1/48 Ju-87 B2 Stuka Italeri №2690 - ГОТОВО!

Потихоньку перехожу к двигателю. Будет открытым.
Нашел фото Junkers Jumo 211 из музея с интересным окрасом

Мог ли быть двигатель окрашен вот в такой зеленый цвет во время Второй Мировой?

ReservoirDog писал(а):

Мог ли быть двигатель окрашен вот в такой зеленый цвет во время Второй Мировой?

Нет, скорее всего не мог. На всех фото он выкрашен в чёрный цвет. Серийные номера двигателей наносились белым или желтым цветом на блоках цилиндров.

помоему двигатели были черными всетаки, т.н. цвет антрацит

Добавлено спустя 36 секунд:

Сергей меня опередил Smile

Так, всяких проводов хватает.
Куда ведет вот эта трубка?
Как то в верхней части тупик получается.

ReservoirDog писал(а):

Куда ведет вот эта трубка? Как то в верхней части тупик получается.

Сверху над движком небольшой радиатор, в капоте же отверстие имеется, ничего не подсказало?

Долго меня не было, но это не значит, что работа над Ju-87 прекращена Smile

Я влез в кучу разных турниров - на все времени не хватает Smile

Итак, что сделано.

Была щель между фонарем и фюзеляжем в передней части. Пришлось зашпаклевать
и сверху закрыть фольгой.

Прикольный недолив в одной половинке колеса. Хорошо, что его можно спрятать в лапоть.

Кое что уже окрасил - придется прятать за маски.

Вообще двигатель сильно дорабатывать не хотел, даже успел окрасить, но потом как то зацепило и пошло поехало.
Отрезал кусок капота.

Отрезанный кусок пришлось укреплять все той же фольгой.

ВОт так это будет выглядеть в сборе.

Подскажите, какие цвета использовались люфтваффе в Африке?
Особенно интересует низ, брали RLM 65 или RLM 76?

Подскажите вот какой момент. Пятна имели четкие края или размытые? Как раз подходит время покраски, и это важный момент.

В книжке у Меррика нашел правый борт данного самолета. по его описанию - камуфляж модифицировали в полевых условиях из стандартной европейской схемы 70/71/65. Верх и бока закрашены 80 и 79, причем через 80 просвечивают поля предыдущей схемы. Поля слегка размытые. Низ (могу предположить) не перекрашивался, т.е. 65.
Воздухозаборник двигателя квадратный. Схемы на крыле по фотографии почти не видно, можно только предположить.

Заряжу батарейки на фотоаппарате и попробую скинуть фото из книги.

Большое спасибо за подсказку. Ох как не хочется делать просвечивающиеся пятна, просто жуть как не хочется Smile

обещанное фото

Большое спасибо. Это T6AN, а я буду делать T6IN Smile

Фото борта я так и не нашел, только схему, а в схеме цвета не просвечивают Smile

ReservoirDog
T6+IN в реальности выглядел как-то так.

Таки придется надувать темные пятна Smile

И еще вопрос. Боковые, подкрыльевые бомбы я ставить не хочу. Пилоны тоже убирались? или оставлялись?
Вообще очень странно, почему вот тут дается без просвета пятен ?

А тут текстура дается с просветом?

Кто прав?
И что значат эти буквы и цифры на нижних плоскостях?

И тут тоже схема без просветов.

Мне думается, в полевых условиях сильно качественно не задували, просвечивание могло иметь место

Есть такая картинка, может пригодится...

Нашел пару интересных фото, и отсюда возник вопрос -

Могли ли бомбы на Африканском ТВД окрашиваться в пустынный RLM 79?

ReservoirDog писал(а):

Могли ли бомбы на Африканском ТВД окрашиваться в пустынный RLM 79?

Не знаю, я тоже нашёл пару фотографий, но сказать однозначно, что это RLM 79 нельзя.

P.S. А по вашему борту нашёл в одном издании интересную пояснительную записку:

Там говорится, что RLM 79 наложен поверх европейского RLM 70/71.

Большое спасибо за помощь. Базовый RLM 79 я уже нанес. Буду делать зеленые цвета в наложении как на текстуре.
Собираюсь их высветлять и делать выгоревшими - юуду экспериментировать Smile

ReservoirDog писал(а):

Большое спасибо за помощь. Базовый RLM 79 я уже нанес. Буду делать зеленые цвета в наложении как на текстуре.
Собираюсь их высветлять и делать выгоревшими - юуду экспериментировать Smile

Я думаю, что надо было базовыми делать RLM 70/71, сверху класть RLM 79 таким слоем, чтобы через него просвечивались европейские цвета.