http://scalemodels.ru/articles/2386.html
Класс, труд колласальный просто склеить эту модель, а довести и подавно. Появился щн в продаже во второй половине 90-х однако собранных попадалось очень немного, даже пластикартовские и то попадались, айсиэмовский нет.
Помимо пулимета там еще много косяков:)
И имхо нос задран, стойки может подрезать.
Приветствую, коллега!
Поздравляю с окончанием работы! Модель получилась весьма достойная, если учесть из каких дров она собрана. Очень сильно настораживает расположение нагара (слишком далеко, резко и прямолинейно от патрубка). Про пулемёты я писать не буду - они не достойны чести быть упомянутыми. Колёса следовало бы нагрузить (на утюге - пока жена не видит).
Мы с карапузом когда читали Вашу статью тут же смотрели в коробку с этим китом и тихонечко вздыхали. Очень хотелось бы получить использованную Вами схему окраски.
кто собирал Ла-5ФН и FW-190, то наверно видел что выхлопные патрубки у них выходят вместе с жалюзи, и это так в билось в голову, что и Ту-2 оснащенный такими же движками как и Ла-5 (АШ-82) я выхлоп пририсовал тоже у жалюзей.
faust
Спасибо за схемку. Ещё вопрос - навигационные огни не делал по причине лени или зажигалки кончились?
ну если бы огни были в кромке крыла, то можно было бы их сделать, но на самолете они расположены на законцовках крыла сверху и снизу никакой пластик там не выпилишь, поэтому они просто накрашены краской. (на фото не видно, как не видно и расшивки сверху).
faust
Из зажигалки (зелёная и красная китайские) вырезать пимпочки, засверлить законцовки и вклеить пимпочки (можно было и на покрашенной модели). Можно и сейчас исправить...
Сказали уже многое - действительно, сборка этой модели требует немало сил, и с ней автор достаточно успешно справился. Про пулемёты прочитал, однако на Ту-2 в корневых частях центроплана устанавливались две пушки ШВАК, нет? Какой-то он "совсем безоружный" получился...
С уважением - Олег.
Да, интересная машина и трудная сборка - сам собирал почти полтора года.
Что интересно - просматривая схемы окраски, они разные в монографии по Ту-2 и в цветах Советской авиации. что порождает естественный вопрос - Где правда - или имели место два способа нанесения камуфляжных пятен....
но на самолете они расположены на законцовках крыла сверху и снизу никакой пластик там не выпилишь, поэтому они просто накрашены краской.
Я в таких случаях использую тянутый прозрачный литник. Нагреваешь его над огнём- получается "бубука". Окунаешь её в цапонлак нужного цвета, и навигационный огонь готов...
Удачи, Олег.
omega
Приветствую, коллега! А где, если не секрет, про ШВАКи читали? По коныигурации осткления на кормовых стрелковх точках не очень похоже на места под ШВАКи (слишком маленький радиус действия, да и точки крепления пушек требуют дополнительного усиления перплёта - по боковм/нижним опорам)... Лежит рыба-КИТ в коробке, а карапуз очень опечален предстоящим объёмом работ - подскажите как и чем лечить...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
