Новинки 1/72: Me-328A и Ju-248/Ме-263

tsd1991 писал(а):

На конкурс, небось;)

Вы мне всю рыбу распугаете! Mr. Green

tsd1991 и Aardvark. Давайте будем флудить в личку. Ага?

Откуда дровишки-то понятно, но вот откель окраска.....или так теория?

Не обязательно теория. У немцев была традиция опытные машины в серый цвет красить. Д-ка на той единственной "из космической" фотографии как раз серая.

Greif1 писал(а):

Не обязательно теория. У немцев была традиция опытные машины в серый цвет красить. Д-ка на той единственной "из космической" фотографии как раз серая.

Ну про верность заветам фю...РЛМа мы в курсе, но вот на той вотде сильно светла д-шка, как бы не 76й РЛМ-то был!
Да и черный хвост на С к какой традиции? Ме-262V056 разве что....

Коллеги, а конструкци шасси и ниши у этих ракетных истебителей были похожи на нишу Ла-15?

Pavel_P писал(а):

Коллеги, а конструкци шасси и ниши у этих ракетных истебителей были похожи на нишу Ла-15?

.....к Ла-15 ниша Тридана ближе будет! Embarassed

Aardvark

У всех ноги, то есть шасси растут из Германии.

Pavel_P писал(а):

AardvarkУ всех ноги, то есть шасси растут из Германии.

Хм... с чего это? Раньше вроде говорили что Миг-15 и Су-9 прямо с Германии были вывезены тайно, теперь и шасси Ла-15 оттуда же?

Не хотелось бы затевать очередную ветку спора, просто уже такой был - Игорь Слапыгин объяснял, почему в Me P.1101 он шасси сделал на подобие Ла-15.

Pavel_P писал(а):

почему в Me P.1101 он шасси сделал на подобие Ла-15

Ta-183...С 1101-м как раз многое понятно в этом отношении Wink

ekventor писал(а):

Ta-183..

http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_1096.html

Pavel_P, дело в том, что как раз с объяснениями глубоко уважаемого лично мной Игоря о однообразности конструкции Ла-150 и Та-183, лично в корне не согласен. Между этими самолетами нет ничего общего кроме того, что у них колеса убираются в фюзеляж. Ни компоновка, ни конструкция, ни отдельные узлы, вообще ничего общего.
В том числе и шасси. У Та-183 узлы поворота стоек шасси находятся над двигателем на силовом узле к которому крепится и сам двигатель.
У Ла-150 стойки крепятся к усиленному полушпангоуту-пилону по бокам двигателя. Возможно идея уборки колес в фюзеляж, имеющая несомненное преимущество в виде лучшения аэродинамики крыла, увеличения его жесткости и прочности, экономии веса и была позаимствована. Но говорить убежденно о том что все было слямзено у немцев, очень спорный вопрос.

Уокер писал(а):

Но говорить убежденно о том что все было слямзено у немцев, очень спорный вопрос.

Согласен.

Мой вопрос.

Pavel_P писал(а):

а конструкци шасси и ниши у этих ракетных истебителей были похожи на нишу Ла-15?

Цитата:

У всех ноги, то есть шасси растут из Германии.

- c чего бы это?
При всем уважении - но идея об общности конструкции мягко говоря притянута за уши. Идея уборки шасси в фюзеляж как минимум уходит в начало тридцатых годов .

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Цитата:

а конструкци шасси и ниши у этих ракетных истебителей были похожи на нишу Ла-15?

- это вряд ли, не больше чем на другие ниши

Aardvark писал(а):

Да и черный хвост на С к какой традиции? Ме-262V056 разве что....

Это не традиция, просто на чёрном фоне хорошо заметно поведение жёлтых шерстяных нитей-лент, по которым следили за поведением набегающего воздушного потока на хвостовую часть самолёта. Всё это действие снималось на кинокамеру и нужны были именно контрастные цвета.

Новости с ебея-
всплыла новая фотка 263...

С уважением.

Чего только не найдешь в архивах Флайта по запросу ХР-83 Mr. Green

:
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1946/1946%20-%201013.html?search=XP-83

Такая компановка ме-263 хоть и простенькая мне не попадалась!

писал(а):

интересная новинка:

http://www.squadron.com/ItemDetails.asp?item=ec72101
Может заинтересовать любителей темы Luftwaffe'46.

Что это за "новинка" можно узнать из этого сообщения ekventor пройдя по ссылке:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_27597.html

kppot писал(а):

ekventor писал(а):

http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showconten t&id=5698 до кучи обзор модели от Encore.

Какое счастье, отличный обзор. Я за него (за новый от Энкора) чуть не отвалил 20 баков, хорошо, что теперь я никогда не куплю ентот Энкор!
Ура!!!
Только Хума, без вариантов.

Варианты вообще-то имеются, правда ООООЧЕНЬ редкие и не доведенные до ума (на фото одна из версий А, есть еще и другая В,
потом отсниму):

Меж тем хоть ветка и о Ме-263 в основном, статья по матчасти Ме-328:

Вот и выходит что порядка 5-ти прототипов
было запланировано к постройке, а сколько
запчастей успели выпустить, вопросец