками побед на время войны за Фолкленды. Декаль на этот, как и на несколько других вариантов, есть в наборе декалей от Aztec на фолклендский конфликт.
Радикально что-то перепиливать и дорабатывать не планирую, думаю, имеющегося вполне достаточно.
Сам сейчас погрузился в тему Харриеров достаточно глубоко...
Буду посматривать с интересом, может чего умного подскажу. )
Скан декали в хорошем разрешении покажите?
И инструкция тоже не помешала бы.
Сам сейчас погрузился в тему Харриеров достаточно глубоко...
Буду посматривать с интересом, может чего умного подскажу. )
Скан декали в хорошем разрешении покажите?
И инструкция тоже не помешала бы.
С уважением, Олег.
Информация мне пригодится, особенно по вооружению и особенностям именно "фолклендских" хариеров.
А сканы вот, но размер файлов довольно большой, имейте ввиду. На эту декаль у меня большие планы Во всяком случае на Линксы и скайхоки.
Вопрос по окраске. Поправьте, если я ошибаюсь:
Интерьер кабины, включая приборную доску, окрашен примерно в Dark Sea Gray, боковые пульты чёрные;
Внутренность воздухозаборника в цвет внешних поверхностей, т.е. Extra Dark Sea Gray;
Ниши и стойки шасси, включая диски - Ghost Gray.
Всё это с учётом того, что машины на борту Гермеса на пути к Фолклендам были окрашены по двухцветной схеме, и перекрашены уже в ходе боевых действий, но вопрос, когда именно?
Нашёл, кстати, весьма интересное уточнение по окраскам и истории этих машин на Бритмоделере:
http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/43158-airfix-sea-harriers-frs1-an d-fa2/
Фото плохонькие, но возможно будут полезны...
По внутренностям в/з, похоже да, у "темных" Харриеров с Гермеса в цвет внешних поверхностей.
А вот "светлые", те что на Конвейере плыли, некоторые видимо имели и в/з более светлого (белого?) цвета.
Основания боковых пультов в цвет интерьера наверное, только панели под кнопками черные.
Итак, кабина собрана и окрашена. Обошёлся смолой, фототравление не понадобилось. Разве что позже поставлю фототравленный ИЛС, в смоле он был слишком замыленный, да и продержался недолго. Ручка на своё место встанет тоже несколько позже.
Далее собираем половины фюзеляжа, шпаклюем щели, в особенности в районе ниш шасси, и несколько утяжин в нижней части фюзеляжа.
Фоторавление использовать не получится. Доска весьма рельефна, и её форма у травления и смолы сильно отличается. Причём в смоле куда больше похоже на оригинал, фототравленная плоская, хоть и состоит из трёх деталей. Фототравление окрашено и цвет панелей мне совершенно не нравится. Да и в реальности всё выглядит не так уж плохо
А пока отчитаюсь устно склеены половины фюзеляжа, отпилен и заменён на смоляной киль, поставлены на место и прошлифованы воздухозаборники. У крыла отпилены щитки и элероны. Осталось сделать небольшие вставки в месте стыка передней кромки крыла и фюзеляжа, там присутствуют небольшие щели, и что-то сделать с нишами поддерживающих стоек шасси на конце крыла, собственно, ниш как таковых там нет, просто плоская поверхность. После того, как закончу работу с крылом, выложу фото.
Управляющие поверхности пока не приклеены, держатся на трении.
Впереди восстановление расшивки, кое-какая дополнительная деталировка из фототравления и свмый ответственный момент - окончательная сборка кабины и установка фонаря.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Во всяком случае на Линксы и скайхоки.
склеены половины фюзеляжа, отпилен и заменён на смоляной киль, поставлены на место и прошлифованы воздухозаборники. У крыла отпилены щитки и элероны. Осталось сделать небольшие вставки в месте стыка передней кромки крыла и фюзеляжа, там присутствуют небольшие щели, и что-то сделать с нишами поддерживающих стоек шасси на конце крыла, собственно, ниш как таковых там нет, просто плоская поверхность. После того, как закончу работу с крылом, выложу фото.
