Кстати по словам Анатолия Величко, который работает над праулером, ББ для праулера подгоняется с большими проблемами -попросту не лезет без большой работы по подгонке, а вот айрес встал без проблем. По поводу кокпита на Интурдер ходят слухи что будет айрес на него в течении года, проскакивало на ARC.
Читал форум АРЦ. Как раз писали что айрес именно на интрудер кокпит делать не будет.
Лучше бы конечно сделал. И ещё на проулер ICAP III.
А у меня насухую вроде ББ на Проулер встал , но сдается мне , что кресла от него я оставлю , а себе возьму Аирес , сдается мне , что качество там посерьезней будет , особенно учитывая последние их работы.
пропустил может чего - так имея в наличии кокпит на Интрудер от Верлиндера, это что, проблема?? Он лезет нормально в предназначенное ему место, или надо будет париться как с Аиресом??
Спасибо.
пропустил может чего - так имея в наличии кокпит на Интрудер от Верлиндера, это что, проблема?? Он лезет нормально в предназначенное ему место, или надо будет париться как с Аиресом??
Спасибо.
Юра, надо выкидывать верлинден и покупать Айрес когда выйдет
пропустил может чего - так имея в наличии кокпит на Интрудер от Верлиндера, это что, проблема?? Он лезет нормально в предназначенное ему место, или надо будет париться как с Аиресом??
Спасибо.
Юра, надо выкидывать верлинден и покупать Айрес когда выйдет
Если он выйдет , то да от верлиндена оставлю травло из ББ кресла , ББ в помойку вместе со смолой от верлиндена.
Зачем такие извращения типа кресла от ББ, травленка от верлиндена?
У айреса три в одном: смоляной кокпит, прекрасные кресла, и плашка травленки -ремни, приборка и прочая мелочь. И качество проработки намного лучше. Долго сравнивал кокпит на F-105D BB vs Aires и не нашел чем BB лучше, ни в одной детали. А когда то отвалил за ББ приличные деньги...
Похоже я единственный человек, который имел возможность вживую сравнить оба набора.
Лично для меня наличие травлёнки это было скорее минус чем плюс. Ничено кроме головной боли эти запчасти не несут. В остальном вернлиндовский набор просто лысый. С равным успехом можно за пару часов и наборный кокпит до такого уровня довести.
Что касается ББ. Становится этот кокпит без всяких проблем. Но фото видно, как он устанавливается в фюзеляж безо всякого клея. И без какой-либо дополнительной подгонки.
Единственное, что я в своё время сделал, это стачил на точиле нижние поверхности двух основных деталей.
И добавил небольшие планки-подпорки на фюзеляже для удобства дальнейшей сборки. Это всё.
Пока кокпит только задут серой краской. Кресла также не закончены.
Спорить не вижу смысла. Имел в своё время оба набора, и выбор сделал в пользу ББ. Если выбирать реально не из чего, то и верлиндовский тоже подойдёт (всё получше того, что в наборе).
Похоже я единственный человек, который имел возможность вживую сравнить оба набора.
Да нет Дима , не единственный , как и во многом другом.
Цитата:
Лично для меня наличие травлёнки это было скорее минус чем плюс. Ничено кроме головной боли эти запчасти не несут. В остальном вернлиндовский набор просто лысый. С равным успехом можно за пару часов и наборный кокпит до такого уровня довести.
А в чем именно там минус , кроме твоего мнения . У меня пока оно никакой головной боли не вызывает , даже в перспективе . А довести действительно можно и родной , были-бы руки . С таким-же успехом можно сказать , что ББ будет еще лысее по сравнению с будущим Аиресом, при более высокой цене , он останется не у дел.
Цитата:
Спорить не вижу смысла.
Дима , древние говорили , что в спорах рождается истина , именно для этого мы здесь и общаемся , а совсем не для того что-бы выдавать свои слова за истину в первой инстанции.
Лично я уверен , что когда я начну делать Интрудера , возможно весьма скоро , у меня получится отличный кокпит из верлиндоновского набора.
Не понимаю, откуда такое пристрастие именно к эфимерному айресовскому набору, которого к тому же ещё и в помине
нет ( и вряд-ли будет). Как устанавливается их же кокпит на Проулер, уже сказали.
Потом. Прежде чем говорить, что
Nazar писал(а):
ББ в помойку
надо как минимум этот набор иметь. Или я не прав? А так это пустая демагогия получается.
Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
Nazar писал(а):
Лично я уверен , что когда я начну делать Интрудера , возможно весьма скоро , у меня получится отличный кокпит из верлиндоновского набора.
Не уверен. Сейчас уже точно не помню, но главная проблема верлиндовского кокпита в расположении кресел.
Там они кажется были на одном уровне, хотя в оригинале кресла располагаются различно и по продольной линии,
и по высоте.
Не понимаю, откуда такое пристрастие именно к эфимерному айресовскому набору, которого к тому же ещё и в помине
нет ( и вряд-ли будет).
Пристрастие Дима в том , что если он будет , то будет
1)Качественней
2)Доступней
3)Дешевле
Цитата:
Как устанавливается их же кокпит на Проулер, уже сказали.
Дим , ну хоть читай внимательно , что говорят , причем говорят люди , которые именно модели делают
Цитата:
Кстати по словам Анатолия Величко, который работает над праулером, ББ для праулера подгоняется с большими проблемами -попросту не лезет без большой работы по подгонке, а вот айрес встал без проблем
Цитата:
Не уверен. Сейчас уже точно не помню, но главная проблема верлиндовского кокпита в расположении кресел.
Там они кажется были на одном уровне, хотя в оригинале кресла располагаются различно и по продольной линии,
и по высоте.
Зато уверен я , я сейчас то-же не помню , как-то не обратил внимание , завтра на работу приеду и проясню , что там с расположением кресел . Как по мне так это просто неустранимый косяк
В спорах рождается не истина, а ссоры (это мудрое выражение принадлежит кому-то из современных). В конце концов каждый всё равно останется при своём мнении.
Понимаю твою обиду на блэк бокс, когда ты там какие-то дефективные вещи приобрёл, а потом ни ответа, ни привета.
Но этот кокпит на А-6 здесь причём? Я и сам не большой поклонник этого "блэк бокса", фуфла у них достаточно, но именно этот кокпит сделан вполне на уровне.
Айрес.
Nazar писал(а):
если он будет , то будет
1)Качественней
2)Доступней
3)Дешевле
По каждому пункту можно смело поставить минус. Не будет ни качественней, ни тем более дешевле. В лучшем случае
то на то и выйдет. А если вообще не будет? И этот, блекбоксовский опять пропадёт? Вообшем плохое дело ты делаешь, отговаривая покупать этот кокпит. А всё потому что у самого денег нету, а верлиндовский (купленный за 300 руб.) уже есть.
Добавлено спустя 14 минут 12 секунд:
Nazar писал(а):
Как по мне так это просто неустранимый косяк
Кресла можно в кабине хоть вверх тормашками установить. А вот как будешь сами чашки кокпита переделывать?
В спорах рождается не истина, а ссоры (это мудрое выражение принадлежит кому-то из современных). В конце концов каждый всё равно останется при своём мнении.
Ну тут тебе видней
Цитата:
Понимаю твою обиду на блэк бокс,
Причем здесь обида , если продукт многолетней давности не выдерживает современного уровня . Обида у меня была на Сквадрон , который молчал на письма , а брак бывает у всех . В кокпите на Интрудер брака нет , как и нет сегодняшнего качества .
Цитата:
По каждому пункту можно смело поставить минус. Не будет ни качественней, ни тем более дешевле. А если вообще
не будет? И этот, блекбоксовский опять пропадёт? Вообшем плохое дело ты делаешь, отговаривая покупать этот
кокпит. А всё потому что у самого денег нету, а верлиндовский (купленный за 300 руб.) уже есть.
Дима , поинтересуйся сколько стоит аирес на Проулер , подумай сколько примерно в соответствии с ним будет стоить кокпит на Интрудер ( если он будет ) и сравни с ценой на ББ, если сложно , то я тебе докладываю
Кокпит на Проулер с копеечной доставкой с Ханантса , стоит столько-же сколько кокпит на Интрудер с дорогой доставкой из штатов , а именно ~ 1050 рублей
Едем дальше , я все больше убеждаюсь , что читать внимательно ты не умеешь ( как с установкой кокпита от ББ , которую ты выдал за установку Аиреса ) , я русским языком написал следующее
Цитата:
Дима , ты пойми Very Happy мы ведь тебя не отговариваем , просто ценник задран слишком круто , подогрето спросом , а цена ему красная баксов 15 .
Ну а дальше ты меня вообще рассмешил , что редко бывает . Дима , докладываю тебе голосом , я не покупаю вещи в которых не испытываю надобности , вне зависимости от наличия денежных знаков .
Если-бы у меня не было верлиндена и не было-бы надежды на Аирес , я взял бы ББ , но это не значит что от этого он бы поднялся в моих глазах.
Вобщем, сложно говорить с человеком который умеет внимательно вчитываться только в то что удобно.
Причем здесь обида , если продукт многолетней давности не выдерживает современного уровня . Обида у меня была на Сквадрон , который молчал на письма , а брак бывает у всех . В кокпите на Интрудер брака нет , как и нет сегодняшнего качества .
Никогда не приму мнения человека, который не имеет вещи, не держал в руках, и даже вживую её не видел, но с
увереностью говорит о её качестве. Да и что это за "сегодняшний" уровень качества такой? Прямоугольная кромка у киля звездовского Пе-8, к примеру? Качество или есть, или его нет!
Что там на твой взгляд у кокпита от ББ некачественное? И деталировка, и подгонка, - всё на уровне, - не убавить,
не прибавить. На сегодняшний день издано всего два набора, Верлинденом и БлэкБоксом. Если сравнивать эти два набора, то БлекБокс по все параметрам и лучше, и точнее. К тому же сейчас есть в наличии. Почему не купить? А Дима, я думаю, прекрасно и сам ориентируется в ценах.
Вообщем Вовка, давай заканчивать, а то мы сейчас "подерёмся"
Добавлено спустя 30 минут 44 секунды:
Nazar писал(а):
У меня они то-же оба были , остался верлинден .
Теперь мы точно уж подерёмся Беру свои слова назад. Не отследил, ...ох уж мне это форумное общение (особенно когда делаешь несколько дел сразу!)....
Дима , драться мы не будем , весовые категории разные и возраст я уважаю
Сейчас специально посмотрел ванну верлиндена , все там сделано правильно , кресло летчика сдвинуто чуть назад и стоит выше чем у оператора.
Если быть откровенно честным , мне и верлинден ( кроме травления ) не по нраву , в сравнении с нынешним Аиресом , но по соотношении цена качество я сделал выбор в его пользу , о чем писал выше, если Аирес выйдет до того как я начну мучить Интрудер , я однозначно его возьму и отправлю верлинден в помойку , или подарю кому-нибудь .
Ну а если говорить о качестве , просто посмотри последние наборы Аирес и сравни , разница будет существенна .
Единственное что меня не устраивает в Аиресе , так это травленые ремни , мне больше по душе смоляные.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
У айреса три в одном: смоляной кокпит, прекрасные кресла, и плашка травленки -ремни, приборка и прочая мелочь. И качество проработки намного лучше. Долго сравнивал кокпит на F-105D BB vs Aires и не нашел чем BB лучше, ни в одной детали. А когда то отвалил за ББ приличные деньги...
