Sud-Ouest Trident IV (поддержка - модель готова)

Прислушиваясь к мнению коллеги, выкладываю здесь процесс постройки этой модели.
Легенда - здесь: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_23502_start_40.html
За заготовку фюзеляжа был взят 600-галлонный бак от F-4 в 32-м масштабе (спасибо одному из коллег, который помог). Турбопрямоточные двигатели сделаны из баков/ракетных контейнеров ревелловского F-89, бак развернут задом наперед, оживало отрезано, кромка обечайки сделана острой, конус утоплен. Сопла - F18. Крыло и ГО - Италовский F-100 (сам он построен с дельтавидным крылом), подрезано и подогнано. Фонарь - SR-71B. Поиски компоновочной схемы:

Пилить, а, главное, нашпиговывать ,ниши с нуля было лениво, да и зрение уже, увы не то...
Куплены Ариесовские ниши от F-16 в 48-м ( Twisted Evil

), подогнаны, поставлены на место.
Передняя ниша переделана, от нее взята часть.

Все соединено вместе.

Общая форма показалась несколько "трансзвуковой" Нос туповат, крыло длинновато.
Крыло обрезано, нос наращен конусом от YF-12 и полиэфирной шпатлевкой. Шпатлевка и шкурка.

Планер покрашен черным глянцевым аканом под алклад.

Алклад "полированый алюминий. Слоя 4. Довольно толстых. В итоге - очень прочное покрытие, на которое без проблем лепится/снимается тамиевский маскирующий скотч. Им и маскированы все все отличающиеся по цвету панели.

Выкрашены кромки крыла, ГО, киля, ВЗ и конуса алкладовской нержавейкой, двигатели в 2 тона аканом, радиопрозрачная панель сделана кольцевой.

Шасси, опознавательные знаки.

Рассматривались варианты вооружения:

Выбрано исходя из периода и возможности подвески под самолет, установлено, нанесены прочие декали. Лаком крыть алклад не рискнул, побоялся испортить.
Результат: