Привет сообществу!
Вот решил начать выкладывать WIP по сабжу.
Фото оригинала модели можно найти в сети, достаточно загуглить название автомобиля целиком.
Можно даже найти статейку на wikipedia.org про этот замечательный автомобиль!
Обзор модели можно найти по адресу: http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=3856
Модель строится под заказ, все шаги я очень бурно обсуждаю с заказчиком.
Начну с того, что из коробки собирать модель тупо не захотелось, поэтому в голову пришли мысли о том, как немного оживить модель, приблизить к моему восприятию прототипа. Мысли такие: чёрный матовый мерседес, воздухозаборник на капоте, спойлер на багажнике, капот и багажник в модели открываются, но я решил пойти немного более сложным путём и направление открытия этих "дверей" поменять ))
Салон будет "кожаный", с музыкой (т.к. в пластике дан голый салон без единой колонки), в багажнике "сабвуфер".
Чтобы салон особо не выбивался из стиля прокачанного автомобиля, я решил передние сидения доработать, а именно сделать на них ремни безопасности рюкзачного типа.
Также планирую поменять колёса, потому как стоковые колёса мне не нравятся.
Модель в работе второй день, пока такие успехи:
Двигатель ещё до шпаклёвки. Детали блока цилинров были очень поведёнными, сходились как скобки )( . Пришлось использовать грубую мужскую силу, чтобы это поправить. Впереди зашпаклёвывание всех щелей и устранение мелких рытвин на пластике. Также внутри двигателя засыпан груз, для утяжеления модели, залит парафином.
Вот креслице из набора, которое я планирую подработать в "кожаное" со спортивными ремнями )) Надеюсь, будет смотреться неплохо. Единственное, думаю, что не стоит ремни разрисовывать так, как это обычно делают спортивные фирмы. Просто сделаю однотонным - серым или каким-то тёмным.
А вот на этой картинке прекрасно просматривается местечко под сабвуфер. Ох руки чешутся, не могу ))
Ниже можно наблюдать, как смотрится спойлер и воздухозаборник.. По мне, так вполне гармонично )) И не скажешь, что японские.. Встали, как родные )
Ну и для затравочки столь резкого начала покажу, как я хочу, чтобы открывались капот и багажник. Есть маленький нюанс - багажник будет открываться на 90 градусов. Иначе не будет видно сабвуфера ))
Я тоже не в восторге от спойлера, да и от воздухозаборника тоже. Но хозяин-барин и если ему нравится, пусть так и будет. С удовольствием посмотрю процес покраски в матовый чёрный. Там много нюансов. И если можно, осветите пожалуйста расходные материалы (чем красить будете). Спасибо.
Вопрос к автору: как на оригинале возможно сделать открывание капота таким образом? На C126, S126 крылья имеют плавно опускающуюся от стекла к переду форму, и капот несколько изогнут, к тому же в месте предполагаемого крепления находится расширительный бачок (спереди), блок электрики с аккумуляторной батареей (сзади) и бачок омывателя. Сам капот имеет весьма условное усиление, как раз в том месте где вы сделали вырез под воздухозаборник, там же находятся патрубки и форсунки на омыватель.
Если хотите, я могу Вам внутреннюю часть капота пофотографировать, сами убедитесь, что такая установка очень труднодостижима.
По крышке багажника: крышка имеет резиновый уплотнитель, который при такой схеме открывания, в части близкой к заднему стеклу будет задираться. Его, конечно, можно переделать, точнее переставить (теоретически), но для этого надо срезать болгаркой желоб для уплотнителя и приварить новый.
Я тоже позволю себе присоединиться к слегка покритиковавшим.
Когда я собирал свою БМВ М635,то там в комплекте был спойлер,маленький.Но я его не поставил.Я забыл про него,кгда наступил процесс окраски,да к тому же кузов классического(да,именно классического)автомобиля должен быть стремительным и образ его,устремлённый в бесконечность,не должен быть омрачён всякими примбамбасами в виде обвесов,спойлеров,воздухозаборников и т.д.Если же спойлер,то небольшой,вроде тех,что на М5 ставили-скромно,но вкупе с выйгрышным цветом силуэт смотрится здорово.
Посмотрите,подумайте,если работа ещё не зашла сильно далеко.Можно ведь из фанеры сделать спойлер!Элементарно-из палочек от мороженого,естественно,их придётся обработать и "зализать" получившуюся конструкцию.
Ладно.Это моё мнение.
Объект интересен,удачи в работе!
Sulla
Спасибо огромное за фотографии и схемы.. У меня под окнами стоит такой мерседес.. Моего друга.. Всегда могу пойти и посмотреть как там что. Я понимаю, что на оригинале так сделать - очень труднодостижимая цель. но тем не менее - достижимая. Хотя, учитывая, что таких машин было продано всего около 70 000 штук, врядли кто-то пойдёт на такой шаг в реале, но у нас-то модель всего лишь.. И Revell их штампует гораздо большими тиражами.
Хорст
У меня такой чуть было не появился 2,5 года назад, но я уже на низком старте с деньгами в руках позвонил продавцу, а он сказал, что переоформил машину час назад... Очень обидно было ((
AiF.402
Согласен, машинка классическая.. Но вот у моего друга вы бы видели её состояние - без слёз не взглянешь.. К сожалению наш мир так устроен: имея не храним, а потерявши плачем.Особенно актуально у нас, в России. Состояние машинки друга - хорошее, но он имеет свойство иногда садиться за руль в непотребном виде, и цепляет крыльями гаражи, столбы и т.п.. Жаль, но что поделаешь.. И не продаёт, засранец ))))
Добавлено спустя 11 минут 3 секунды:
Dimok
красить собираюсь в несколько слоёв: грунт тамия, чёрный матовый акан, декали, футура, матовый глухой лак акан.
думаю, так возможно достичь того эффекта, о котором идёт речь )
вот такие обновления на данный момент:
покрасил двигатель, который пока что живёт своей жизнью, отдельно от модели )
Вот так уже выглядит с бамперами. Я крепко задумался насчёт какого-то обвеса...
Стоит заморочиться, что скажете?
Также почти закончен салон. Так как машина планируется в чёрно-белом исполнении (с небольшими синими элементами), то и салон я решил радикально изменить под стать окраске кузова. Во первых, были прорезаны "колонки" 6 штук по кругу, на дверях круглые блины, на боковых задних панелях блинчики поменьше и овальные на задней полке.
FreshDrummer, не поддержу ни один из пунктов "модификации":
спойлер и воздухозаборник совершенно ни к месту на "секаче";
красные головки вентилятор - жуткий колхоз;
открывание капота вбок и багажника назад подходит какой-нибудь японской "кофемолке", но не мерседесу;
цветовое оформление салона тоже весьма и весьма спорное...
колхоз - не колхоз.. какая разница, я лишь повышаю свой левел в покраске и сборке.
и не забываем, что это моделька!!! в конце концов.. неужели не интересно, какое я решение найду для осуществления этих наполеоновских планов по модели )))))
если хотите, я потом ещё буду по-любому мерс собирать, тот соберу "из коробки" =) такой же, 126-й
Dimok
красить собираюсь в несколько слоёв: грунт тамия, чёрный матовый акан, декали, футура, матовый глухой лак акан.
думаю, так возможно достичь того эффекта, о котором идёт речь )[/quote]
А футура зачем????
Подскажу немного. В той системе что Вы собираетесь использовать, футура очень лишняя. АКАН это автомобильные компоненты и вмешательство в них постороннего сильно не приветствуется. Может возникнуть конфликт, который приведёт к печальным последствиям. Поэтому подумайте. И ещё, в лак, обязательно добавьте отвердитель. Это добавит лаку прочности. И в данном случае, для матового лака, использование аэрографа под большим вопросом! Лучше обратитесь в автосервис и используйте маленький окрасочный пистолет типа MiniJet от SATA с дюзой 1.0. Этим, Вы практически исключите пыль на кузове. Она крайне нежелательна, т.к. при её устранении полировкой матовость лака исчезнет как не было.
Успеха.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
