Подскажите с подвеской Caproni Ap-1

Купил Caproni Ap-1, модель очень красивая, но какая-то "голая". Хочется оснастить ее бомбами, но не знаю, как выглядели узлы подвески этого самолета и где они находились. Если кто знает, буду очень признателен. Спасибо!

Добрый день!

fly писал(а):

Купил Caproni Ap-1, модель очень красивая, но какая-то "голая". Хочется оснастить ее бомбами, но не знаю, как выглядели узлы подвески этого самолета и где они находились. Если кто знает, буду очень признателен. Спасибо!

Информации по АР-1 мало, но по имеющимся фото я сделал вывод, что у него была внутренняя подвеска бомб.

Тем не менее некоторые источники утверждают, что у него была только внешняя подвеска бомб, однако мне не попалось ни одного фото, подтверждающего это.

С ув.,
SW

Что же, будем надеяться, что рано или поздно что-то всплывет. Спасибо!

Вот есть небольшой материал из L+K за 1982 год (№ 6, цветная схема в № 10). Не ахти что, но учитывая скудость информации по этому аппарату - может, и это принесёт какую-то пользу:

Чертёж (который отдельно) приведен к 1/72.
Если надо - могу перевести саму статью.

Привет. Если нет, то вот что есть.

ссылка http://www.giemmesesto.org/index.html

Журнал "Флайт" в июне 1940 г. писал, что "AP-1 имеет два фиксированных пулемёта и один подвижный, в дополнение к бомбам, подвешиваемым снаружи и внутри".

Спасибо! И никто не подскажет, что за пластины подвешены под крыльями Ар-1 (левое фото из присланных SW(WS)? Да, вариант с лыжами опытный или они использовались и в частях? Спасибо!

Похоже на аэродинамические тормоза для бомбометания с пикирования (вот тут по идее должна быть внешняя подвеска, так как внутренняя, ЕМНИП, с вертикальным расположением бомб).

Спасибо! Да, почему у всех Ар-1, что видел, нет секции фонаря за козырьком? Не знаете, их просто снимали или она изначально не предусматривалась? Просто у всех как бы открытый фонарь пилота, а сдвинутого сегмента не заметно...

Ну, Немечек в приведенной выше статье из L+K пишет, что действительно кабина пилота была открытой на изначальном (одноместном) варианте и таковой же осталась на двухместном, а закрытой сделали только кабину наблюдателя... Вот такие они, итальянцы, оригиналы!