Morane Saulnier MS.405 1/72 RS Models

Такой вот аппарат:

С вариантом пока не определился. Пока собираю один из 16-ти. Одно точно. С винтом Ратье, с крыльчаткой на коке. Планирую серию Моранов, там видно будет.

Продолжу.

А как кабина окрашена? В смысле цвет.

У первого прототипа крыло что, переделали по позднейшему виду?

yur писал(а):

А как кабина окрашена? В смысле цвет.

Черно- синий пытался сделать, но высветлил сильно. Больше похож на Gris bleu clair

dedel писал(а):

У первого прототипа крыло что, переделали по позднейшему виду?

По-подробнее про крыло можно? Не нашел чем визуально "облегченное" крыло отличалось.

А, нет. Без перепила не обойтись. Так что вариант № 1 отпадает.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Народ тут кое-что разбирал:
https://www.secretprojects.co.uk/threads/morane-saulnier-ms-405.28571/

Нет излома у центроплана. И отложилось вот в голове, что вроде бы угол поперечного V тоже отличался. Но это не точно. Embarassed

Я долго искал такое фото.

yur писал(а):

Я долго искал такое фото.

Январь 1940. Le Centre d’Instruction à la Chasse (C.I.C.) de Montpellier. А вооружение отстреливают на MS 406 из C.I.C. Шартра.

dedel писал(а):

А, нет. Без перепила не обойтись. Так что вариант № 1 отпадает.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Народ тут кое-что разбирал:
https://www.secretprojects.co.uk/threads/morane-saulnier-ms-405.28571/

Нет излома у центроплана. И отложилось вот в голове, что вроде бы угол поперечного V тоже отличался. Но это не точно. Embarassed

На самом деле, вопрос дискуссионный. Первый прототип летал пять лет, с 1935 по 1940. И изменения в конструкцию вносились постоянно.
1) Излом крыла (увеличили наплыв к корневой части крыла) появился после увеличения длины стойки шасси (на 30 мм винт увеличили в диаметре), в "старую" нишу она не влезала. На втором прототипе стоял уже точно терхметровый винт.
2) Поперечное "V" крыла увеличили с 5°43" до 6°51" после испытаний 1936 года, для увеличения устойчивости.
3) Изменили переплет фонаря (сдвижной части), на выставке 1937 года он уже с "новым" фонарем.
Самое в этом деле интересное, что фотографий на варианты окраски, которые предлагает RS models практически нет. Довольно много фото №4 и №11. Фото варианта первого прототипа 40-го года , с неокрашенным/серым капотом я не нашел.
В общем, "пока суть да дело", "будем искать".

Добавлено спустя 1 час 3 минуты 28 секунд:

Нашел фото с неокрашенным капотом.

Не видно, правда, ни..чего.

Зато есть фото из "Аэронавтики" 38 года. И првым стоит как раз 405-N1. Крыло - всё так же, без наращенной хорды. И расшивка на фюзеляже у первого прототипа изначально отличается от остальных.

Добавлено спустя 35 минут 8 секунд:

Из книжки по MS 405. Может, пригодится.

dedel
Спасибо. В общем, прикинул одно место к другому месту, буду делать №1, 1940 года.

Одно жаль, без вооружения. Скорее всего в какой-то испытательной программе участвовал.
Восстановил обшивку. Покрасил винт.

Базовые цвета. Лак.

Декали и лак.

Край зелёного и голубого на нижней поверхности крыла я бы поправил. Хотя бы кистью.

Остаюсь при своём - RS models подложила знатную свинью.
Первый прототип из этого набора без переделок не получится. Facepalm

Даже винт у них один на все 405/406-е (36 деталька - на швейцарца).

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Хотя чего удивляться - Тони Холмс в "Аэроплане" вааще угробил MS 405-01 вместе с Микенасом 8 (!) декабря 1937 в Виллакубле. Mr. Green

Добавлено спустя 11 минут 29 секунд:

И вот, кстати - у кого первого удлиннили стойки::
" ... MS 405-02 used a HS 12 Ycrs with a Chauvière 351M propeller. This Chauvière 351M propeller had 40cm more diameter (3m) than the Ratier of the MS 405-01 (2.60m diameter). That's why the MS 405-02 needed a longer retractable landing gear..."

ГОТОВ.