Focke Wulf Ta 183 "Huckebein" 1/72 от PM Model

Хочу присоединится к GB с моделью от фирмы PM Model - Ta 183 "Huckebein".

Разработка истребителя началась в конце 1942 года на заводах Фокке-Вульф. Проектировал самолёт Ханс Мультхопп под руководством Курта Танка.
В феврале 1945 года самолёт победил на конкурсе истребителей, который проводило верховное командование Люфтваффе. Машина получила название Та 183. Люфтваффе заказало 16 серийных машин модификаций V1-V3. Первый полёт планировался в мае-июне 1945 года, а начало серийного производства в октябре того же года. Но этим планам не суждено было сбыться. 8 апреля 1945 года британские войска захватили заводы Фокке-Вульфа. Работы над Та 183 прекратились и больше никогда не возобновлялись.
Предполагаемые лётные характеристики:
Скорость, на 7000 955 км/ч Двигатель, 1 х Heinkel HeS 011Размах крыла, м 10
Длина, м 9,2
Высота, м 3,86
Масса пустого самолёта, кг 2980
Максимальная взлётная, кг 5100
Мощность двигателя, КВт 1×1300
Максимальная скорость, км/ч 962
Дальность, км 2150
Потолок, м 14000
Экипаж 1
Вооружение 4 авиапушки MK-108 калибра 30 мм и 500 кг бомб

В данный момент модель находится в процессе сборки.
Вот то что собрано на данный момент:

То что начал: Вырезал ниши шасси, чтобы углубить их. Так как шасси с колёсами туда бы не поместились по глубине. Начал делать кок-пит, в модели он представлен условно.

С уважением Евгений.

Удачи в постройке! Wink

Женя, удачи в постройке. С интересом понаблюдаю за процессом

с наилучшими пожеланиями

Настоятельно рекомендую изучить. Должно помочь.

Володя, ТаняКиса, ANDRES FON BAVYKEN, boroda76.

Спасибо за внимание.

boroda76 писал(а):

Настоятельно рекомендую изучить. Должно помочь.

Я уже давно эту тему изучил и всё что нужно почерпнул.
Но всё равно, огромное спасибо за ссылку.

С уважением Евгений.

Тоже посмотрю.... Мож когда то тоже соберу.. Удачи!!

Отличный выбор, Женя!
Красивый самолёт. С большим интересом буду наблюдать. Very Happy

Удачи и удовольствия от процесса!

Всем добрый вечер.
Вот доработал ниши шасси, чем и хочу с вами поделится.

Теперь предстоит борьба с передней нишей шасси.

Евгений.

Евгений - а где вы видели такие ниши шасси у этого самолета. Есть фото или чертеж или это ваш измышлизм. Простоя планирую тоже данный самолет потом построить - вот и хотел бызнать, на что вы ориентируетесь?

Просто смотрю на модели других моделистов.
Ну и кое что из головы.

то есть чистая выдумка?

В качестве референса - ниша шасси - смола от Аирес для Ta-183 в 1/48

image hosting gif

Этот вариант под вопросом.... Двигатели в нишах, по идее, не должны быть видны. С точки зрения самолетостроения, такая дырка предполагает сильное усиление выреза под ниши. Соответственно лишний вес.. А тогда за каждый грамм боролись. Так что в нишах мы должны видеть ниши... недавно этот вопрос здесь поднимался...

а ссылку на обсуждение не подкинете?..

Я тоже читал данное обсуждение, оно в ссылке, что любезно предоставил boroda76 чуть выше .
И пришёл к выводу что двигателя в нишах видно не должно.
Тем более, этот самолёт не был достроен, так что судить о том, как бы он выглядел перед полётом это глупо.
Ну а перед тем как пойти в серию, он мог бы кардинально изменить свой внешний вид.

Так что я его вижу таким как я его делаю.

С уважением Евгений.

ясно. спасибо за ответ

Всем привет и так продолжим.
Полностью из подручных средств изготовил интерьер кабины:

Красил RLM 66, слегка прошёлся сухой кистью.
Изготовил кресло и ремни:

Про изготовление ремней тут:
http://scalemodels.ru/articles/4850-kak-sdelat-remni-ne-imeja-pod-rukojj-travlenija.h tml
Ну и полностью в сборе:

красиво смотрится.

ремни понравились, надо взять на заметку.