Лак или Закон бутерброда в моделизме

Вчера, только что покрытый лаком самолет спикировал со стола в пыльное место. после этого я кистью (обмакивая ее в лак) смог поснимать часть налипшего мусора одновременно увеличив толщину лакового слоя.
Сегодня утром обнаружилось что поверхность самолета на которую он приземлился имеет ярко выраженную шероховатую структуру.
Уменя есть только одна мысль - дать лаку хорошенько просохнуть и зашлифовать все это.
Вопрос - можно ли шлифовать лак и есть ли какие либо нюансы у этого процесса? Можно ли сложившуюся ситуацию исправить другим способом?

Лак шлифовать можно, но после полного высыхания, время которого зависит от типа лака. При этом работать с водой и использовать водостойкую наждачку. Но велик риск потерять мелкие выступающие элементы и может пострадать расшивка.

ИМХО вообще расшивка не должна пострадать, фактически при вышкуриваниии и полировке снимается часть лака, и все. А что бы потерять расшивку надо шкурить аж до пластика , а это уже перебор.

Barbarian писал(а):

после этого я кистью (обмакивая ее в лак) смог поснимать часть налипшего мусора одновременно увеличив толщину лакового слоя.

Т.е., толщина лакового слоя, как я понял, довольно приличная и он, разумеется, попал и в линии расшивки. При шлифовке он там не снимается, а только вокруг. Получается, что глубина линий всё же уменьшится, если слой лака не очень толстый... Smile

Смывка уже сделана, поэтому глубина линий не важна, а вот шероховатость приличная, матовый лак скорее всего не скроет.
P.S. Лак Humbrol gloss, ничем не разбавлял, наносил кистью.