Тем не менее несколько более подробных фоток фюзеляжа:
Сухая сборка выявила конкретную щель между крылом и фюзеляжем.
К сожалению не особо лучше и с нишами шасси.
Заклеил щель между крылом и фюзеляжем при помощи полистирола, при обработке отломал крышу кабины.
Скулы лодки дают щель относительно дна. Теоретически можно было пытаться притянуть их и проклеить цианакрилатом, но я опасаюсь, что рано или поздно такой шов все равно треснет. Поэтому использовал эпоксидную автошпатлевку для заделки этих щелей.
Озадачился и долго думал как буду вклеивать в оконные проемы тонкий прозрачный листовой пластик встык. Откровенно говоря, идея вначале их самостоятельно вырезать, потом цианакрилатом вклеить, да так чтобы ничего не помутнело мне кажется мало реально. Более того любое случайное хватание за фюзеляж собранной модели в районе окон может их вдавить внутрь и как потом их доставать и вклеивать - еще больший вопрос.
Я решил пойти другим путем - вырезал часть борта с окнами, благо она утонченная, и сдвинул ее внутрь примерно на толщину прозрачного пластика. Идея в том, чтобы наклеить на фюзеляж лист этого пластика, замаскировать будущие окна и зашпатлевать стыки. Незнаю, что из этой идеи получится на практике, но теоретически и клеить окна в стык не надо будет и хвататься за фюзель можно. Впрочем, практически этим займусь после окончания интерьерных работ.
Я решил пойти другим путем - вырезал часть борта с окнами, благо она утонченная, и сдвинул ее внутрь примерно на толщину прозрачного пластика. Идея в том, чтобы наклеить на фюзеляж лист этого пластика, замаскировать будущие окна и зашпатлевать стыки. Незнаю, что из этой идеи получится на практике, но теоретически и клеить окна в стык не надо будет и хвататься за фюзель можно. Впрочем, практически этим займусь после окончания интерьерных работ.
Вот это странный не технологичный ход. Допустим Вы окрасили лодку в какой то камуфляж, потом сверху положили лист прозрачного пластика, далее нужно проводить уже на готовой лодке с нанесённым проверх камком, сложные операции так то подгонка и шпаклевание краёв листа, автоматом нужно будет подкрашивать, дальше не логино что часть оплёта фонаря будет под прозрачной плёнкой, придётся наносить камок на лист прозрачного пластика сверху вычитая окна, а в проёмы окон надо ещё попасть точно совместить внутренние и внешиние нарисованные... Это всё очень сложно... и главное не спасет от залапываения стёкла....
Вы не додумались до постоты и технологичности монтажа стёкол уже после нанесения камка на последней стдии сборки...
Собираем лодку, делаем шаблон окна они же одинаковые и вырезаем 4 окна из пластика, красим фюзеляж изнутря, при склейке фюзеляжа аккуратненько изнутря заклеиваем проёмы скотчем только скотча по краям окна не должно быть много... красим камок в внешней стороны, потом хвататем пинцетом и вытягиваем скточ изнутря фюзеляжа... результат аккуратно нанесённый камок... когда завершение проекта происходит монтируем окна, после окон может быть только монтаж уже совсем мелочёвки типа прицелов к пулёмётам или антены из лески...
Далее берём окно вырезанное по размеру, а тут нужен спец инструмент 2шт... видели как на автозаводах стёкла задние в машины вставляют? присоски снаружи берут стекло и ставят в проём, вот вам и нужно повторить процесс....
1 спец инструмент на плоское древко кисти или любой штырь, нужно приклеить кусочек скотча выворотку и закрепить либо на клей либо обмотав скотчем... это будет монтажный инструмент...
2 спец инструмент мазалка.. поёдёт обычный цанговый нож старое полотно...
берём присоской окно, мажем проём окна по контуру цианакрилом аккуратненько ровенько, или есть вариант контур помазать лаком глянец даём лаку немного подсохнуть, потом присоской с окном ставим окно на место 1-2-4сек ждём отрываем присоску...
Я бы крепил на лак, изнутри стекла до установкии применил слой футуры, а потом сверху уже после установки залил бы ещё футурой особенно края...
длавное не хвататься за скекло руками, отчепятки лап изнутри особенно не стираются... а видны..
Идея в том, чтобы наклеить на фюзеляж лист этого пластика, замаскировать будущие окна и зашпатлевать стыки
Извините, но если на это решились, то может совсем убрать вырезанную деталь?, вклеить прозрачный пластик, зашпаклевать. По вырезанной детали или шаблону разметить окна и маски. Наклеить маски с двух сторон и окрасить.
Идея в том, чтобы наклеить на фюзеляж лист этого пластика, замаскировать будущие окна и зашпатлевать стыки
Извините, но если на это решились, то может совсем убрать вырезанную деталь?, вклеить прозрачный пластик, зашпаклевать. По вырезанной детали или шаблону разметить окна и маски. Наклеить маски с двух сторон и окрасить.
Нет, это не тот случай, когда надо добиваться минимальной толщины самого борта. Посмотрите фото, там конечно уже переделанный послевоенный салон, но все-таки борт не тонкий - имеет заметную толщину в районе окна.
Кроме того будет сильно ослаблен фюзеляж в этом месте - тонкая стенка будет "играть" при взятие модели в руки.
А по поводу вклейки пленочных окон встык - уж очень малая площадь контакта, ненадежно. Тогда надо вырезать хотя бы из 1-мм оргстекла. У меня такого под рукой нема. Я все же попробую свой вариант Даже если опыт будет отрицательным - он будет.
Спасибо за пожелания!
Зашпатлевал и зашкурил ниши, днище лодки. Все загрунтовал, включая кабину. Для прикола прокрасил днище черным - посмотреть как будет выглядеть в натуре (оно и будет черным на модели). Решил немного углубить расшивку на днище.
Дима привет! Поскольку окна плоские, толщина стекла не будет вносить никаких искажений) Я тоже за вариант вклеить кусок прозрачного полистирола (оргстекла). Можно толщиной как стенка фюзеляжа.. Оргстекло ещё и поддается полировке.
А вообще я вклеивал тонкие иллюминатторы в вертолет, который сейчас собираю. Что-бы циакрин не был заметен, после заливал кисточкой футуру, результат не идеальный но приемлимый!
Саш привет, рад, что ты заглянул!
По поводу окон - уговорили черти - если мой вариант не пройдет буду пилить из оргстекла.
Вот сижу на работе, даю родине мегаватты и выпиливаю из литников мебеля:
Пряжки на ремнях пилотских кресел впечатляют, даже я тоньше обычно делаю
Там где на борта попал грунт - он какой-то странный стал, мягкий - легко стирается ногтем и тряпочкой. Судя по всему, разделительная смазка на смоле дает такой эффект, так как на днище он держится отлично - там шли шпатлевочные и шкурные работы, на бортах их не было. В общем, пошел на кухню и тщательно вымыл фюзеляж и крыло моющим средством для посуды и большим количеством воды. К сожалению условий для покраски здесь пока нет, поэтому проверю эффективность этой меры позже. Заодно циакрином залил несколько пузырьков в крыле и прошел мелкой наждачкой с водой. Думаю, что проблем с тем как ложится краска больше не будет.
Собрал стойку штурвала, поставил педали, хотя их точно не будет видно. Вообще интерьер на собранной модели будет видно по минимуму. В принципе, уже пора его ставить, надо определиться с цветом. На большинстве послевоенных машин он белый и похоже таким и был изначально, но если у кого есть другие мысли - прошу их высказать вслух Особенно много вопросов вызывает цвет шкафа с радиостанцией в салоне - ни на одной фотке я его не видел.
Занялся интерьером - покрасил фюзеляж изнутри, кресла, радиостанцию и приборку. На приборке процарапал некое подобие шкал и стрелок и залил все это Clear Cote от Humbrol для имитации стекол.
Все установил. В пассажирском салоне практически ничего не будет видно после установки крыла, ну может панель радиостанции.
Еще будет штурвал (он еще сохнет) и одна панель над пилотами. На реальном самолете дело с верхними панелями обстоит посложнее, но на собранной модели видно будет очень мало даже в пилотской каб.
Спасибо. Ну не все так уж идеально, забыл взять на работу кисточки - мелочевку пришлось подкрашивать зубочистками, это сказалось на качестве
Вчера приступил к самому спорному моменту - установке окон. Увы, малость насвинячил - на одно окно попал суперклей снаружи, на другое изнутри, не сильно, но все же. Буду пробовать устранить, если не получиться - переклею новые.
Фотки будут попозже.
Приступил к самому спорному моменту сборки - установке прозрачных листов в районе окон. Сами окна заклеиваю малярным скотчем, который, надеюсь защитит их при зашкуривании и при покраске.
После длительного затишья есть некоторый прогресс.
Во-первых, закончена работа над окнами, вызвавшая столько споров. На места окон наклеена малярка и вклееные листы прозрачного пластика зашкурены "в ноль" со смолой фюзеляжа. Единственное, что может привести эту идею к катастрофе - подрыв краски при снятии масок с окон. Но пока что не то что до окончания покрасочных работ далеко, даже до их начала не близко
Окончив, борьбу с окнами приклеил цианарилатом крыло и верх кабины. Идет борьба с технологическими стыками на модели.
На первую фотку попала главная угроза проекту - шаловливая детская ручонка, мечтающая испытать папин гидроплан полетом
На второй заметно ужасающее качество грунтовки Dupli-color для пластмассы, которую пришлось использовать, после того как баллон замечательной грунтовки Proof отказался работать Впрочем я наносил этот грунт исключительно для выявления дефектов стыка крыла и фюзеляжа, и после шлифования его остатки стали вполне гладкими.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Даже если опыт будет отрицательным - он будет.
- если мой вариант не пройдет буду пилить из оргстекла.
