Вопрос по Hurricane I Югославии

Интересует:Участвовали ли Hurricane I с двухлопостным винтом Watts в боях с немцами
(апрель 1941)?И вообще откликнитесь -кто собирает Югославов-могу помоч с деками на
Hurricane I,Ме-109Е.

А кстати, кто делает совсем ранний Хурь с двухлопастным винтом и полотняным крылом в 1/72? Хасегава?
Юговские деки на 109 и Хурь взял бы кстати Smile

. Какова цена вопроса?

Делает AZmodel именно югосл.вариант(но кроме кокард-там нет ничего из дек) Из дек я предлогаю варианты от дек KORA
кроме кокард-(номера ,специфические надписторичиси)-деки маленькие-но дорогие-зато к ним цветной лепесток +историческая привязка
к каждому варианту(описание)-нужные вар.с кокардами я вырежу себе-останется по 2-3 варианта на мессер,3-на харик.как на 2-х лопост
так и на собственной югосл постройки.- 260р-вышлю заказным письмом

Неужели нет любителей югосл.авиации?
По Hurricane I-еще вопрос:югославской сборки машины имели металл.крылья или с матерчатой обшивкой?
(разные источ.дают противореч.информацию)

Честно, на память ничего не скажу, где-то в Small Air Force Observer была статья насчет них. Все материалы у меня на другой хате. Но можно этот журнальчик скачать где-нибудь в Инете или иногда доставать меня, чтобы я прислал Smile

Югославские "Харрикейны" были как с двухлопастными винтами так и с трехлопастными.Правда по винту нельзя определить тип самолета их часто меняли Есть у меня довольно старый такой польский альбомчик с окрасками самолетов периода той компании. Там и "Харрикейны " и "Икарусы" и "Авиа" ну и немцы само ссобой,но опять же оговорюсь никто не может со стопроцентной уверенностью сказать про" Харрикейн" -этот с двухлопасным винтом значит однозначно тип 1а.Если интерисуют подробности отпишите в личку.